[實用新型]重型烘干雙鏈輸送機

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200720040809.2
• 申請日: 2007-07-23
• 公開（公告）號: CN201071206Y
• 公開（公告）日: 2008-06-11
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 孟宜春;楊敏
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇天奇物流系統(tǒng)工程股份有限公司
• 主分類號: B65G17/00
• 分類號: B65G17/00;B65G17/30;B65G21/22;B65G23/44
• 代理公司: 無錫市大為專利商標事務(wù)所
• 代理人: 殷紅梅

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種重型烘干雙鏈輸送機，具體地說是用于高溫環(huán)境下工作的重型烘干雙鏈輸送機，屬于輸送機技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

重型烘干雙鏈輸送機是滑撬輸送系統(tǒng)中的一類輸送機。一般用于生產(chǎn)車間烘干工藝段的工件輸送。其主要采用中間軌道與驅(qū)動裝置相連接，重錘張緊裝置裝于中間軌道后部，牽引鏈條裝在中間軌道中間，鋼絲繩一端與重錘張緊裝置連接，另一端穿過重錘張緊改向裝置與配重裝置連接，驅(qū)動鏈條與驅(qū)動電機裝置及驅(qū)動裝置連接。該種結(jié)構(gòu)的重型烘干雙鏈輸送機由于載重量的原因只能適用于一般重量的工件輸送，而重型工件的輸送只能用其他類型的輸送機，這樣不便于整個輸送系統(tǒng)中的輸送機類型的統(tǒng)一。因此如何處理重型工件烘干工藝段的工件輸送問題是迫切需要解決的。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的在于克服上述不足之處，從而提供一種重型烘干雙鏈輸送機，可以有效的解決重型工件的烘干工藝段的工件輸送問題，增大了牽引鏈條支撐件的支撐面積，可以很好的解決普通烘干雙鏈輸送機載重量的問題。

本實用新型的主要解決方案是這樣實現(xiàn)的：

本實用新型主要采用中間軌道與驅(qū)動裝置相連接，重錘張緊裝置裝于中間軌道后部，牽引鏈條裝在中間軌道中間，鋼絲繩一端與重錘張緊裝置連接，另一端穿過重錘張緊改向裝置與配重裝置連接，驅(qū)動鏈條與驅(qū)動電機裝置及驅(qū)動裝置連接，特征是支撐片架將兩側(cè)的中間軌道連成一個整體。

所述的支撐片架采用槽鋼制成。

本實用新型與已有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點：

本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，合理；加大了軌道截面的寬度，增大了牽引鏈條支撐件的支撐面積，支撐片架改為力學(xué)性能更佳的槽鋼作為支撐，從而增加了烘干雙鏈輸送機的載重量；并可以很好的解決普通烘干雙鏈輸送機載重量的問題。

附圖說明

圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實用新型結(jié)構(gòu)俯視圖。

圖3是本實用新型結(jié)構(gòu)中間剖視圖。

具體實施方式

下面本實用新型將結(jié)合附圖中的實施例作進一步描述：

本實用新型主要由驅(qū)動裝置1、重錘張緊裝置2、中間軌道3、重錘張緊改向裝置4、配重裝置5、驅(qū)動電機裝置6、牽引鏈條7、支撐片架8、接油盤9、鋼絲繩10及驅(qū)動鏈條11等組成。

本實用新型驅(qū)動裝置1裝于輸送機的端部，中間軌道3與驅(qū)動裝置1相連，重錘張緊裝置2裝于中間軌道3后部，牽引鏈條7裝在中間軌道3中間，支撐片架8連接于中間軌道3底部，所述的支撐片架8采用槽鋼制成。接油盤9與中間軌道3相連，鋼絲繩10一端與重錘張緊裝置2連接，另一端穿過重錘張緊改向裝置4與配重裝置5連接。驅(qū)動鏈條11與驅(qū)動電機裝置6及驅(qū)動裝置1連接，驅(qū)動電機裝置6通過驅(qū)動鏈條11帶動驅(qū)動裝置1，驅(qū)動裝置1用于驅(qū)動牽引鏈條7，使牽引鏈條7以設(shè)定的工藝速度運行；重錘張緊裝置2用于張緊松弛的鏈條，保證牽引鏈條7平穩(wěn)可靠的運行；中間軌道3用于支撐牽引鏈條7；牽引鏈條7為整個輸送機中的動力部件，由它承載載具并帶動載具運行，牽引鏈條7與載具之間為非固定連接，通過兩者接觸面間的摩擦力來傳遞動力；支撐片架8將兩側(cè)的中間軌道3連成一個整體，并安裝在平面上；接油盤9安裝于中間軌道3底部，用于接住輸送機本身的潤滑和輸送機運動部件之間磨損產(chǎn)生的粉塵。