[實用新型]汽車轉向燈自動控制裝置

無效

• 申請號: 200720039742.0
• 申請日: 2007-06-08
• 公開（公告）號: CN201048460Y
• 公開（公告）日: 2008-04-16
• 發明（設計）人: 黃浩軍
• 申請（專利權）人: 黃浩軍
• 主分類號: H05B37/02
• 分類號: H05B37/02;F21S8/10;B60Q1/38;F21W101/12
• 代理公司: 常州市科誼專利代理事務所
• 代理人: 孫彬

技術領域

本實用新型涉及一種汽車轉向燈自動控制裝置，屬于汽車電子技術領域。

背景技術

現有技術中的轉向燈開啟主要是根據駕駛員的意圖，由駕駛員撥動轉向燈裝置，而關閉轉向燈則采用了方向盤復位自行關閉，這在一定程度上減輕了駕駛員的負擔，增加了駕駛的舒適性。但臨近彎路如何自動打開轉向燈卻一直沒有實現。中國專利CN2818229Y公開了一種汽車轉向燈自動開啟裝置，由方向盤、角度傳感器、控制單元、速度傳感器、轉向燈和方向盤轉動軸組成，其中控制單元包括單片機、晶振、電阻及電容等輔助器件，該裝置通過方向盤的轉動自動打開轉向燈，雖然解決了傳統的手動轉向燈開啟不便和違規不開轉向燈轉向帶來的安全問題。但仍然存在著結構復雜，制造成本高的缺點。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種不僅能在汽車轉彎時自動開啟汽車轉向燈，而且結構簡單，制造成本低的汽車轉向燈自動控制裝置。

實現上述目的的技術方案是：一種汽車轉向燈自動控制裝置，由轉向燈、電源、手動開關、導線、導航儀和控制器組成，控制器的輸入端接導航儀，控制器輸出端的a腳通過導線與電源的負極連接，控制器輸出端的b腳通過導線與轉向燈的負極連接，電源的正極通過導線與轉向燈的正極連接，手動開關的一端通過導線與電源的負極連接，另一端與通過導線與轉向燈的負極連接。

采用上述技術方案后，由汽車上的導航儀識別道路，判斷汽車所處的位置，確定轉向燈開啟的時間，當導航儀設別汽車臨近彎路，需要轉彎時，及時發出信號到控制器，控制器接到信號，隨即接通轉向燈的電源，轉向燈開啟，當轉過彎后，導航儀設別出車輛已經過彎，停止輸出信號，控制器失去信號，隨即切斷轉向燈電源，轉向燈就關閉，實現了轉向燈的自動開啟和關閉。本實用新型組成的原件少，結構非常簡單，制造方便，大大地降低了生產成本。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步詳細的說明。

如圖1所示，一種汽車轉向燈自動控制裝置，由轉向燈4、電源3、手動開關2、導線、導航儀5和控制器1組成，控制器1的輸入端接導航儀5，控制器1輸出端的a腳通過導線與電源3的負極連接，控制器1輸出端的b腳通過導線與轉向燈4的負極連接，電源3的正極通過導線與轉向燈4的正極連接，手動開關2的一端通過導線與電源3的負極連接，另一端與通過導線與轉向燈4的負極連接。

轉向燈4可由兩套電路控制，當自動控制電路不工作時，比如在關閉導航儀的情況下，則轉向燈4由手動開關2控制。

控制器1可以是繼電器，也可以是其它的控制電路。

本實用新型的工作原理如下：當導航儀5設別汽車臨近彎路，需要轉彎時，及時發出信號到控制器1，控制器1接到信號，隨即接通轉向燈4的電源3，轉向燈4開啟，當轉過彎后，導航儀5設別出車輛已經過彎，停止輸出信號，控制器1失去信號，隨即切斷轉向燈4的電源3，轉向燈4就關閉，實現了轉向燈4的自動開啟和關閉。在導航儀5關閉的情況下，轉向燈4由手動開關2控制。