[實用新型]鐵路、地鐵隧道燈無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200720039660.6 | 申請日: | 2007-06-19 |
| 公開(公告)號: | CN201045455Y | 公開(公告)日: | 2008-04-09 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 洪剛;陳本仁 | 申請(專利權(quán))人: | 趙忠華;洪剛 |
| 主分類號: | F21S8/00 | 分類號: | F21S8/00;F21V21/14;F21V14/02;F21W131/101 |
| 代理公司: | 南通市科偉專利事務(wù)所有限公司 | 代理人: | 葛雷 |
| 地址: | 226500江蘇省如皋市花*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 鐵路 地鐵 隧道 | ||
技術(shù)領(lǐng)域:
本實用新型涉及一種隧道燈。
背景技術(shù):
現(xiàn)有的鐵路、地鐵用隧道燈,安裝不便,其燈體不能根據(jù)隧道的實際情況調(diào)整傾斜角度。
發(fā)明內(nèi)容:
本實用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)合理,燈體可根據(jù)隧道的實際情況方便調(diào)整傾斜角度的鐵路、地鐵隧道燈。
本實用新型的技術(shù)解決方案是:
一種鐵路、地鐵隧道燈,包括燈體、燈座,其特征是:燈座與燈體通過調(diào)節(jié)燈體傾斜度的調(diào)節(jié)裝置連接。
調(diào)節(jié)燈體傾斜度的調(diào)節(jié)裝置包括設(shè)置在燈座兩側(cè)的齒盤,設(shè)置在燈座兩側(cè)的齒盤與設(shè)置在燈體兩側(cè)的齒盤嚙合。燈體的長度為550~650毫米。
本實用新型結(jié)構(gòu)合理,燈體可根據(jù)隧道的實際情況方便調(diào)整傾斜角度,安裝方便,照明效果好。
附圖說明:
下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進(jìn)一步說明。
附圖是本實用新型一個實施例的結(jié)構(gòu)示圖。
具體實施方式:
一種鐵路、地鐵隧道燈,包括燈體1、燈座2,燈座2與燈體1通過調(diào)節(jié)燈體傾斜度的調(diào)節(jié)裝置連接。調(diào)節(jié)燈體傾斜度的調(diào)節(jié)裝置包括設(shè)置在燈座2兩側(cè)的齒盤3,設(shè)置在燈座兩側(cè)的齒盤3與設(shè)置在燈體兩側(cè)的齒盤4嚙合,并通過螺桿螺母固定。燈體1的長度為550~650毫米。
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