[實用新型]車體定位機構

無效

• 申請號: 200720040832.1
• 申請日: 2007-07-23
• 公開（公告）號: CN201087020Y
• 公開（公告）日: 2008-07-16
• 發明（設計）人: 孫晉軍;張磊
• 申請（專利權）人: 江蘇天奇物流系統工程股份有限公司
• 主分類號: B65G43/00
• 分類號: B65G43/00
• 代理公司: 無錫市大為專利商標事務所
• 代理人: 曹祖良

1.一種車體定位機構，其特征是：在定位框架(2)上設有可以在豎直方向伸縮的定位銷(7)，定位銷(7)的底端連接有升降驅動裝置，在定位框架(2)上還設有發號裝置(6)，定位銷(7)直接或者間接與發號裝置(6)碰觸而輸出信號。

2.根據權利要求1所述的車體定位機構，其特征是：升降驅動裝置為定位銷(7)底端連接的氣缸(15)，氣缸(15)的活塞桿頂部設有呈彎折狀的卡板(17)。

3.根據權利要求1所述的車體定位機構，其特征是：定位銷(7)設置于定位框架(2)頂部的安裝板(11)中部，安裝板(11)的左、右兩端設有向下伸出的左導向軸(16)與右導向軸(18)，左導向軸(16)與右導向軸(18)插入設置在定位框架(2)上的左套筒(14)與右套筒(19)內，左套筒(14)與左導向軸(16)之間設有直線運動球軸承(13)，右套筒(19)與右導向軸(18)之間設有直線運動球軸承(13)，在左套筒(14)與右套筒(19)的底部開口處向上塞有擋圈(12)。

4.根據權利要求3所述的車體定位機構，其特征是：在安裝板(11)的下方設有套在氣缸(15)的活塞桿外部的套管(8)，卡板(17)倚靠在套管(8)的外壁。

5.根據權利要求1所述的車體定位機構，其特征是：定位框架(2)的底端設有高度調節裝置(4)。

6.根據權利要求1所述的車體定位機構，其特征是：發號裝置(6)設置在安裝于定位框架(2)后部一側的開關支架(3)上。

7.根據權利要求1所述的車體定位機構，其特征是：發號裝置(6)設有向左導向軸(16)或者右導向軸(18)伸出的觸板(20)，該觸板(20)的上、下端為向外伸展的接觸邊(21)，左導向軸(16)或者右導向軸(18)底端設置的撥桿(22)伸入觸板(20)的上、下端的接觸邊(21)之間。