[實(shí)用新型]自行車快拆式可調(diào)整角度立管

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200720040698.5
• 申請日: 2007-07-13
• 公開（公告）號: CN201071095Y
• 公開（公告）日: 2008-06-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王建國
• 申請（專利權(quán)）人: 王建國
• 主分類號: B62K21/16
• 分類號: B62K21/16
• 代理公司: 南通市科偉專利事務(wù)所有限公司
• 代理人: 葛雷

技術(shù)領(lǐng)域：

本實(shí)用新型涉及一種自行車部件。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有的自行車車把與豎管之間的相對位置調(diào)整困難，不能根據(jù)需要作方便、快速的調(diào)整。

發(fā)明內(nèi)容：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)合理，車把與豎管角度調(diào)節(jié)方便的自行車快拆式可調(diào)整角度立管。

本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是：

一種自行車快拆式可調(diào)整角度立管，包括豎桿、中管、車把，其特征是：中管套裝在豎桿的銷軸上，車把穿裝在中管中，中管內(nèi)設(shè)置可移動(dòng)式連桿，連桿一端與豎桿的銷軸接觸，連桿的另一端與車把接觸，中管上設(shè)置車把、連桿壓緊裝置。

車把、連桿壓緊裝置包括設(shè)置在中管上的開口槽，開口槽上設(shè)置槽口收攏裝置。連桿一端與豎桿的銷軸接觸處采用齒狀接合。

本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理，車把與豎管角度調(diào)節(jié)方便、快速。

附圖說明：

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。

附圖是本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示圖。

具體實(shí)施方式：

一種自行車快拆式可調(diào)整角度立管，包括豎桿1、中管2、車把3，中管2套裝在豎桿1的銷軸4上，車把3穿裝在中管2中，中管內(nèi)設(shè)置可移動(dòng)式連桿5，連桿5一端與豎桿1的銷軸4接觸，為齒狀接合，連桿5的另一端與車把3接觸，中管2上設(shè)置車把、連桿壓緊裝置。車把、連桿壓緊裝置包括設(shè)置在中管2上的開口槽6，開口槽6上設(shè)置槽口收攏螺栓7。

本實(shí)用新型的工作原理是：收緊收攏螺栓7，使開口槽6相對收攏，車把3向連桿5壓緊，連桿5向銷軸4壓緊，車把、豎管同時(shí)被固定，反之，車把、豎管同時(shí)被松開，可調(diào)整適當(dāng)位置后再鎖緊。