[實用新型]一種旋轉接頭密封裝置

無效

• 申請號: 200720037791.0
• 申請日: 2007-05-19
• 公開（公告）號: CN201032023Y
• 公開（公告）日: 2008-03-05
• 發明（設計）人: 姜洪;馬海舟
• 申請（專利權）人: 浙江圣邦機械有限公司
• 主分類號: F16L27/08
• 分類號: F16L27/08
• 代理公司: 溫州甌越專利代理有限公司
• 代理人: 李友福

技術領域

本實用新型涉及一種旋轉接頭密封裝置。

背景技術

旋轉接頭是液壓起重機起升機構的重要組件，通常由具有階梯形內腔的殼體、端蓋、軸承、軸承擋圈、壓環、多層V形密封圈、支承環、壓板和壓緊彈簧組成，軸承、軸承擋圈、壓環、多層V形密封環及支承環套設在回轉軸上后設置在殼體的階梯形內腔中，壓板和壓緊彈簧設置在支承環的后側，壓板在壓緊彈簧的作用下抵壓在支承環后側端面上，并由端蓋封閉，殼體的后側端面上設有進油孔。這種結構的旋轉接頭長期存在密封圈使用壽命短密封機構易失效、經常出現漏油現象，嚴重影響起升機構正常運行。其失效機制是在高油壓作用下，受壓密封圈變形后內孔圈易卷入壓環與轉軸之間的間隙，不僅密封圈快速損壞，并使軸密封段圓柱表面受損，造成密封失效。

發明內容

本實用新型的目的在于為克服現有技術的不足而提供一種保持回轉軸高壓V形密封圈密封性，延長工作壽命的旋轉接頭密封裝置。

為了達到上述目的，本實用新型專采用的技術方案如下：一種旋轉接頭密封裝置，包括殼體、壓環、V形密封圈、支承環，其特征在于：在壓環和V形密封圈之間的回轉軸上設有由聚四氟乙烯制成的、截面為V形的V形擋圈，V形擋圈的內孔直徑與回轉軸的外徑零配合。

本實用新型重構的旋轉接頭密封裝置，由于在壓環與密封圈之間增設聚四氟乙烯V形擋圈，切斷了將V形密封圈卷入軸圈間隙的路徑，這種構造既不增大密封的摩擦發熱，又保證V形處于正常密封狀態，可從機理上根治漏油現象，延長了使用壽命。

附圖說明

附圖1為本實用新型具體實施例結構示意圖。

具體實施方式

如1圖所示，本實用新型仍包括殼體1、端蓋2、軸承3、軸承擋圈4、壓環5、多層V形密封圈6、支承環7、壓板8和壓緊彈簧9，軸承擋圈4的直徑大于壓環5直徑與階梯內腔配合，在壓環5和V形密封圈6之間還設有截面同樣為V形的V形擋圈10，V形擋圈10的兩側曲面形狀分別與壓環5和V形密封圈6相貼的面的形狀相配，軸承3、軸承擋圈4、壓環5、V形擋圈10、多層V形密封圈6、支承環7依次套設在回轉軸11上后設置在殼體1的階梯形內腔中，V形擋圈10材質為聚四氟乙烯，成型后其內孔直徑與回轉軸11的外徑零配合，壓板8和壓緊彈簧9設置在支承環7的后側，壓板8在壓緊彈簧9的作用下抵壓在支承環7后側端面上，并由端蓋2封閉，殼體1的后側端面上設有進油孔。

從殼體1的進油孔引入的工作高壓油，通過回轉軸中心孔引出。藉助壓環5的限位，在回轉軸軸端容腔中的高壓油壓作用于支承環7，形成對V形密封圈6的壓緊力。