[實用新型]一種汽車車身前部結構

無效

• 申請號: 200720036730.2
• 申請日: 2007-04-19
• 公開（公告）號: CN201023455Y
• 公開（公告）日: 2008-02-20
• 發明（設計）人: 李程;陳曉鋒;朱志軍;王燦軍;高新華
• 申請（專利權）人: 奇瑞汽車有限公司
• 主分類號: B60R19/02
• 分類號: B60R19/02;B60R21/34
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產權代理有限公司
• 代理人: 蔣光恩

1.一種汽車車身前部結構，包括前保險桿橫梁(2)及設在其朝向車身前部方向并與其緊固連接的前保險桿吸能塊(3)，在其左右兩端朝向車身后部方向各設一個前縱梁(1)，兩個前縱梁(1)為水平布置且互相平行，設水箱橫梁總成(4)與所述的前保險桿橫梁(2)及兩個前縱梁(1)固定連接，其特征在于：在前保險桿橫梁(2)和前保險桿吸能塊(3)的下方，設有與其平行的、桿狀的下橫梁(7)，在其兩端的車身后部方向各設一個在前縱梁(1)的下方并與其平行的下支撐梁(6)，所述的下支撐梁(6)固定連接在水箱橫梁總成(4)上。

2.按照權利要求1所述的汽車車身前部結構，其特征在于：所述的下橫梁(7)與兩個下支撐梁(6)相應的位置，各設一個起碰撞吸能作用的、與下支撐梁(6)軸線延長線重合的、方管形的下吸能盒(5)，所述的下吸能盒(5)固定連接在水箱橫梁總成(4)上。

3.按照權利要求2所述的汽車車身前部結構，其特征在于：所述的水箱橫梁總成(4)上設水箱橫梁本體(8)，所述的水箱橫梁本體(8)在兩個下支撐梁(6)的下方并與前保險桿橫梁(2)平行；在所述的水箱橫梁本體(8)的兩端位置的朝向車身上部的方向上，各設一個鉛垂的水箱橫梁立柱(9)并與水箱橫梁本體(8)緊固連接為一體，所述的水箱橫梁總成(4)與前保險桿橫梁(2)及兩個前縱梁(1)的固定連接、下支撐梁(6)與水箱橫梁總成(4)的固定連接、下吸能盒(5)與水箱橫梁總成(4)的固定連接，均通過所述的水箱橫梁立柱(9)連接。

4.按照權利要求1或2或3所述的汽車車身前部結構，其特征在于：所述的兩個下支撐梁(6)在其桿身上，各設一個“S”形的彎曲。

5.按照權利要求1或2或3所述的汽車車身前部結構，其特征在于：所述的前縱梁(1)在其位于朝向車身后部方向的位置上，設與前保險桿橫梁(2)平行的前縱梁連接板(10)，與兩個前縱梁(1)緊固連接，所述的前保險桿橫梁(2)、兩個前縱梁(1)及前縱梁連接板(10)構成一個近似矩形的剛性框形結構。

6.按照權利要求1或2或3所述的汽車車身前部結構，其特征在于：所述的下支撐梁(6)在其位于朝向車身后部方向的位置上，設與下橫梁(7)平行的下支撐梁連接板(11)，與兩個下支撐梁(6)緊固連接，所述的下橫梁(7)、兩個下支撐梁(6)及下支撐梁連接板(11)構成一個近似矩形的剛性框形結構。

7.按照權利要求6所述的汽車車身前部結構，其特征在于：所述的下支撐梁連接板(11)在其兩端朝向車身上部的方向并與前縱梁(1)對應的位置上，各設一個與其緊固的緊直的下支撐梁豎桿(12)，其上端與前縱梁(1)緊固連接，所述的水箱橫梁立柱(9)、下支撐梁豎桿(12)、前縱梁(1)及下支撐梁(6)構成一個近似矩形的剛性框形結構。