[實用新型]一種汽車離合器分離軸承單元

有效

• 申請號: 200720037555.9
• 申請日: 2007-05-18
• 公開（公告）號: CN201053456Y
• 公開（公告）日: 2008-04-30
• 發明（設計）人: 湯煥業;康健
• 申請（專利權）人: 鎮江飛亞軸承有限責任公司
• 主分類號: F16D23/14
• 分類號: F16D23/14
• 代理公司: 南京蘇科專利代理有限責任公司
• 代理人: 姚姣陽

1.一種汽車離合器分離軸承單元，包括軸承外圈(1)、軸承內圈(2)、滾動體(3)、保持架(4)；所述保持架(4)將滾動體(3)彼此隔開，并將其定位在軸承外圈(1)和軸承內圈(2)之間；所述軸承內圈(2)的內孔與軸承底座(62)小端的外徑過盈配合；其特征是，還包括密封裝置(5)和潤滑裝置(6)。

2.根據權利要求1所述的汽車離合器分離軸承單元，其特征是，所述密封裝置(5)包括擋圈(51)、外罩(52)、環形墊板(53)、外氈封圈(54)、內氈封圈(55)；所述擋圈(51)位于軸承外圈(1)的外側，該擋圈(51)的環形止口(511)與軸承外圈(1)的內孔過盈配合；所述外氈封圈(54)位于擋圈(51)的內端面與軸承內圈(2)的外端面之間；所述外罩(52)為一環形薄板拉伸件，其兩端向內彎折成環形擋邊，該環形擋邊分別為外側錐形擋邊(521)和內側階梯形擋邊(522)，所述外罩(52)從外側錐形擋邊(521)到內側階梯形擋邊(522)的內部包容面，與擋圈(51)、軸承外圈(1)、環形墊板(53)、內氈封圈(55)的被包容面過盈配合；所述環形墊板(53)位于擋圈(51)的對側，且在軸承外圈(1)的內端面和外罩(52)的階梯形擋邊(522)的上部之間，所述內氈封圈(55)在環形墊板(53)和外罩(52)的階梯形擋邊(522)的下部之間。

3.根據權利要求1所述的汽車離合器分離軸承單元，其特征是，所述潤滑裝置(6)包括軸承座內襯(61)、位于軸承底座(62)大端外周面的輸入油孔(621)、環形油槽(622)、斜向輸出油孔(623)；所述環形油槽(622)位于軸承底座(62)的內孔上，軸承座內襯(61)裝入軸承底座(62)的內孔中，其外徑與軸承底座(62)的內徑過盈配合，將環形油槽(622)封閉；所述輸入油孔(621)從軸承底座(62)的大端外周面通向環形油槽(622)，在軸承底座(62)的中部高于軸承底座(11)小端外徑的臺階面(624)上，設有一斜向輸出油孔(623)，該輸出油孔(623)的里端通環形油槽(622)，該輸出油孔(623)的外端對著軸承外圈(1)的內徑和軸承內圈(2)的外徑之間的空隙。

4.根據權利要求3所述的汽車離合器分離軸承單元，其特征是，所述斜向輸出油孔(623)的角度α為20°～25°。