[實(shí)用新型]變壓器身定位裝置

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200720040435.4
• 申請(qǐng)日: 2007-07-27
• 公開（公告）號(hào): CN201072684Y
• 公開（公告）日: 2008-06-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 郭瑩海
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中電電氣集團(tuán)有限公司
• 主分類號(hào): H01F27/06
• 分類號(hào): H01F27/06;H01F27/02
• 代理公司: 南京經(jīng)緯專利商標(biāo)代理有限公司
• 代理人: 唐建清

一、技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于變壓器領(lǐng)域，特別涉及一種變壓器身定位裝置。

二、背景技術(shù)

現(xiàn)有技術(shù)中的變壓器身定位裝置包括鐵芯夾件、定位彎板，鐵芯夾件上連接有墊腳底板，當(dāng)鐵芯夾件與下節(jié)油箱配合時(shí)，要先將鐵芯夾件上的墊腳底板通過(guò)螺釘固定在油箱底板上，再將定位彎板焊接在鐵芯夾件和油箱底板上，由此產(chǎn)生一個(gè)二次定位的問(wèn)題。首先，定位彎板的固定屬于重復(fù)定位，重復(fù)定位后仍需要焊接定位彎板上的螺釘，且焊接后鐵芯夾件的位置不可再調(diào)整，導(dǎo)致夾緊程度不可修改。焊接后的螺釘與油箱底板不能絕緣，為變壓器性能測(cè)試帶來(lái)許多不便。

三、發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型針對(duì)上述技術(shù)問(wèn)題，提供一種能夠一次定位，不用焊接且可以保證絕緣的變壓器身定位裝置。

本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案為：一種變壓器身定位裝置，包括下節(jié)油箱和鐵芯夾件，鐵芯夾件兩端伸出部分設(shè)有定位板，定位板上開設(shè)有定位孔，下節(jié)油箱的上底板四角設(shè)有螺紋定位釘。定位孔直徑大于螺紋定位釘直徑。定位孔上設(shè)有定位釘絕緣套。

本實(shí)用新型產(chǎn)生的有益效果為：結(jié)構(gòu)比以往技術(shù)更簡(jiǎn)單，有效避免了因重復(fù)定位再焊接導(dǎo)致的復(fù)雜工序，鐵芯夾件在固定后仍可調(diào)整夾緊程度，提高了產(chǎn)品質(zhì)量，夾件與下油箱底板能夠完全絕緣，方便了變壓器性能測(cè)試。

四、附圖說(shuō)明

圖1為變壓器身定位裝置的結(jié)構(gòu)示意圖，圖中：鐵芯夾件(1)，定位板(2)，下節(jié)油箱(3)，上底板(4)，螺紋定位釘(5)。

圖2為變壓器身定位裝置絕緣型裝配示意圖，圖中：定位釘絕緣套(6)。

圖3為變壓器身定位裝置非絕緣型裝配示意圖。

五、具體實(shí)施方式

實(shí)施例1要求夾件在箱蓋引出接地時(shí)加絕緣套，保證夾件與油箱不連接：

一種變壓器身定位裝置，包括下節(jié)油箱3和鐵芯夾件1，鐵芯夾件兩端伸出部分焊接有定位板2，定位板2上開設(shè)有定位孔，下節(jié)油箱的上底板4四角設(shè)有螺紋定位釘5。定位孔直徑大于螺紋定位釘5直徑。定位孔上設(shè)有定位釘絕緣套6。裝配時(shí)將定位板上的定位孔與螺紋定位釘配合后，調(diào)節(jié)鐵芯夾件的合適加緊程度，在定位孔周圍用木塞塞進(jìn)，再用螺母固定定位釘。

實(shí)施例2不要求夾件單獨(dú)引出時(shí)去掉絕緣套，直接將夾件與上底板定位螺釘固定，保證夾件與油箱的連接：

一種變壓器身定位裝置，包括下節(jié)油箱3和鐵芯夾件1，鐵芯夾件兩端伸出部分焊接有定位板2，定位板2上開設(shè)有定位孔，下節(jié)油箱的上底板4四角設(shè)有螺紋定位釘5。定位孔直徑大于螺紋定位釘5直徑。定位孔上未設(shè)有定位釘絕緣套6。裝配時(shí)將定位板上的定位孔與螺紋定位釘配合后，調(diào)節(jié)鐵芯夾件的合適加緊程度，在定位孔周圍用木塞塞進(jìn)，再用螺母固定定位釘。