[實(shí)用新型]鉛酸蓄電池端子輸出裝置

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200720039390.9
• 申請(qǐng)日: 2007-06-07
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201060888Y
• 公開(kāi)（公告）日: 2008-05-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 薛奎網(wǎng)
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 江蘇雙登集團(tuán)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): H01M2/20
• 分類(lèi)號(hào): H01M2/20;H01M2/30
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種鉛酸蓄電池的端子輸出裝置，特別是用于電動(dòng)助力車(chē)的大功率鉛酸蓄電池的端子輸出裝置。

背景技術(shù)

目前隨著電動(dòng)助力車(chē)產(chǎn)業(yè)的迅速興起，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)從單一化向多元化發(fā)展，對(duì)大功率鉛酸蓄電池的需求量越來(lái)越大，性能要求越來(lái)越高，作為鉛酸蓄電池的端子結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)顯得至關(guān)重要。傳統(tǒng)的端子輸出裝置多采用銅片作為輸出端子，輸出功率小，裝配占用空間大，電池間采用插接式連接，振動(dòng)后或溫度變化后易松動(dòng)，密封性差，耐腐蝕性不好，不能滿(mǎn)足動(dòng)力電池新的發(fā)展需要。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，提供一種結(jié)構(gòu)緊湊，連接可靠，輸出功率大，密封性和耐腐蝕性好的鉛酸蓄電池端子輸出裝置。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：鉛酸蓄電池端子輸出裝置，包括上蓋、極柱、銅端子，改進(jìn)之處是所述銅端子表面有鍍銀層，銅端子一端套在極柱上，兩者焊接成一本，焊接部位周?chē)顫M(mǎn)密封膠，銅端子另一端設(shè)有螺紋孔，極柱與上蓋配合處裝有密封圈。

進(jìn)一步的方案是：所述螺紋孔為M4～M6，深5～7mm；所述上蓋與銅端子結(jié)合處設(shè)有伸入銅端子定位孔中的限位柱，或設(shè)有位于銅端子側(cè)面的擋塊，或同時(shí)設(shè)有限位柱和擋塊；所述上蓋上裝配極柱的極柱孔下端口有2×45°倒角。

采用以上技術(shù)方案，銅端子表面有鍍銀層，輸出電流大，輸出功率高；銅端子套在極柱上且焊成一體，連接強(qiáng)度高，銅端子上設(shè)有螺紋孔作為輸出連接孔，連接方便可靠；上蓋、極柱、端子的結(jié)合部位設(shè)有密封圈和密封膠，增強(qiáng)密封性和耐腐蝕性，提高電池使用性能；銅端子通過(guò)限位柱和/或擋塊的定位，遇到振動(dòng)或溫度變化后，不會(huì)產(chǎn)生松動(dòng)和變形，減小密封膠的擠壓受力，使用安全可靠；整個(gè)輸出裝置結(jié)構(gòu)緊湊，占用裝配空間小，尤其適合電動(dòng)助力車(chē)不斷更新的發(fā)展要求。

附圖說(shuō)明

附圖為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

參閱附圖，極柱1插入上蓋9的極柱孔內(nèi)，配合處裝有O型密封圈3，銅端子7表面有鍍銀層，其一端套在極柱上，兩者焊接成一體，焊接部位周?chē)臉O柱孔空隙中填滿(mǎn)密封膠4，銅端子另一端有深6mm的M5螺孔6，上蓋與銅端子結(jié)合處的臺(tái)階面上設(shè)有限位柱5和擋塊8，限位柱為φ3×3mm的小圓柱，伸入銅端子定位孔中，擋塊為長(zhǎng)3mm、寬2mm、高3mm的凸臺(tái)，緊貼銅端子兩側(cè)。極柱孔的下端口有2×45°倒角2。