[實用新型]車廂門連鎖裝置

有效

• 申請號: 200720038801.2
• 申請日: 2007-06-23
• 公開（公告）號: CN201053233Y
• 公開（公告）日: 2008-04-30
• 發明（設計）人: 王成平
• 申請（專利權）人: 江蘇悅達專用車有限公司
• 主分類號: E05B5/00
• 分類號: E05B5/00;E05C9/00;E06B7/22
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域：

本實用新型涉及一種垃圾車，特別是壓縮式垃圾車的車廂門連鎖裝置。

背景技術：

目前，壓縮式垃圾車車廂門采用在門的上下部位分別安裝插銷的方法進行關開，因垃圾車身較高，在需要關閉和開啟車廂門時，工作人員要爬上車才能操作，很不方便；另外，汽車在行駛時，上插銷栓時常因振動而滑落下來，導致車廂門松動，不但會造成噪聲，同時也會因車門不密封使車廂體內的垃圾異味外溢，污染環境。

發明內容：

本實用新型的目的在于提供一種能使車廂門鎖緊密封和關開方便的車廂門連鎖裝置。

本實用新型的解決方案為：含有車廂門、上下導向套、上下連桿、轉盤、手柄，轉盤設置在車廂門內側中心偏下部位，上導向套設在車廂門上邊部位，下導向套設在車廂門下邊部位，上下連桿的一端分別與轉盤邊緣兩對應部位活動相聯，上下連桿的另一端分別貫穿在上下導向套內，并運動自如；手柄的把手部分設置在車廂門的外側，柄體部分伸入車廂門內側與轉盤的中心部位固定相聯。

車廂門四周邊框部位設有凹槽，凹槽中設置有密封條。

上下連桿均設置為S形，在轉盤轉動時，因S形的彈張力使連桿在導向套內上下運動自由。

轉盤邊緣外側兩對應部位均設有小凸臺，以便于與上下連桿活動聯接。

本實用新型由于采用轉盤雙連桿機構，所以關開門方便且鎖緊牢固，同時由于車廂門四周邊框設有密封條，所以密封性能好，異味無外溢。

附圖說明：

附圖給出了本實用新型的一個實施例：

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型圖1的右視圖；

圖中：1、車廂門；2、導向套；3、上連桿；4、轉盤；5、手柄；6、下連桿；7、密封條；8、導向套。

具體實施方式：

下面結合附圖對本實用新型的實施例作詳細描述：

在車廂門1內側設置轉盤4，車廂門1上下邊部位分別設有上導向套2和下導向套8，上連桿3和下連桿6的一端分別與轉盤4邊緣兩對應部位活動相聯，上連桿3和下連桿6的另一端分別貫穿在上導向套2和下導向套8內，手柄5的把手部分設在車廂門外側，柄體部分伸入車廂門1內側與轉盤4固定相聯，密封條7設置在車廂門1的四周邊框部位。

當需要開啟車廂門1時，將手柄5轉動90°，轉盤4同步轉動，上下連桿3、6在轉盤4的帶動下分別產生向下移動和向上移動，同時從車廂門1的門框插孔中拔出，車廂門1就會打開；如要關門，推上車廂門1將手柄5恢復原狀，帶動轉盤4，使上下連桿3、6分別產生上下移動，伸出導向套2、8，并分別插入車廂門1的門框插孔內，車門即關閉，因車廂門1四周邊框設有密封條7，車門鎖緊密封。