[實用新型]動力工具

無效

• 申請號: 200720039276.6
• 申請日: 2007-05-30
• 公開（公告）號: CN201036821Y
• 公開（公告）日: 2008-03-19
• 發明（設計）人: 劉長寧
• 申請（專利權）人: 蘇州寶時得電動工具有限公司
• 主分類號: B23D47/00
• 分類號: B23D47/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種動力工具，尤其是一種型材切割機。

背景技術

傳統的動力工具中，沒有馬達保護裝置，?當用戶加工工件時，如果加工到很硬的工件，或者遇到意外情況，切割到石頭、鋼材等較硬的材料，用戶若繼續下壓工作頭進行加工，就會增大馬達的負載，導致馬達堵轉或燒毀的現象發生。

為解決動力工具的馬達因過載而堵轉或燒毀，該領域的技術人員也做了各種各樣的改進。如日本專利公開號為JP8336722的專利申請，揭示了一種利用指示裝置實現馬達過載保護的切割機，該切割機包括基座、樞軸連接于基座的鋸機構、樞軸連接于上述鋸機構的手柄、設于上述手柄與上述鋸機構之間的彈性件以及連接于手柄上的指示裝置。其工作原理為：?當加大作用于手柄的力切割工件時，上述手柄克服上述彈性件相對于上述鋸機構樞轉，上述指示裝置隨上述手柄一起轉動，用戶可通過指示裝置所指示的位置來判斷負載的大小，從而防止馬達損壞。但使用具有該結構的動力工具時，如果用戶某些操作習慣不良的情況下，比如說希望快速切割，通常會大力按壓手柄，此時若沒注意到指示裝置的指示狀態，或者因指示裝置損壞失靈，而一直繼續按壓手柄的話，上述彈性件會達到變形極限位置，此時上述手柄與上述鋸機構之間成為剛性連接，若繼續大力按壓上述手柄，鋸機構會同手柄同步向下運動，這樣馬達還是會堵轉或燒毀。因此該種切割機的馬達保護裝置可靠性低、結構復雜、操作不太方便，且成本較高。另外由于馬達的最大負載不能得到可靠控制，?當用戶用較大工作壓力切割工件時，使馬達負載超過一定值，馬達輸出功率就會隨馬達負載的增大而不斷下降，這樣很容易使馬達因堵轉而損壞。

實用新型內容

為克服現有技術的不足，本實用新型的目的在于，提供一種動力工具，該動力工具的馬達保護可靠性高、結構簡單、操作更方便且成本低廉。

本實用新型的另一目的在于，能夠使動力工具以其最大工作效率工作。

為了解決上述技術問題，本實用新型所采用的技術方案為：一種動力工具，包括基座、通過第一樞軸活動連接于基座上的支撐裝置、設于支撐裝置上的工作頭、設于基座與支撐裝置之間的第一彈性部、通過第二樞軸活動連接于所述基座上的操作件及設于操作件與支撐裝置之間的第二彈性部。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：通過在操作件與支撐裝置之間設置第二彈性部，且所述操作件通過所述第二樞軸活動連接于所述基座上，使得所述工件作用到工作頭上的阻力與用戶施加于操作件上的壓力不直接相關，而與第一彈性部和第二彈性部的狀態及支撐裝置和工作頭本身參數如重力矩有關，因此當用戶在加工工件過程中，無論如何加大作用到所述操作件上的壓力，工件作用到工作頭上的最大阻力都可得到控制，不會導致馬達堵轉或者燒毀的現象發生，從而保護馬達免受損壞。該結構使馬達的保護更可靠，同時具有該種馬達保護裝置的動力工具結構更簡單、操作更加方便，且成本低廉。

另外業界所共知，由于馬達的輸出功率基本全部用于加工工件，且加工單位材料所消耗的能量相同，所以動力工具的最大工作效率發生在馬達最大輸出功率出現的時刻，也就是說當馬達處于最大輸出功率時，動力工具的速度最快。本實用新型中，由于工作頭的負載可以控制不超過預定最大值，即對應的馬達需要承受的最大負載也不會超過預定值，可通過調整彈性部的彈性系數等參數控制馬達需要承受的最大負載在其最大輸出功率對應負載值的附近，這樣可保證當用戶傾向于使用較大的工作壓力進行加工時，能夠使動力工具以接近最大的工作效率工作。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型做進一步詳細的說明。

圖1是本實用新型第一實施例型材切割機的主視方向立體示意圖。

圖2是本實用新型第一實施例型材切割機的左視方向立體示意圖。

圖3是切割機在休止狀態下，工作頭的受力示意圖。

圖4是操作型材切割機過程中圓鋸片切割到工件時，工作頭的受力示意圖。

圖5是切割工件速度較慢，而不斷迅速增加操作件下壓力時，操作件與限位件配接的狀態示意圖。

圖6是馬達負載與馬達輸出功率曲線圖。

圖7是本實用新型第二實施例第一彈性部與第二彈性部連接于一體的放大立體示意圖。

其中1.基座??????????????????2.支撐裝置????????????3.工作頭

????31.馬達?????????????????32.圓鋸片?????????????4.操作件

????5(51)??第一彈性部???????6(61)??第二彈性部?????7.第一樞軸