[實用新型]地鐵售票機無線招援裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200720039500.1
• 申請日: 2007-06-11
• 公開（公告）號: CN201111648Y
• 公開（公告）日: 2008-09-10
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 于海;牛國柱
• 申請（專利權(quán)）人: 熊貓電子集團有限公司;南京熊貓電子股份有限公司
• 主分類號: G08B1/08
• 分類號: G08B1/08;G07B5/00
• 代理公司: 南京天華專利代理有限責(zé)任公司
• 代理人: 夏平;瞿網(wǎng)蘭

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種地鐵設(shè)備，尤其是一種售票故障報警系統(tǒng)，具體地說是一種地鐵售票機無線招援裝置。

背景技術(shù)

目前，地鐵售票機招援裝置用于提供給地鐵乘客使用。在乘客需要幫助時，按壓招援按鈕，此按鈕信號經(jīng)過招援裝置處理后上傳到車站監(jiān)控室，從而使得車站工作人員能夠及時得到招援需求信息并以便及時提供援助服務(wù)。

根據(jù)售票機招援裝置設(shè)置的功能要求，此裝置的工作應(yīng)具有獨立性。

地鐵售票機招援裝置通常布置于地鐵自動售票機上或閘機陣列上，目前使用的為有線招援，即信號傳輸通過有線網(wǎng)絡(luò)傳輸。有線招援的使用具有一定的局限性，主要體現(xiàn)在如下三個方面。1.招援裝置需置于有網(wǎng)絡(luò)連線接口的地方，不便于根據(jù)地鐵管理及乘客使用需求靈活布置；2.信號傳輸依賴網(wǎng)絡(luò)布線，如果網(wǎng)絡(luò)布線出現(xiàn)故障，則無法傳輸招援信號，在緊急情況發(fā)生時，可能導(dǎo)致嚴(yán)重后果；3.目前有線招援均使用售票機電源，一旦系統(tǒng)電源故障，則招援無效。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的是目前的地鐵招援系統(tǒng)存在的布線復(fù)雜，并急應(yīng)能差的問題，設(shè)計一種無需布線，工作可靠的地鐵售票機無線招援裝置。

本實用新型的技術(shù)方案是：

一種地鐵售票機無線招援裝置，其特征是它主要由車站計算機、主模塊和從模塊組成，主模塊布置在車站計算機附近并與車站計算機有線相連，從模塊安裝在售票終端中并與主模塊無線相連。

所述的主模塊由單片機及與它相連的無線通訊電路組成，單片機的輸入輸出端與車站計算機的RS232通訊口相連。

所述的從模塊由單片機及與它相連的無線通訊電路組成，單片機的中斷口連接有開關(guān)按鈕，該開關(guān)按鈕安裝在售票終端上。

本實用新型的有益效果：

采用無線通訊技術(shù)實現(xiàn)無線招援，技術(shù)成熟，經(jīng)過實驗測試表明，系統(tǒng)工作穩(wěn)定可靠。

采用無線招援，無需網(wǎng)絡(luò)布線，經(jīng)濟效益明顯。招援裝置的設(shè)置更加靈活方便，有利于地鐵運營單位按需布點，方便管理，有利于提高效率和服務(wù)水平。

由于不依賴有線網(wǎng)絡(luò)，裝置的設(shè)置不需靠近網(wǎng)絡(luò)接口，免除網(wǎng)線敷設(shè)；

信號傳輸?shù)莫毩⑿裕裕词褂芯€網(wǎng)絡(luò)故障也不會影響招援系統(tǒng)的正常工作；

裝置配置充電電池。平時裝置工作時，可使用地鐵站電源，如遇特殊緊急情況，即車站電源故障，可使用配置的充電電池，工作可達數(shù)小時。

本實用新型的地鐵售票機無線招援裝置可安裝于地鐵自動售票機內(nèi)部頂端，使用棒狀天線，天線露出售票機頂端4CM，售票機高度180CM，天線安裝隱蔽，一般乘客不可見不易觸及。

地鐵無線招援裝置無限通訊可采用點名或事件中斷方式，信號發(fā)送方信號加密處理，加擾碼發(fā)送，接收方解碼處理，通過解密算法，通訊握手確認(rèn)成功后再作后續(xù)處理，保證通訊穩(wěn)定、可靠。

附圖說明

圖1是本實用新型的裝置組成結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實用新型的主模塊的電原理圖。

圖3是本實用新型的從模塊的電原理圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步的說明。

如圖1-3所示。

一種地鐵售票機無線招援裝置，它主要由車站計算機1、主模塊2和從模塊3組成，主模塊2布置在車站計算機1附近并與車站計算機1有線相連，從模塊3安裝在售票終端中并與主模塊2無線相連(通過無線通訊方式聯(lián)系)。

所述的主模塊2由單片機4(型號可為51系列單片機，)及與它相連的無線通訊電路5(可采用教科書中常規(guī)的無線通訊電路加以實現(xiàn)-模塊基于FSK的調(diào)制方式，采用高效前向糾錯信道編碼技術(shù)。載頻433MHz，ISM頻段，無需申請頻點)組成，單片機4的輸入輸出端與車站計算機1的RS232通訊口相連。

所述的從模塊3由單片機6(型號可為51系列單片機，)及與它相連的無線通訊電路7(可采用教科書中常規(guī)的無線通訊電路加以實現(xiàn)-模塊基于FSK的調(diào)制方式，采用高效前向糾錯信道編碼技術(shù)。載頻433MHz，ISM頻段，無需申請頻點)組成，單片機6的中斷口連接有開關(guān)按鈕8，該開關(guān)按鈕8安裝在售票終端上。