[實用新型]多缸機夾具定位機構

無效

• 申請號: 200720039375.4
• 申請日: 2007-06-07
• 公開（公告）號: CN201055978Y
• 公開（公告）日: 2008-05-07
• 發明（設計）人: 曹兆粉;葉冬林;陳友志
• 申請（專利權）人: 揚動股份有限公司
• 主分類號: B25B11/00
• 分類號: B25B11/00;B65G47/22
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種柴油機生產線用夾具定位機構，特別是適用于三缸柴油機和雙缸柴油機共線生產的多缸機夾具定位機構。

背景技術

柴油機生產線上，通常將工件在含有支承板、定位銷的夾具上定位夾緊后進行加工，對于三缸柴油機和雙缸柴油機的生產一般分別在各自生產線上進行。現有的三缸柴油機生產線夾具定位機構含有一只圓柱定位銷和一只菱形定位銷，定位銷底部與轉動軸、撥桿相連，由液壓或電動裝置驅動，實現上升和下降，兩銷間的距離根據三缸機定位孔距離設定，只能用于三缸機的加工，應用范圍受限。如加工雙缸機，就要再建一條生產線，顯然將增加生產成本。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是克服現有技術的不足，提供一種能降低生產成本，實現三缸、雙缸柴油機共線生產的多缸機夾具定位機構。

本實用新型的技術方案是：多缸機夾具定位機構包括夾具體、支承板、圓柱銷、菱形銷，所述圓柱銷、菱形銷為伸縮式，其底部與位于夾具體下方的轉動軸、撥桿相連，改進之處是所述圓柱銷與菱形銷之間設有另一只伸縮式菱形銷，該另一只菱形銷底部與手動轉軸、手動撥桿相連，上述三銷位于同一直線上。

上述手動轉軸、手動撥直位于夾具體的上方，手動轉軸的一端設有手柄。

本實用新型中含有一只圓柱銷和兩只菱形銷，圓柱銷到兩只菱形銷的距離分別與三缸機、雙缸機的定位孔距離相適應，分別控制菱形銷的升降，進行三缸和雙缸柴油機的分別定位，從而實現三缸和雙缸柴油機的共線生產，擴大生產線應用范圍，降低生產成本。本實用新型利用原三缸柴油機生產線改建而成，改建時將原圓柱銷和菱形銷之間的支承板拆下，換上等高的支承導軌和導軌座，固定在原夾具體上方，新增加的手動轉軸和手動撥桿設置在導軌座內部，即夾具體上方，便于手動操作，也避免與原轉動軸、撥桿相干擾，而且結構緊湊。

附圖說明

附圖為本實用新型結構示意圖。

具體實施方式

如圖，夾具體2上方設有支承板1，該支承板分為前、后兩段，伸縮式圓柱銷8、菱形銷4的中心距L₂與三缸柴油機定位孔距離相一致，兩銷的底部與位于夾具體下方的液壓傳動的轉動軸和撥桿組件9相連，在圓柱銷8、菱形銷4之間的夾具體上方設有支承導軌6和導軌座7以及另一只伸縮式菱形銷5，導軌6與支承板1等高，菱形銷5與圓柱銷8、菱形銷4共線，菱形銷5底部與位于夾具體上方的手動轉軸、手動撥桿組件3相連，手動轉軸的一端設有手柄10，菱形銷5與圓柱銷8的中心距L₁與雙缸柴油機定位孔距離一致。