[實用新型]不等邊不等厚角鋼孔型系統

無效

• 申請號: 200720038083.9
• 申請日: 2007-05-30
• 公開（公告）號: CN201070634Y
• 公開（公告）日: 2008-06-11
• 發明（設計）人: 王吉林;趙勛
• 申請（專利權）人: 南京鋼鐵集團無錫金鑫軋鋼有限公司
• 主分類號: B21B1/08
• 分類號: B21B1/08;B21B27/02;B21B13/02
• 代理公司: 南京蘇科專利代理有限責任公司
• 代理人: 姚姣陽

技術領域

本實用新型屬與冶金領域，具體的說是一種不等邊不等厚角鋼孔型系統。

背景技術

當前國際航運市場良好，特別是船舶科技迅速發展和海洋經濟的崛起，世界造船業總體上呈穩步發展的趨勢。世界造船業的結構調整仍在繼續，韓、日、中三國主宰著世界造船市場。由于現代船舶需求向大型、高附加值船舶及海洋工程裝備發展，其中主要涉及大型油輪、大型成品油輪、大型多功能化學品船、5萬方以上的全冷式LPG船和LNG船、大集裝箱船、大型汽車滾裝船、工程船、冷藏船和豪華游輪、鉆井船等。這些大型、高附加值船舶對型鋼的需求也在向大規格的球扁鋼、不等邊不等厚角鋼發展。

不等邊不等厚角鋼為異型斷面型鋼的一種，其結構如圖1所示，包括腹板1和面板2。異型斷面型鋼目前世界上均采用孔型系統軋制生產，它是由刻在軋輥上的幾個不同形狀的孔型組成，分布在幾架軋機上，最終軋出成品。孔型軋制法有兩種生產方法：普通軋法(兩輥軋機或三輥軋機上進行的普通軋制方法，孔型由兩個軋槽組成)和多輥軋法(孔型由三個以上的軋輥軋槽組成的軋制方法)。現在先進的造船國，如韓國的仁川制鐵(INI)、日本的JFE工廠生產不等邊不等厚角鋼的生產方法為多輥軋法，它的特點是軋制精度較高，孔型設計相對簡單，但設備復雜，布置、投資、維護成本高，不符合我國目前的現狀，目前我國除H型鋼軋制采用多輥軋法外，其它型鋼軋機普遍是兩輥或三輥軋機，使用的軋制方法為普通軋法。

無論是多輥軋法還是普通軋法，孔型系統設計都是整個型鋼軋制技術的核心，它直接關系著最終成品的質量、生產的成本、生產過程的穩定性、勞動強度。由于不等邊不等厚角鋼斷面形狀的不對稱性，造成它的軋制變形嚴重不均勻，若用角鋼的普通軋法——蝶式孔型系統軋制，鋼在軋制過程中的扭轉和翻身現象十分嚴重，往往使軋制無法進行，孔型設計和生產難度都很大。

發明內容

本實用新型的目的在于提出一種可根據現有軋機，利用普通軋法軋出符合標準要求的不等邊不等厚角鋼的不等邊不等厚角鋼孔型系統。

本實用新型的目的可以通過以下技術方案來實現：

不等邊不等厚角鋼孔型系統，至少包括三架軋機，軋機由粗軋機、精軋機、成品軋機組成，還至少含有12個孔型，分三個區域刻在各架軋機的軋輥上，其中粗軋區孔型刻在粗軋機軋輥上，其包括0～4個箱形孔、6～8個異形孔，箱形孔采用共軛孔型，箱形孔與異形孔根據軋制道次，在粗軋機上下軋制線交替布置，精軋區孔型刻在精軋機軋輥上，其包括4～6個異形孔，異形孔根據軋制道次，在精軋機上下軋制線交替布置，成品軋制孔型刻在成品軋機上，其包括1～3個成形孔，成形孔直接布置在成品軋機軋輥上。

本實用新型的目的還可以通過以下技術措施來進一步實現：

前述的不等邊不等厚角鋼孔型系統，包括13個孔型，粗軋機軋輥上刻有7個異形孔，異形孔在粗軋機上下軋制線交替布置，精軋機軋輥上刻有4個異形孔，異型孔在精軋機上下軋制線交替布置，成品軋機上刻有2個相同的成形孔，成形孔布置在成品軋機軋輥上。

前述的不等邊不等厚角鋼孔型系統，粗軋機軋輥上7個異形孔中，有四個布置在粗軋機下軋制線上，另外三個布置在粗軋機上軋制線上，精軋機軋輥上4個異形孔中，有兩個布置在精軋機下軋制線上，另外兩個布置在精軋機上軋制線上。

前述的不等邊不等厚角鋼孔型系統，其包括14個孔型，粗軋機軋輥上刻有2個箱形孔與7個異形孔，箱形孔與異形孔在粗軋機上下軋制線交替布置，精軋機軋輥上刻有4個異形孔，異形孔在精軋機上下軋制線交替布置，成品軋機軋輥上刻有1個成形孔，成形孔布置在成品軋機軋輥上。

前述的不等邊不等厚角鋼孔型系統，粗軋機軋輥上2個箱形孔中，有一個布置在粗軋機下軋制線上，另外一個布置在粗軋機上軋制線上，粗軋機軋輥上7個異形孔中，有四個布置在粗軋機下軋制線上，另外三個布置在粗軋機上軋制線上，精軋機軋輥上4個異形孔中，有兩個布置在精軋機下軋制線上，另外兩個布置在精軋機上軋制線上。