[實(shí)用新型]便攜式電子裝置的固定架

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200720037233.4
• 申請日: 2007-04-30
• 公開（公告）號: CN201054266Y
• 公開（公告）日: 2008-04-30
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 赫凌奎;陳啟文
• 申請（專利權(quán)）人: 昆達(dá)電腦科技(昆山)有限公司
• 主分類號: G12B9/10
• 分類號: G12B9/10;B60R11/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

【技術(shù)領(lǐng)域】

本實(shí)用新型有關(guān)一種便攜式電子裝置的固定架，特別是指一種能夠同時固定該便攜式電子裝置的輔助裝置的固定架。

【背景技術(shù)】

隨著電子技術(shù)的迅猛發(fā)展，電子裝置變得越來越輕薄短小，從而便利人們可方便地攜帶使用，方便了人們的生活與工作，同時隨著交通工具與通信技術(shù)的發(fā)展，衛(wèi)星導(dǎo)航裝置亦迅速的進(jìn)入人們的生活之中，該衛(wèi)星導(dǎo)航裝置可以自動地為人們規(guī)劃出行進(jìn)的路徑，從而極大地方便了人們的生活。通常該便攜式電子裝置通常通過一車載固定架而組設(shè)于汽車玻璃上或駕駛位的前側(cè)，如此以便利使用者可觀看該便攜式電子裝置顯示屏上顯示的路徑，但是在汽車行駛中，遇到惡劣環(huán)境時(如穿越隧道)經(jīng)常會產(chǎn)生信號不良的狀況，如此使用者需使用一航跡推算器(dead?reckoning)，以改善此狀況，通常使用者需將該航跡推算器單獨(dú)放置于該固定架一邊，該航跡推算器利用一線纜與該便攜式電子裝置連接，此種方式的不足之處是使用者需單獨(dú)放置或收藏該航跡推算器，如此使用者欲在另一環(huán)境下或汽車上使用該航跡推算器時，可能因在上次使用時忘記收藏而無法實(shí)時使用，因而給使用者帶來不必要的麻煩。

【發(fā)明內(nèi)容】

因此，本實(shí)用新型的目的是提供一種便攜式電子裝置的固定架，該固定架設(shè)有支撐該便攜式電子裝置的輔助裝置的支撐架，如此可將該便攜式電子裝置的輔助裝置與該固定架設(shè)為一整體，用以解決現(xiàn)有的便攜式電子裝置的固定架與該電子裝置的其它輔助裝置分開設(shè)置的缺陷。

為達(dá)成上述目的，本實(shí)用新型便攜式電子裝置固定架包括一底座，用以將該固定架固定于一固定面上，該底座凸出設(shè)有二支撐臂，該二支撐臂相互平行并間隔一定距離，并且該二支撐臂背離該底座的一端設(shè)有一卡持架，該卡持架通過一轉(zhuǎn)軸而組設(shè)于該支撐臂上，另外，該便攜式電子裝置固定架還包括一輔助夾持件，該輔助夾持件一端設(shè)有螺桿，而對應(yīng)的一支撐臂上設(shè)置有螺孔，該螺桿與該螺孔鎖合，并且該螺桿一端伸入該二支撐臂之間并與該便攜式電子裝置的輔助裝置表面抵觸。

相較于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型利用單獨(dú)設(shè)置一輔助夾持件，通過該輔助夾持件的螺桿與支撐臂上的螺孔鎖合，并與該便攜式電子裝置的輔助裝置表面抵觸，從而將該便攜式電子裝置的輔助裝置被夾持于該螺桿末端與另一支撐臂之間，如此令該固定架與該輔助裝置形成一整體，避免使用者將該輔助裝置分開放置及收藏，從而便利使用。

為對本實(shí)用新型的目的、構(gòu)造特征及其功能有進(jìn)一步的了解，茲配合附圖詳細(xì)說明如下：

【附圖說明】

圖1為實(shí)施本實(shí)用新型的便攜式電子裝置的固定架立體結(jié)構(gòu)圖。

圖2為圖1的立體分解圖。

圖3為圖1另一角度的立體結(jié)構(gòu)圖。

【具體實(shí)施方式】

請參閱圖1、圖2及圖3所示，為實(shí)施本實(shí)用新型的便攜式電子裝置的固定架立體結(jié)構(gòu)圖，本實(shí)用新型便攜式電子裝置固定架1通常是與一便攜式電子裝置(未圖標(biāo))的保持架(Holder)配合，用以將該便攜式電子裝置固定于汽車上，以便使用者在駕駛時直接觀看該便攜式電子裝置顯示屏上顯示的信息。該便攜式電子裝置固定架1包括一底座10，用以將該便攜式電子裝置固定架1固定于一固定面(如汽車玻璃)上，在實(shí)施時，該底座10通常為一真空吸盤，而該底座10一表面凸出設(shè)有第一與第二支撐臂11、16，該第一與第二支撐臂11、16相互平行并間隔一定距離，并且該第一與第二支撐臂11、16背離該底座10的一端均設(shè)有軸孔110，該軸孔110與一轉(zhuǎn)軸12配合以將一卡持架13配合，如此該卡持架13通過該轉(zhuǎn)軸12而組設(shè)于該第一與第二支撐臂11、16上。另外，該轉(zhuǎn)軸12一端還設(shè)有旋轉(zhuǎn)螺母120，并且該轉(zhuǎn)軸12遠(yuǎn)離該旋轉(zhuǎn)螺母120的一端還設(shè)有螺紋(未標(biāo)號)，如此在將該卡持架13組設(shè)于該第一與第二支撐臂11、16上時，該轉(zhuǎn)軸12一端的螺紋與對應(yīng)的第二支撐臂16的軸孔110鎖合，從而令該卡持架13相對該第一與第二支撐臂11、16固定，以防止其旋轉(zhuǎn)，而欲調(diào)整其角度時，則通過旋轉(zhuǎn)該旋轉(zhuǎn)螺母120，令該轉(zhuǎn)軸12一端的螺紋與對應(yīng)第二支撐臂16的軸孔110解鎖，從而可調(diào)整該卡持架13相對該第一與第二支撐臂11、16的角度。

另外，該便攜式電子裝置固定架1還包括一輔助夾持件14，該輔助夾持件14包括一旋轉(zhuǎn)部140，以便使用者施力旋轉(zhuǎn)，而該旋轉(zhuǎn)部140一端設(shè)有螺桿141，對應(yīng)的第二支撐臂16上設(shè)置有螺孔161，該螺桿141與該螺孔161鎖合，并且該螺桿141一端伸入該第一與第二支撐臂11、16之間并與該便攜式電子裝置的輔助裝置2(如航跡推算器)表面抵觸，如此令該便攜式電子裝置的輔助裝置2被夾持于該螺桿141末端與第二支撐臂16之間。