[實用新型]便攜式軌道電位和軌道接縫電阻測量裝置

無效

• 申請號: 200720037276.2
• 申請日: 2007-05-04
• 公開（公告）號: CN201037854Y
• 公開（公告）日: 2008-03-19
• 發明（設計）人: 李威;王禹橋;李高鵬
• 申請（專利權）人: 中國礦業大學
• 主分類號: G01R27/02
• 分類號: G01R27/02;G01R17/20
• 代理公司: 南京經緯專利商標代理有限公司
• 代理人: 黃雪蘭

技術領域

本實用新型涉及一種軌道電性能的測量裝置，特別是一種檢測軌道電位和軌道接縫電阻的測量裝置

背景技術

目前，城市軌道交通的供電系統通常采用直流供電，軌道作為電流回流通路使用，軌道電位的升高，會對乘客和列車運行的安全帶來隱患，因此需要對軌道電位的分布進行監測，目前現有的測量裝置只能在軌道上進行單點測量，不能實時反應某一時刻一個供電區間軌道電位的分布情況。軌道的縱向電阻是引起軌道電位升高的重要原因，而軌道接縫電阻的大小是影響軌道縱向電阻的主要因素，因此非常有必要對軌道的接縫電阻進行測量。目前尚沒有直接測量軌道接縫電阻的測量儀，只是利用開關接觸電阻測量儀進行測量，而測量時，只有在列車停運時進行各個軌道接縫電阻人工測量，存在測量工作量大，精度較差等缺點。

發明內容

本實用新型的目的是要提供一種能在軌道上進行多點測量，且測量軌道接縫電阻工作量小，測量精度高的便攜式軌道電位和軌道接縫電阻測量裝置。

本實用新型所采用的技術方案是：該測量裝置有智能傳感器和監測裝置，智能傳感器通過控制器聯網技術與監測裝置相連；

智能傳感器包括有單片機(IC1)、控制器聯網技術控制器芯片(IC2)、控制器聯網技術收發器(IC3)、運算放大器(IC4、IC5)、AD轉換器(IC6)、控制器聯網技術接線端子(P1)、測量端子(P2)，單片機(IC1)與控制器聯網技術控制器芯片(IC2)和AD轉換器(IC6)連接，測量端子(P2)通過運算放大器(IC4、IC5)與AD轉換器(IC6)連接，控制器聯網技術控制器芯片(IC2)通過控制器聯網技術收發器(IC3)與控制器聯網技術接線端子(P1)連接；

監測裝置包括有：單片機(IC7)、接口芯片(IC8)、數碼管顯示器(IC9)、鍵盤(IC10)、USB接口芯片(IC11)、控制器聯網技術控制器芯片(IC12)、USB接口端子(P3)、控制器聯網技術接線端子(P4)，單片機(IC7)同時與接口芯片(IC8)、USB接口芯片(IC11)和控制器聯網技術控制器芯片(IC12)連接，接口芯片(IC8)同時與數碼管顯示器(IC9)和鍵盤(IC10)連接，USB接口芯片(IC11)與USB接口端子(P3)連接，控制器聯網技術控制器芯片(IC12)與控制器聯網技術接線端子(P4)連接。