[實(shí)用新型]用于加工車用整橋的鏜床

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200720037553.X
• 申請(qǐng)日: 2007-05-18
• 公開（公告）號(hào): CN201023140Y
• 公開（公告）日: 2008-02-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 邵云峰;吳春曉;許健;丁肇星
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 南京汽車集團(tuán)有限公司
• 主分類號(hào): B23B41/00
• 分類號(hào): B23B41/00;B23B47/00;B23Q1/01;B23Q1/25;B23Q1/76;B23Q17/00;B23Q3/06
• 代理公司: 南京蘇科專利代理有限責(zé)任公司
• 代理人: 姚姣陽

1.用于加工車用整橋的鏜床，包括拖板、主軸、主削鏜桿，主削鏜桿的一端固定在主軸上，其特征在于：還包括輔助床身，所述輔助床身位于拖板的一側(cè)，輔助床身上設(shè)有線型導(dǎo)軌，所述線型導(dǎo)軌與拖板等高，在拖板與線型導(dǎo)軌上搭建有工作平臺(tái)，工作平臺(tái)的一端設(shè)有鏜桿支撐架，主削鏜桿的另一端固定在鏜桿支撐架上，鏜桿支撐架的一側(cè)設(shè)有測(cè)量裝置，工作平臺(tái)的另一端設(shè)有工裝夾具。

2.如權(quán)利要求1所述的用于加工車用整橋的鏜床，其特征在于：所述輔助床身設(shè)在床身導(dǎo)軌上，輔助床身上端面與床身導(dǎo)軌在水平面上平行，線型導(dǎo)軌與床身導(dǎo)軌在垂直面上平行。

3.如權(quán)利要求1或2所述的用于加工車用整橋的鏜床，其特征在于：所述輔助床身長(zhǎng)1800毫米、高800毫米、寬200毫米，水平面在0.02毫米/1000毫米以內(nèi)，上端面平面度在0.04以內(nèi)。

4.如權(quán)利要求1所述的用于加工車用整橋的鏜床，其特征在于：所述工作平臺(tái)為一塊凸字形鋼板，其凸出的那一端位于主削鏜桿區(qū)域內(nèi)，并由拖板支持，另一端位于線型導(dǎo)軌上。

5.如權(quán)利要求1或4所述的用于加工車用整橋的鏜床，其特征在于：所述工作平臺(tái)為800×600×300×40毫米的凸字形鋼板。

6.如權(quán)利要求1或4所述的用于加工車用整橋的鏜床，其特征在于：所述工作平臺(tái)直線度與主軸軸線平行度在0.02/1000毫米范圍內(nèi)。

7.如權(quán)利要求1所述的用于加工車用整橋的鏜床，其特征在于：所述鏜桿支撐架為400×400毫米的墊板，其與工作平臺(tái)在水平面上成2.5度夾角。

8.如權(quán)利要求1所述的用于加工車用整橋的鏜床，其特征在于：所述測(cè)量裝置包括固定支架、百分表、定位塊，分前后兩側(cè)共設(shè)兩個(gè)測(cè)量裝置。

9.如權(quán)利要求1所述的用于加工車用整橋的鏜床，其特征在于：所述工裝夾具位于工作平臺(tái)上線型導(dǎo)軌區(qū)域內(nèi)。

10.如權(quán)利要求1或9所述的用于加工車用整橋的鏜床，其特征在于：所述工裝夾具由調(diào)整墊塊和夾緊固定裝置組成，所述調(diào)整墊塊位于中間，所述夾緊固定裝置位于兩端。