[實用新型]新型無框架升降橫移停車設備

無效

• 申請號: 200720040293.1
• 申請日: 2007-06-29
• 公開（公告）號: CN201065665Y
• 公開（公告）日: 2008-05-28
• 發明（設計）人: 錢惠君;朱建立
• 申請（專利權）人: 江蘇雙良停車設備有限公司
• 主分類號: E04H6/18
• 分類號: E04H6/18
• 代理公司: 江陰市同盛專利事務所
• 代理人: 唐紉蘭

技術領域

本實用新型涉及一種升降橫移停車設備，尤其是涉及一種新型無框架升降橫移停車設備。

背景技術

升降橫移停車設備是機械停車設備中市場占用量最多的一種停車設備，而建在地下室的升降橫移移停車設備又占了停車設備的大部分比例。此種停車設備是靠上層車位升降和下層車位的橫移來實現立體停車的。上層車位是靠支承在地面上的鋼結構框架來支承上層車位的，其結構的正面如圖1所示，側面如圖2所示，主要由框架1、上載車板2和下車板3三大部分組成。從圖中可以看出，上層的三塊載車板2是吊掛在框架1上。

此類車庫的存取車原理是這樣的，地面的④及⑤車位無需車位動作，可以直接進出車，而上面的①、②、③車位出入車庫時，其地面的車位必須移走，圖1中②車位目前可直接降下出車，如圖3所示，而圖1中的①車位出車時，其下面的④車位必須向右橫移讓開一個車位，然后，①車位才能降到地面，如圖4所示，而圖1中的③車位需出車時，必須使地面的⑤車位左移一個車位后才能降到地面出車，如圖5所示。

從圖1中可以看出，車庫兩側的立柱嚴重影響汽車的出入，對新駕駛員的心理影響更大，且鋼結構框架在地面上占用了一定的空間，使得停車位的合理布置顯得更加困難，且鋼結構框架本身占用了相當多的材料，使得車位成本較高，嚴重制約著停車設備的發展和推廣。

發明內容

本實用新型的目的在于克服上述不足，提供一種新型無鋼結構框的無框架升降橫移停車設備。

本實用新型的目的是這樣實現的：一種新型無框架式升降橫移停車設備，包括：提升鋼絲繩、建筑大梁、上層載車臺板和下層載車板，其特征在于：在建筑大梁上設置預埋鋼板，在預埋鋼板上固定牛腿，將提升鋼絲繩直接懸掛在牛腿上。

本實用新型將懸掛提升上層載車板鋼絲繩的牛腿直接固定在房屋建筑大梁上，取消了組成框架的地面立柱及擱置縱梁的橫梁，如此設置后，不管是那個車位出車，在左右方向均無干攏，上方也無橫梁限制，如同在地平面上出車，這將極大地方便汽車出入。

附圖說明

圖1傳統框架式升降橫移車位的正面結構示意圖。

圖2為圖1的側視圖。

圖3傳統框架式升降橫移車位上層中車位出車圖。

圖4傳統框架式升降橫移車位上層左車位出車圖。

圖5傳統框架式升降橫移車位上層右車位出車圖。

圖6本實用新型無框架升降橫移停車設備的正面結構示意圖。

圖7為圖6的側視圖之一。

圖8為圖6的側視圖之二。

圖9為圖6的側視圖之三。

圖10為圖6所示的無框架升降橫移停車設備上層車位出車形式之一。

圖11為圖6所示的無框架升降橫移停車設備上層車位出車形式之二。

圖12為圖6所示的無框架升降橫移停車設備上層車位出車形式之三。

圖中：框架1、上層載車臺板2、下層載車板3、地面基礎4、房屋建筑大梁5、立柱1.1、橫梁1.2、提升鋼絲繩2.1、預埋鋼板5.1、牛腿5.2、加強筋5.3。

具體實施方式

如圖6所示，本實用新型是將懸掛提升上層載車板鋼絲繩2.1的縱梁固定在房屋建筑大梁5上，取消圖1及圖2所示組成框架1的地面立柱1.1及擱置縱梁的橫梁1.2。當建筑上相鄰的兩個大梁5之間的距離很近時，可以將縱梁與牛腿5.2進行合并，形成圖7所示的狀態，將提升鋼絲繩2.1直接懸掛在牛腿5.2上，牛腿5.2與預埋鋼板5.1焊接在一起，并可在牛腿1.3的上方設加強筋5.3進行加強；當牛腿5.2上面的空間高度不充足時，可考慮在建筑大梁5的側面和下面均設置預埋鋼板5.1，將牛腿5.2焊接或用螺栓固定在大梁的5底面的預埋鋼板5.1上，同時在側面用加強筋5.3加強，如圖8所示，當建筑大梁5較高時，也可考慮將牛腿5.2放置在大梁5側面的預埋鋼板5.1的上部，在牛腿5.2的上方用加強筋5.3與預埋鋼板5.1進行加強連接，如圖9所示。

工作原理：

圖6所示的無框架升降橫移停車設備的工作原理同有框架的基本一樣，在前面已作過介紹，其運行過程在技術背景中已作過初步介紹，本實用新型所用的上載車板2選用本公司的升降動力下置式停車裝置專利技術，將升降動力及傳動系統置于上載車板2上，通過其上的傳動系統的運行而實現收容或釋放提升鋼絲繩，從而實現上載車板2的升降動作，地面車位設有由電機驅動的左右橫移行走系統。

從圖6中可以清楚地看出，底層的④、⑤出入車時，無任何立柱的阻擋；在圖6中，當需要①車位出車時，將④、⑤車位同時向右移動一個車位距離，通過①車位上的轉動系統將①車位降到地面出車，①車位降到地面后情況如圖10所示，此時，①車位上的汽車開出時無任何阻擋；在圖6中，當需將②車位的汽車出車時，只需將⑤車位向右移一個車位通過釋放②車位上的提升鋼絲繩即可將②車位降到地面而出車，如圖11所示，此位置出入車時也無車庫設施的阻擋；在圖6中，當需要將③車位出車時，只需將③車位直接降到地面出車，如圖12所示，此位置出入車時也無車庫設施的阻擋。