[實用新型]一種復合材料路面墊板有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200720038308.0 | 申請日: | 2007-06-18 |
| 公開(公告)號: | CN201050030Y | 公開(公告)日: | 2008-04-23 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 劉偉慶;方海;萬里 | 申請(專利權(quán))人: | 南京工業(yè)大學 |
| 主分類號: | E01C9/08 | 分類號: | E01C9/08 |
| 代理公司: | 南京天華專利代理有限責任公司 | 代理人: | 徐冬濤 |
| 地址: | 210009*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 復合材料 路面 墊板 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種輕質(zhì)高強的復合材料夾層結(jié)構(gòu)路面墊板,可用于快速建設(shè)臨時道路或用于快速修補遭破壞的道路,屬于建材領(lǐng)域。
背景技術(shù)
車輛通過沙灘、沼澤或淤泥等不良場地時,車輪容易下陷。而緊急情況下,如:地震、洪水等災害發(fā)生時,現(xiàn)有路面工程遭到破壞,則需要緊急修補或建設(shè)行車道,將物資與人員快速運送轉(zhuǎn)移,而在緊急環(huán)境下,往往缺乏足夠的時間去修建標準的混凝土路面工程,尤其在我國東南沿海地區(qū),地基軟弱,土質(zhì)較差,以淤泥質(zhì)土為主;同時,現(xiàn)行的路面工程遭受破壞時,需要緊急修補,雖然理論上采用常規(guī)的快速硬化水泥、地基改良等方式也可解決問題,但耗時長、且破壞場地土環(huán)境。另外在大型基坑工程中,運土車需要合適的墊板進出基坑,而現(xiàn)行的金屬墊板往往強度可以滿足要求,但剛度不夠,容易變形。這就提出了研究搶建搶修用輕質(zhì)高強、耐腐蝕、可重復使用的路面墊板的任務,同時該路面墊板也可用于國防工程。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的則是針對上述現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供一種新型的民用與國防急需的復合材料路面墊板。
本實用新型的目的可以通過以下措施來達到:
一種復合材料路面墊板,它包括芯材1,芯材1的兩側(cè)面設(shè)有纖維布層與樹脂固化而成的面板2,芯材1的上下表面開有網(wǎng)格狀的凹槽(4),凹槽4的相交處沿芯材1的厚度方向上設(shè)有穿孔5,穿孔5中填充有樹脂柱6或填充有纖維與樹脂固化而成的復合材料柱7,其特征是所述墊板的靠外側(cè)邊緣處開有鉆孔12,相鄰墊板間通過用鐵鏈13穿過鉆孔12相連接,或是將上述墊板的兩側(cè)邊設(shè)成陰陽連接邊,使墊板整體呈“Z”型,陰陽連接邊上設(shè)有螺孔14,兩相鄰墊板的陰陽連接邊相對連接,采用螺栓15穿過螺孔14將相鄰的墊板固定。所述的鉆孔12布置在墊板的兩對邊邊緣,其直徑、個數(shù)與排列方式任意。所述的螺孔14的個數(shù)與排列位置任意,螺栓15形式任意。所述的陰陽連接邊為臺階式的連接邊,兩相鄰的墊板的連接邊連接后的連接邊處厚度與墊板的厚度相同。
所述的芯材1還可以替換為采用下述結(jié)構(gòu)的芯材1:沿芯材1厚度方向剖開,在剖開空隙位置中填充樹脂后形成樹脂腹板8或者在其中填充纖維布,纖維布與樹脂形成復合材料腹板9。
所述的相鄰墊板之間也可通過帆布10連接,帆布10通過鉚釘11釘在墊板上,鉚釘11布置在墊板的相對邊邊緣,個數(shù)與排列方式任意。
所述的面板2的上側(cè)面設(shè)有防滑涂層3。
所述的芯材1的材質(zhì)為Balsa木、泡桐木、杉木、橡木、膠合板、聚氨酯泡沫、聚氯乙烯泡沫或碳泡沫。
所述的面板2采用的纖維布層包括:單軸向、雙軸向或多軸向的碳纖維、玻璃纖維、芳綸纖維或雜交纖維布,面板2采用的樹脂包括:不飽和聚酯、乙烯基樹脂、環(huán)氧樹脂或酚醛樹脂,其中優(yōu)選芯材1的材質(zhì)為聚氯乙烯泡沫。
上述的墊板間的拼裝方式為:
當墊板的側(cè)邊采用陰陽連接邊結(jié)構(gòu)時,將各塊墊板的陰陽連接邊逐個對接,并用螺栓15穿過設(shè)在陰陽連接邊上的螺孔14將相鄰的兩塊墊板連接固定,多塊墊板連接后即形成供使用的復合材料路面;
當墊板的側(cè)邊上設(shè)鉆孔12時,通過鐵鏈13穿過鉆孔12將相鄰兩塊墊板連接固定,多塊墊板連接展開后即形成供使用的復合材料路面;
上述的復合材料材料路面墊板可以采用手糊工藝、真空袋成型工藝、真空導入成型工藝或RTM成型工藝制備。
本實用新型具有如下優(yōu)點:
本實用新型復合材料路面墊板與其他產(chǎn)品相比,其最大的特點是:重量輕,強度高,剛度大、防潮、耐腐蝕、抗剝離、拼裝簡便迅速、可重復使用,可用于國防和民用工程中緊急道路的修建與修補。同時該復合材料路面墊板可工業(yè)化生產(chǎn),可按行車要求和場地土條件生產(chǎn)不同規(guī)格(長度、寬度和厚度可變)的路面板。
附圖說明
圖1為復合材料路面墊板結(jié)構(gòu)示意圖之一。
圖2為復合材料路面墊板結(jié)構(gòu)示意圖之二。
圖3為復合材料路面墊板結(jié)構(gòu)示意圖之三。
圖4為復合材料路面墊板采用帆布連接時的拼裝結(jié)構(gòu)示意圖。
圖5為復合材料路面墊板采用鐵鏈拼裝結(jié)構(gòu)示意圖。
圖6為復合材料路面墊板采用陰陽邊對接拼裝后的結(jié)構(gòu)示意圖。
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