[實用新型]具有強制循環(huán)冷卻系統(tǒng)的臥式雙缸柴油機

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200720035851.5
• 申請日: 2007-04-16
• 公開（公告）號: CN201041069Y
• 公開（公告）日: 2008-03-26
• 發(fā)明（設計）人: 王式榮
• 申請（專利權）人: 王式榮
• 主分類號: F01P3/18
• 分類號: F01P3/18;F01P5/10;F01P5/12
• 代理公司: 常州市維益專利事務所
• 代理人: 王凌霄

技術領域

本實用新型涉及農(nóng)機領域中的柴油機，尤其是一種具有強制循環(huán)冷卻系統(tǒng)的臥式雙缸柴油機。

背景技術

現(xiàn)有的柴油機采用兩種冷卻方式，一是水蒸發(fā)冷卻方式，二是強制循環(huán)冷卻方式。水蒸發(fā)冷卻方式為大多數(shù)柴油機所采用，如專利號為ZL97236815.9，公告號為CN2311613Y，名稱為“一種平臥式雙缸柴油機”的實用新型專利，采用這種冷卻方式的柴油機在缺水地區(qū)或在缺水的環(huán)境下使用時加水不便，因為冷卻水的蒸發(fā)是很快的，需向水箱經(jīng)常加水。而采用強制循環(huán)冷卻方式的柴油機，如專利號為ZL97236994.5，公告號為CN2309428Y，名稱為“單缸柴油機”的實用新型，雖然解決了在缺水環(huán)境下加水不便的問題，但在低氣溫的環(huán)境下柴油機啟動時，加注熱水需經(jīng)受凍的散熱水箱將其升溫才能使其正常工作，因此在寒冷環(huán)境下使用時也不方便。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型要解決的技術問題是：為了克服目前的柴油機在使用時出現(xiàn)的上述缺點與不足，本實用新型提供了一種水蒸發(fā)式和強制循環(huán)式兩用型的臥式雙缸柴油機。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種具有強制循環(huán)冷卻系統(tǒng)的臥式雙缸柴油機，具有機體和設置在機體上的水箱、氣缸蓋和飛輪，所述的水箱頂部開口且?guī)в猩w板；機體的外部具有散熱器和水泵，水泵與氣缸蓋的水道相通，散熱器通過導管分別與水箱和水泵相通。

進一步的為了簡化結(jié)構(gòu)：所述的水泵固定在氣缸蓋上。

同樣為了簡化結(jié)構(gòu)：所述的水泵由飛輪通過皮帶驅(qū)動。

本實用新型的有益效果是：該具有強制循環(huán)冷卻系統(tǒng)的臥式雙缸柴油機其冷卻方式從水蒸發(fā)式到強制循環(huán)式的轉(zhuǎn)換只需通過水箱頂部開口上的蓋板的拆裝即可實現(xiàn)，簡單方便，而強制循環(huán)冷卻方式因其節(jié)水的優(yōu)點，使得本實用新型在缺水地區(qū)使用時更受歡迎。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中1、機體，2、水箱，3、氣缸蓋，4、飛輪，5、蓋板，6、散熱器，7、水泵，8、導管，9、皮帶。

具體實施方式

如圖1所示的本實用新型具有強制循環(huán)冷卻系統(tǒng)的臥式雙缸柴油機的一種具體實施方式，具有機體1和設置在機體1上的水箱2、氣缸蓋3和飛輪4，水箱2頂部開口且?guī)в猩w板5；機體1的外部具有散熱器6和水泵7，水泵7與氣缸蓋3的水道相通，散熱器6通過導管8分別與水箱2和水泵7相通，水泵7被直接固定在氣缸蓋3上，水泵7由飛輪4通過皮帶9驅(qū)動。

本實用新型只需通過水箱2頂部開口上的蓋板5的拆裝，可實現(xiàn)其冷卻方式從水蒸發(fā)式到強制循環(huán)式的轉(zhuǎn)換。在氣溫較低的地區(qū)采用水蒸發(fā)冷卻方式工作，只需拆下水箱2頂部開口上的蓋板5，則冷卻水與機體1、氣缸蓋3進行熱交換后直接從水箱2開口處蒸發(fā)；在缺水地區(qū)采用強制水循環(huán)冷卻方式工作，則裝上水箱2頂部開口上的蓋板5，冷卻水從散熱器6通過導管8進入水泵7后進入氣缸蓋3的水道和機體1的水道，冷卻氣缸蓋3和機體1，然后回到水箱2，經(jīng)過另一導管8又進入散熱器6進行散熱，降溫后通過導管8又進入水泵7，經(jīng)水泵7再進入氣缸蓋3的水道和機體1的水道，如此實現(xiàn)強制水循環(huán)冷卻。水循環(huán)冷卻方式因其節(jié)水的優(yōu)點，使得本實用新型在缺水地區(qū)使用時更受歡迎。而且本實用新型的冷卻水可先進入氣缸蓋3的水道時能對柴油機上溫度最高的部分先行冷卻，這種良好的冷卻效果延長了柴油機的使用壽命。