[實用新型]具有隔熱罩的2.8升柴油機排氣歧管

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200720039061.4
• 申請日: 2007-07-03
• 公開（公告）號: CN201062536Y
• 公開（公告）日: 2008-05-21
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 胡必謙;高偉;錢多德;歐陽彩云
• 申請（專利權(quán)）人: 安徽江淮汽車股份有限公司
• 主分類號: F01N7/14
• 分類號: F01N7/14
• 代理公司: 合肥金安專利事務(wù)所
• 代理人: 金惠貞

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及柴油機，具體地說涉及柴油機的排氣歧管。

背景技術(shù)

發(fā)動機工作時，排出的高溫廢氣使得排氣歧管溫度升高，排氣歧管通常溫度約為300-500℃，很大程度上影響了周圍零件的正常工作和使用壽命，另一方面使得發(fā)動機的故障率較高。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的排氣歧管高溫影響周圍零件的正常工作和使用壽命問題，提供一種具有隔熱罩的2.8升柴油機排氣歧管。

具體地結(jié)構(gòu)改進方案如下：

具有隔熱罩的2.8升柴油機排氣歧管，包括排氣彎管和排氣歧管。

在與增壓器的壓氣機相鄰的、排氣歧管一側(cè)罩設(shè)有隔熱罩；

所述隔熱罩的橫截面為階梯狀倒U字形。

所述隔熱罩材料的橫截面包括中間層和內(nèi)表面層、外表面層，中間層材料為陶瓷纖維紙，內(nèi)表面層和外表面層都為鍍鋁鋅鋼板。

本實用新型合理地設(shè)計排氣歧管隔熱罩，不但確保排氣歧管周圍零件的正常工作，而且使得發(fā)動機的故障率大大減小。該排氣歧管隔熱罩不但結(jié)構(gòu)簡單，振動小，而且隔熱罩材料采用中間層為陶瓷纖維紙、內(nèi)表面層和外表面層都為鍍鋁鋅鋼板的組合形式，隔熱效果明顯。

附圖說明

圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖，

圖2為隔熱罩結(jié)構(gòu)示意圖，

圖3為圖2的左視圖，

圖4為隔熱罩材料橫截面圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖，通過實施例對本實用新型作進一步地說明。

實施例：

具有隔熱罩的2.8升柴油機排氣歧管包括排氣彎管2和排氣歧管3，在與增壓器的壓氣機相鄰的、排氣歧管3左側(cè)罩裝有隔熱罩1，見圖1。

參見圖2、圖3，隔熱罩1的橫截面為階梯狀倒U字形，頂部開有螺栓孔7，隔熱罩1通過螺栓固定安裝在排氣歧管3左側(cè)。

隔熱罩材料的橫截面包括中間層5和內(nèi)表面層6、外表面層4，中間層5材料為陶瓷纖維紙，內(nèi)表面層6和外表面層4都為鍍鋁鋅鋼板，見圖4，達到了很好的隔熱效果。

安裝隔熱罩1后，排氣歧管3與周圍部件不直接相對，隔熱罩的結(jié)構(gòu)起到了良好的隔熱作用。