[實(shí)用新型]晶振隔振器無(wú)效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 200720040244.8 | 申請(qǐng)日: | 2007-06-29 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN201053469Y | 公開(kāi)(公告)日: | 2008-04-30 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 季馨 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 南京捷諾環(huán)境技術(shù)有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | F16F7/104 | 分類(lèi)號(hào): | F16F7/104 |
| 代理公司: | 南京經(jīng)緯專(zhuān)利商標(biāo)代理有限公司 | 代理人: | 葉連生 |
| 地址: | 210014江蘇省*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 晶振隔振器 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型是一種電子設(shè)備頻率源中的晶體振蕩器(以下簡(jiǎn)稱(chēng)晶振)專(zhuān)用隔振器,屬電子設(shè)備隔振緩沖裝置領(lǐng)域。
背景技術(shù)
晶振是電子信息設(shè)備頻率基準(zhǔn)(頻率源)的核心部件,電子設(shè)備載體的振動(dòng)、沖擊將會(huì)引起晶振頻率漂移和電性能下降,這種影響在它的敏感頻率和加速度敏感方向變得尤其突出。將電子設(shè)備載體振動(dòng)沖擊量級(jí)通過(guò)隔振器降低到晶振能正常工作的水平是有效的技術(shù)措施之一。同時(shí),由于晶振本身重量輕、體積小,其隔振緩沖裝置必須是能承受三個(gè)方向振動(dòng)、沖擊的獨(dú)立隔振部件。
發(fā)明內(nèi)容
技術(shù)問(wèn)題:本實(shí)用新型的目的是提供一種晶振隔振器,采用改變鋼絲繩組件的結(jié)構(gòu)參數(shù)和改變上或下鋼絲網(wǎng)墊的彈性特性來(lái)并聯(lián)組成彈性組件;同時(shí)采用可調(diào)節(jié)阻尼力大小并與彈性組件相匹配的阻尼器,共同構(gòu)成具有不同彈性阻尼特性的晶振隔振器。
技術(shù)方案:隔振理論表明,用於不同載體環(huán)境或不同型號(hào)晶振的隔振器,應(yīng)具有與之相適應(yīng)的彈性阻尼特性。
本實(shí)用新型的晶振隔振器,其特征在于該隔振器以聯(lián)接螺釘為軸心,上支板位于隔振器的上部,下支板位于隔振器的下部,所有部件位于上支板與下支板之間;在聯(lián)接螺釘?shù)耐鈧?cè),設(shè)有滑套,在滑套的下腔內(nèi)設(shè)有由間隔套、上摩擦片,聯(lián)接螺釘、開(kāi)口環(huán)、錐環(huán)和下摩擦片組成的可調(diào)阻尼器組件;滑套的下部與下支板連接,調(diào)節(jié)套位于滑套的外側(cè)并與上支板連接,在調(diào)節(jié)套和滑套之間的空間中,其上部設(shè)有中滑片,其下部設(shè)有下滑片,在中滑片與下滑片之間設(shè)有環(huán)型下鋼絲網(wǎng)墊;在滑套與上支板之間的空間中,其上部設(shè)有上滑片,在上滑片與滑套之間的空間中設(shè)有上鋼絲網(wǎng)墊;在下支板和上支板之間的兩側(cè)各裝上兩個(gè)鋼絲繩彈簧組件。
本實(shí)用新型的特點(diǎn)在于:
(1)通過(guò)改變鋼絲繩組件中的四根鋼絲繩的直徑d和其自由變形的長(zhǎng)度L(圖3a)實(shí)現(xiàn)可調(diào)的、具有準(zhǔn)零剛度特性K1彈簧(圖3b);
(2)通過(guò)改變上鋼絲網(wǎng)墊,下鋼絲鋼墊的截面形狀、充填量、網(wǎng)孔大小、或鋼絲網(wǎng)中鋼絲直徑等參數(shù)實(shí)現(xiàn)K2和K3可調(diào)。
(3)根據(jù)晶振的質(zhì)量、承載方向、工作載體的振動(dòng)、沖擊等力學(xué)環(huán)境和晶振敏感頻率點(diǎn)所需的衰減量確定總剛度KT和阻尼力Fμ
KT=K1+K2+K3??(N/M)???(1)
Fμ=βm?g????(N)?????(2)
式中β-環(huán)境系數(shù)(陸用、空用、海用)
m-晶振質(zhì)量
g-重力加速度
工作過(guò)程:
(1)電子設(shè)備在運(yùn)載工具(車(chē)輛、艦船、飛行器)上工作時(shí),運(yùn)載工具的三軸向振動(dòng)沖擊激勵(lì)通過(guò)與載體相連的下支板組件[下支板和滑套]傳遞到彈性組件(圖3),然后通過(guò)上支板組件[上支板、調(diào)節(jié)套]傳遞給與上支板相連的晶振;阻尼力通過(guò)阻尼器組件中的滑套、開(kāi)口環(huán)、小滑片、錐環(huán)、間隔套、連接螺釘傳到與上支板相連的晶振;
(2)旋緊(或旋松)調(diào)節(jié)套,改變上、下鋼絲網(wǎng)墊的預(yù)壓量,可達(dá)到調(diào)節(jié)K2和K3的量值和自由高度H0的目的;
(3)旋緊(或旋松)連接螺釘,可達(dá)到調(diào)節(jié)阻尼力Fμ量值的目的。
有益效果:
(1)通用結(jié)構(gòu)件多。在整件的共15個(gè)零件中,通用結(jié)構(gòu)件有12個(gè),占80%;
(2)調(diào)節(jié)環(huán)節(jié)多,可使晶振隔振器的參數(shù)特性通過(guò)靜態(tài)預(yù)調(diào)試和動(dòng)態(tài)調(diào)試達(dá)到較好的一致性和較高的可靠性。
附圖說(shuō)明
圖1a是本實(shí)用新型的晶振隔振器結(jié)構(gòu)俯視圖。
圖1b是圖1a中沿AOA方向的剖面示意圖;其中有下支板1、中滑片2、調(diào)節(jié)套3、上支板4、上滑片5、上鋼絲網(wǎng)墊6(K1)、開(kāi)口環(huán)7、上摩擦片81、下摩擦片82、間隔套9、聯(lián)接螺釘10、錐環(huán)11、滑套12、下滑片13、下鋼絲網(wǎng)墊14(K2)、鋼絲繩組件15(K3)、空心鉚釘B1,自由高度H。。
圖2是本實(shí)用新型彈簧組合及阻尼器力學(xué)模型,其中有:Fμ:阻尼組件;m:晶振質(zhì)量;K:彈簧組件(K=K1+K2+K3)。
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