[實(shí)用新型]拖拉機(jī)的動力輸出及行走傳動裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200720035972.X
• 申請日: 2007-04-13
• 公開（公告）號: CN201042923Y
• 公開（公告）日: 2008-04-02
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 羅獨(dú)明
• 申請（專利權(quán)）人: 羅獨(dú)明
• 主分類號: B60K17/28
• 分類號: B60K17/28
• 代理公司: 常州市天龍專利事務(wù)所有限公司
• 代理人: 夏海初

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種拖拉機(jī)的動力輸出及行走傳動裝置，具體涉及一種掛接驅(qū)動農(nóng)機(jī)具特別是桔桿還田機(jī)的拖拉機(jī)的動力輸出及行走傳動裝置，屬于農(nóng)業(yè)機(jī)械技術(shù)。

背景技術(shù)

桔桿還田是一種保護(hù)環(huán)境、增加土壤肥力，防止水土流失的耕作方式，目前正在全國范圍內(nèi)廣泛推廣。

已有的這種耕作方式，是由36.7KW以上的輪式拖拉機(jī)掛接驅(qū)動桔桿還田機(jī)來進(jìn)行的。這種拖拉機(jī)掛接驅(qū)動桔桿還田機(jī)的結(jié)構(gòu)方式存在以下不足：由于桔桿還田機(jī)需要消耗很大的功率，已有結(jié)構(gòu)方式的36.7～58.8KW輪式拖拉機(jī)功率不能滿足桔桿還田作業(yè)，以致作業(yè)質(zhì)量不能達(dá)到滿意的農(nóng)藝要求；由于動力輸出負(fù)荷大，沖擊頻繁，以致傳動機(jī)構(gòu)的零部件損壞嚴(yán)重；由于輪式拖拉機(jī)在設(shè)計上主要考慮的是行走和發(fā)揮最大的牽引力，而桔桿還田作業(yè)需要的是強(qiáng)大的動力輸出，而行走和牽引所消耗的動力相對較小，從而在輪式拖拉機(jī)動力使用上出現(xiàn)了與原設(shè)計思想較大的不一致，不能滿足桔桿還田作業(yè)的要求。如果采用更大功率的拖拉機(jī)，雖可滿足桔桿還田作業(yè)的要求，但大功率拖拉機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造成本高，農(nóng)民不一定買得起；且大功率拖拉機(jī)體積大，轉(zhuǎn)彎半徑大，田間轉(zhuǎn)彎耕作不但很困難，而且耗時較多；特別是大功率拖拉機(jī)動力輸出軸位置較高，以致傳動軸與水平面夾角較大，不利于驅(qū)動桔桿還田機(jī)。因而研發(fā)一種能夠滿足桔桿還田作業(yè)的拖拉機(jī)的動力輸出及行走傳動裝置，便成為人們尤其是農(nóng)民的強(qiáng)烈期盼。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是，相對降低其動力輸出軸位置，相對簡化其動力輸出傳動裝置結(jié)構(gòu)，以降低制造成本，滿足桔桿還田機(jī)作業(yè)，克服上述已有技術(shù)的不足。

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是通過以下所述技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的。

一種拖拉機(jī)的動力輸出及行走傳動裝置，包括機(jī)架，安裝在機(jī)架上的柴油機(jī)，以及由柴油機(jī)傳動的行走機(jī)構(gòu)、動力輸出機(jī)構(gòu)和液壓升降懸掛機(jī)構(gòu)，其創(chuàng)新點(diǎn)在于：柴油機(jī)沿機(jī)架橫向布置；行走機(jī)構(gòu)是履帶式行走機(jī)構(gòu)。

由以上所給出的技術(shù)方案可以明了，本實(shí)用新型由于采用履帶式行走機(jī)構(gòu)，因而其底盤低，整機(jī)重心低，動力輸出軸位置低，有利驅(qū)動桔桿還田機(jī)；且由于柴油機(jī)橫向布置在底盤機(jī)架上，不但配裝非常方便，而且傳動機(jī)構(gòu)相對縱向布置來說要簡單得多。從而解決了本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題。

所說的履帶式行走機(jī)構(gòu)，最好是橡膠履帶式行走機(jī)構(gòu)。

所說的行走機(jī)構(gòu)的傳動結(jié)構(gòu)最好是，設(shè)在柴油機(jī)一側(cè)的與柴油機(jī)動力輸出軸同軸連接的動力輸出帶輪，通過行走傳動帶，傳動與可換檔的行走傳動齒輪箱總成動力輸入軸同軸連接的可控行走離合器，行走傳動齒輪箱總成動力輸出軸，與行走機(jī)構(gòu)驅(qū)動履帶的驅(qū)動鏈輪同軸連接。

所說的動力輸出機(jī)構(gòu)的傳動結(jié)構(gòu)最好是，設(shè)在柴油機(jī)一側(cè)的與柴油機(jī)動力輸出軸同軸連接的動力輸出帶輪，通過動力輸出傳動帶，傳動與動力輸出傳動箱總成動力輸入軸同軸連接的傳動帶輪，動力輸出傳動箱總成的動力輸出軸，可與桔桿還田機(jī)動力輸入軸通過萬向節(jié)連接。

所說的液壓升降懸掛機(jī)構(gòu)的傳動結(jié)構(gòu)最好是，設(shè)在柴油機(jī)另一側(cè)的與柴油機(jī)動力輸出軸同軸連接的動力輸出帶輪，通過油泵傳動帶，傳動與油泵動力輸入軸同軸連接的油泵帶輪；油泵輸出的液壓介質(zhì)，可與液壓升降懸掛機(jī)構(gòu)的油缸管路連接。

以上所說的行走機(jī)構(gòu)、動力輸出機(jī)構(gòu)和液壓升降懸掛機(jī)構(gòu)的傳動結(jié)構(gòu)，均采用皮帶例如平皮帶或三角帶或同步帶傳動結(jié)構(gòu)，這樣不但有利于緩沖桔桿還田機(jī)作業(yè)頻繁發(fā)生的沖擊力，避免所說3種傳動結(jié)構(gòu)零部件的損壞，而且其結(jié)構(gòu)也比較簡單。但并不排除其它結(jié)構(gòu)的傳動，例如采用齒輪鏈傳動結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型最好在行走傳動帶部位設(shè)置行走傳動帶張緊輪；所說張緊輪設(shè)在行走傳動帶的下方，且抵壓行走傳動帶。這樣可以使行走傳動帶分別與柴油機(jī)動力輸出帶輪和可控行走離合器的包角增大，且可避免由于行走傳動帶伸長，而影響拖拉機(jī)的牽引能力。

本實(shí)用新型最好在動力輸出傳動帶部位，設(shè)置動力輸出傳動帶張緊機(jī)構(gòu)；所說張緊機(jī)構(gòu)，由手動操縱連桿、與連桿相鉸接的擺臂，與擺臂一端轉(zhuǎn)動連接的張緊輪組成；擺臂另一端與柴油機(jī)/機(jī)架轉(zhuǎn)動連接，張緊輪抵壓在動力輸出傳動帶上。這樣，可以通過拖拉機(jī)駕駛員控制手動操縱連桿，調(diào)節(jié)張緊輪抵壓動力輸出傳動帶的程度，來實(shí)施對動力輸出傳動箱總成的動力輸出軸轉(zhuǎn)速的調(diào)節(jié)，與此同時，還可以避免過載對所說機(jī)構(gòu)的損壞。