[實(shí)用新型]記憶合金溫度控制裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200720040656.1
• 申請(qǐng)日: 2007-07-11
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201071980Y
• 公開(kāi)（公告）日: 2008-06-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黃智勇
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 南車戚墅堰機(jī)車車輛工藝研究所有限公司
• 主分類號(hào): F16K31/70
• 分類號(hào): F16K31/70
• 代理公司: 常州市天龍專利事務(wù)所有限公司
• 代理人: 周建觀

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種溫度控制裝置，尤其是有關(guān)記憶合金溫度控制裝置。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的記憶合金溫度控制裝置，一般由閥體、閥芯、偏置彈簧、記憶合金彈簧、閥蓋等零部件組成，例如，中國(guó)專利號(hào)為03242816.2、名為一種液體溫度控制閥門(mén)的專利文獻(xiàn)就公開(kāi)了類似結(jié)構(gòu)，它存在以下缺點(diǎn)：閥芯前端裝有一個(gè)活塞，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，動(dòng)作傳遞環(huán)節(jié)多，動(dòng)作不很準(zhǔn)確；閥芯與彈簧擋板連為一體，彈簧擋板與閥蓋內(nèi)孔配合形成運(yùn)動(dòng)副，內(nèi)孔加工長(zhǎng)度長(zhǎng)，精度要求較高；偏置彈簧有一段沒(méi)有閥芯導(dǎo)向，運(yùn)動(dòng)穩(wěn)定性不好。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，加工方便，穩(wěn)定性好的記憶合金溫度控制裝置。

為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：一種記憶合金溫度控制裝置，包括閥體、偏置彈簧、記憶合金彈簧、閥芯桿和閥蓋，閥體上設(shè)置有中間隔板，中間隔板上設(shè)有滑孔，閥芯桿滑動(dòng)支撐在滑孔中，偏置彈簧和記憶合金彈簧分別位于中間隔板的左右兩側(cè)且套裝在閥芯桿上，偏置彈簧兩端分別與閥芯桿上的左彈簧擋和中間隔板左側(cè)相抵，記憶合金彈簧兩端分別與中間隔板右側(cè)和閥芯桿上的右彈簧擋相抵。

采用上述結(jié)構(gòu)后，由于取消活塞，因此結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單，動(dòng)作傳遞環(huán)節(jié)少了，動(dòng)作更準(zhǔn)確，制作也更簡(jiǎn)單；再由于閥芯桿和中間隔板不是一體，閥芯桿和中間隔板的滑孔形成運(yùn)動(dòng)副，滑孔加工長(zhǎng)度短，因此精度要求也比較低，容易加工；還由于偏置彈簧和記憶合金彈簧完全套在閥芯桿上，因此彈簧的運(yùn)動(dòng)穩(wěn)定性好。本實(shí)用新型不僅可以用于齒輪箱油量調(diào)節(jié)閥等的液體溫度控制，還可用于消防火災(zāi)報(bào)警設(shè)備等的氣體溫度控制。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的記憶合金溫度控制裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1的俯視圖；

圖3是圖1的另一種狀態(tài)圖；

圖4是本實(shí)用新型的應(yīng)用圖；

圖5是本實(shí)用新型的另一種應(yīng)用圖。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖給出的實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)地說(shuō)明。

如圖1、2、3所示，本實(shí)用新型的記憶合金溫度控制裝置，包括閥體1、偏置彈簧6、記憶合金彈簧5、閥芯桿4和閥蓋2，閥體1上設(shè)置有中間隔板1-1，中間隔板1-1上設(shè)有滑孔1-1-1，閥芯桿4滑動(dòng)支撐在中間隔板1-1的滑孔1-1-1中，偏置彈簧6和記憶合金彈簧5分別位于中間隔板1-1的左右兩側(cè)且套裝在閥芯桿4上，偏置彈簧6兩端分別與閥芯桿4上的左彈簧擋7和中間隔板1-1左側(cè)相抵，記憶合金彈簧5兩端分別與中間隔板1-1右側(cè)和閥芯桿4上的右彈簧擋4-1相抵。

如圖1、3所示，為了更好地給閥芯桿4導(dǎo)向，閥蓋2的導(dǎo)孔2-1與閥芯桿4外周滑配。

如圖3所示，為了給閥芯桿4的軸向移動(dòng)限位，閥芯桿4移動(dòng)時(shí)，右彈簧擋4-1的右側(cè)面可與閥蓋2左側(cè)面相抵。

如圖1、2、3所示，為了實(shí)現(xiàn)閥芯桿4的自對(duì)中和自適應(yīng)，降低安裝和加工精度要求，閥芯桿4的工作端4-2頭部呈錐形。

如圖2、3所示，為了更好地感知液體或氣體的溫度，閥體1是敞開(kāi)型結(jié)構(gòu)。

如圖1、2、3、4所示，為了便于安裝，閥體1底部具有連接法蘭1-2，連接法蘭1-2上開(kāi)有若干連接孔1-2-1。

如圖5所示，閥蓋2端部也可以具有連接座2-2，連接座2-2上開(kāi)有若干連接孔2-2-1。

如圖1、2、3、4、5所示，本實(shí)用新型用于高速齒輪箱油池或其它液體容器時(shí)，可以通過(guò)螺釘8將連接法蘭1-2固定在油池或液體容器的底板9上，也可以通過(guò)螺釘8將閥蓋2的連接座2-2-1固定在油池或液體容器的擋板10上，將閥芯桿4右端頭部對(duì)準(zhǔn)油池或液體容器內(nèi)的擋板10上的通路10-1，在油池或液體容器內(nèi)溫度較低時(shí)，記憶合金彈簧5不動(dòng)作，通路10-1呈導(dǎo)通狀態(tài)，使擋板10兩側(cè)的油或液體連通；當(dāng)油池或液體容器內(nèi)溫度超過(guò)記憶合金彈簧5的動(dòng)作溫度后，記憶合金彈簧5開(kāi)始動(dòng)作，閥芯桿4向右移動(dòng)，其右端頭部進(jìn)入擋板10上的通路10-1，堵塞通路10-1，使擋板10兩側(cè)的油或液體不連通。