[實(shí)用新型]熱處理爐

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200720040085.1
• 申請日: 2007-06-26
• 公開（公告）號: CN201053023Y
• 公開（公告）日: 2008-04-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉雨;徐士明;翟光勝
• 申請（專利權(quán)）人: 南京長江工業(yè)爐科技有限公司
• 主分類號: C21D9/34
• 分類號: C21D9/34
• 代理公司: 南京天翼專利代理有限責(zé)任公司
• 代理人: 湯志武;查俊奎

技術(shù)領(lǐng)城

本實(shí)用新型涉及熱處理爐，尤其是汽車用輪轂熱處理爐。

背景技術(shù)

熱處理爐一般包括設(shè)置有輥棒式輸送裝置的固溶爐、時(shí)效爐，淬水槽，以及將物料從固溶爐經(jīng)淬火槽輸送到時(shí)效爐的轉(zhuǎn)送裝置等部分。使用時(shí)，輥棒式輸送裝置帶著物料從固溶爐、時(shí)效爐中穿過，以完成對物料的固溶加熱、時(shí)效加熱。轉(zhuǎn)送裝置一般也為輥棒式轉(zhuǎn)送裝置，其主要作用是將從固溶爐出來的物料送至淬火槽淬淬火再送到時(shí)效爐。現(xiàn)有的熱處理爐，如汽車用輪轂熱處理爐，其固溶爐、淬水槽、時(shí)效爐均是水平位置，占地面積較大。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種占地面積較小的熱處理爐。

該熱處理爐，包括設(shè)置有輥棒式輸送裝置的固溶爐、時(shí)效爐，淬火槽，以及將物料從固溶爐經(jīng)淬火槽輸送到時(shí)效爐的轉(zhuǎn)送裝置，其特征是：固溶爐、時(shí)效爐上下布置，在固溶爐的末端下方設(shè)置可升降的轉(zhuǎn)送裝置；在轉(zhuǎn)送裝置上方的固溶爐的下底面上有與下底面成分體式連接的活動出料門；轉(zhuǎn)送裝置的下方是淬火槽；淬火槽的一側(cè)是時(shí)效爐；在轉(zhuǎn)送裝置上設(shè)置輥棒式輸送裝置，轉(zhuǎn)送裝置、固溶爐、時(shí)效爐上的輥棒相平行。

下面說明其工作過程。物料在輥棒式輸送裝置的帶動下從固溶爐內(nèi)穿過，到達(dá)固溶爐的末端時(shí)，轉(zhuǎn)送裝置上升，活動出料門被轉(zhuǎn)送裝置頂起并隨轉(zhuǎn)送裝置一起上升，等轉(zhuǎn)送裝置上的輥棒式輸送裝置與固溶爐內(nèi)的輥棒式輸送裝置在一水平線上時(shí)，物料即被移動到轉(zhuǎn)送裝置上。然后轉(zhuǎn)送裝置下降，活動出料門又恢復(fù)到與固溶爐下底面重合的位置。轉(zhuǎn)送裝置繼續(xù)下降，落入淬火槽內(nèi)，物料即進(jìn)行淬火。淬火完畢，轉(zhuǎn)送裝置上升，使得轉(zhuǎn)送裝置上的輥棒式輸送裝置與時(shí)效爐內(nèi)的輥棒式輸送裝置在一水平線上時(shí)，轉(zhuǎn)送裝置上的輥棒式輸送裝置動作，物料即被移動到時(shí)效爐內(nèi)的輥棒式輸送裝置上，物料即開始了時(shí)效處理。

為了方便上料，作為對上述熱處理爐的進(jìn)一步改進(jìn)，在固溶爐的首端下方設(shè)置可升降的上料裝置；在上料裝置上方的固溶爐的下底面上有與下底面成分體式連接的活動進(jìn)料門；在上料裝置上設(shè)置輥棒式輸送裝置，上料裝置、轉(zhuǎn)送裝置上的輥棒相平行。下面說明其上料過程。上料裝置在下方時(shí)，先將物料放置在上料裝置的輥棒式輸送裝置上，然后轉(zhuǎn)送裝置上升，活動進(jìn)料門被上料裝置頂起并隨上料裝置一起上升，等上料裝置上的輥棒式輸送裝置與固溶爐內(nèi)的輥棒式輸送裝置在一水平線上時(shí)，上料裝置上的輥棒式輸送裝置動作，物料即被移動到固溶爐內(nèi)的輥棒式輸送裝置上，開始固溶處理。然后上料裝置下降，活動進(jìn)料門又恢復(fù)到與固溶爐下底面重合的位置。

為了提高工作效率，作為對上述的任一種熱處理爐的再進(jìn)一步改進(jìn)，所述的輥棒式輸送裝置中的輥棒有上下三層。上下三層輥棒可放置三層物料，可同時(shí)對三層物料進(jìn)行熱處理。工作效率提高了三倍。

輥棒式輸送裝置屬于現(xiàn)有技術(shù)，其主要包括與機(jī)架轉(zhuǎn)動連接的輥棒、設(shè)置在輥棒一端的鏈輪、與鏈輪配合的鏈條、帶動鏈條運(yùn)動的傳動機(jī)構(gòu)等，不再具體描述。

上面還提及了可升降的轉(zhuǎn)送裝置和上料裝置。實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)送裝置或上料裝置升降的方法、裝置很多，其也屬于現(xiàn)有技術(shù)，不再描述。

當(dāng)然，上述固溶爐、時(shí)效爐內(nèi)均有氣體燃燒器、氣體循環(huán)回路等，因其與本實(shí)用新型的關(guān)聯(lián)不大，不再描述。

附圖說明

圖1是汽車用輪轂熱處理爐的主視結(jié)構(gòu)圖。

圖2是圖1的A-A的剖面圖。

圖中，1上料裝置；2活動進(jìn)料門；3上料升降機(jī)構(gòu)；4固溶爐輥棒；5活動出料門；6淬火升降機(jī)構(gòu)；7淬火槽；8轉(zhuǎn)送裝置；9進(jìn)料備料臺；10時(shí)效爐輥棒；11時(shí)效爐出料備料臺；12出料機(jī)；13固溶爐風(fēng)扇；14時(shí)效爐風(fēng)扇；15固溶爐燃燒系統(tǒng)；16時(shí)效爐燃燒系統(tǒng)；17煙管；18下風(fēng)道；19工作室；20上風(fēng)道；29輪轂；30備料臺、31預(yù)備輥、32增壓器、33固溶爐、34時(shí)效爐、35導(dǎo)桿、36滑車、37傳動機(jī)構(gòu)。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合圖1、2說明汽車用輪轂熱處理爐的具體結(jié)構(gòu)。

圖中，固溶爐33在時(shí)效爐34的上方。在固溶爐33的首端下方、末端下方分別設(shè)置可升降的上料裝置1、轉(zhuǎn)送裝置8。在上料裝置、轉(zhuǎn)送裝置上方的固溶爐的下底面上分別有與下底面成分體式連接的活動進(jìn)料門2、活動出料門5。轉(zhuǎn)送裝置8的下方是淬火槽7；淬火槽的上方一側(cè)是時(shí)效爐34。在上料裝置、轉(zhuǎn)送裝置、固溶爐、時(shí)效爐上均設(shè)置包含三層輥棒的輥棒式輸送裝置，各輥棒相平行。

下面說明工作過程。