[實(shí)用新型]燃汽輪機(jī)的中低熱值燃料供應(yīng)系統(tǒng)

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200720036467.7
• 申請(qǐng)日: 2007-03-27
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201028591Y
• 公開(kāi)（公告）日: 2008-02-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 嚴(yán)軍偉;黃汝麟
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 南京汽輪電機(jī)(集團(tuán))有限責(zé)任公司
• 主分類(lèi)號(hào): F23R3/28
• 分類(lèi)號(hào): F23R3/28;F23M11/00
• 代理公司: 南京天翼專(zhuān)利代理有限責(zé)任公司
• 代理人: 湯志武;查俊奎

1.燃汽輪機(jī)的中低熱值燃料供應(yīng)系統(tǒng)，包括將燃料源與噴嘴連通的燃料供應(yīng)管路、將空氣源與噴嘴連通的空氣清吹管路，其特征是：它還包括氮?dú)馇宕岛妥韪粝到y(tǒng)；

在燃料供應(yīng)管路上串聯(lián)有截止閥(1)、壓力控制閥(2)、流量控制閥(3)；在空氣清吹管路上串聯(lián)有兩個(gè)截止閥(4、5)；

氮?dú)馇宕岛妥韪粝到y(tǒng)包括三條分別接有截止閥(6、7、8)的氮?dú)庵罚撊龡l氮?dú)庵穼⒌獨(dú)庠磁c下述三個(gè)管路連通：壓力控制閥(2)與流量控制閥(3)間的燃料供應(yīng)管路、截止閥(4、5)間的空氣清吹管路、截止閥(5)與噴嘴間的空氣清吹管路；

從下述三個(gè)管路各引出一接有通氣閥(9、10、11)的排空支路：截止閥(4、5)間的空氣清吹管路、壓力控制閥(2)與流量控制閥(3)間的燃料供應(yīng)管路、截止閥(1)、壓力控制閥(2)間的燃料供應(yīng)管路。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的中低熱值燃料供應(yīng)系統(tǒng)，其特征是：在三條氮?dú)庵飞戏謩e接有孔板。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的中低熱值燃料供應(yīng)系統(tǒng)，其特征是：燃料源為高爐煤氣和焦?fàn)t煤氣的混合煤氣源。