[實(shí)用新型]一種汽車進(jìn)氣系統(tǒng)消聲結(jié)構(gòu)

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200720035593.0
• 申請日: 2007-03-31
• 公開（公告）號: CN201025189Y
• 公開（公告）日: 2008-02-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 葉良兵
• 申請（專利權(quán)）人: 奇瑞汽車有限公司
• 主分類號: F02M35/14
• 分類號: F02M35/14
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司
• 代理人: 蔣光恩

1.一種汽車進(jìn)氣系統(tǒng)消聲結(jié)構(gòu)，在發(fā)動機(jī)的空氣濾清器(10)內(nèi)設(shè)有諧振進(jìn)氣消聲結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)上設(shè)有進(jìn)氣系統(tǒng)消聲管(7)，其特征在于：所述的進(jìn)氣系統(tǒng)消聲管(7)上設(shè)有直導(dǎo)流管(1)及與其連通并連接為一體的反射導(dǎo)流管(2)，直導(dǎo)流管(1)與反射導(dǎo)流管(2)形成一個(gè)夾角，空氣從直導(dǎo)流管(1)的進(jìn)口進(jìn)入，從直導(dǎo)流管(1)及反射導(dǎo)流管(2)的出口流出，在反射導(dǎo)流管(2)的管壁上，設(shè)有消聲小孔(3)。

2.按照權(quán)利要求1所述的汽車進(jìn)氣系統(tǒng)消聲結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的反射導(dǎo)流管(2)的空氣出口端的方向指向空氣濾清器(10)的下殼體的空腔。

3.按照權(quán)利要求1或2所述的汽車進(jìn)氣系統(tǒng)消聲結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的反射導(dǎo)流管(2)的消聲小孔(3)空氣流出的位置為空氣通過空氣濾清器(10)濾芯后的位置。

4.按照權(quán)利要求1或2所述的汽車進(jìn)氣系統(tǒng)消聲結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的消聲小孔(3)為多個(gè)。

5.按照權(quán)利要求1或2所述的汽車進(jìn)氣系統(tǒng)消聲結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的消聲小孔(3)的直徑為φ3～φ6mm。

6.按照權(quán)利要求1或2所述的汽車進(jìn)氣系統(tǒng)消聲結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的直導(dǎo)流管(1)和反射導(dǎo)流管(2)的材料為柔性的非金屬材料。

7.按照權(quán)利要求6所述的汽車進(jìn)氣系統(tǒng)消聲結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的柔性的非金屬材料為黑色聚丙烯。

8.按照權(quán)利要求1或2或7所述的汽車進(jìn)氣系統(tǒng)消聲結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的直導(dǎo)流管(1)在其出氣方向的端部設(shè)直管固定孔(8)，用直導(dǎo)流管螺釘(5)在空氣濾清器(10)上緊固，反射導(dǎo)流管(2)在其出氣方向的端部設(shè)反射管固定孔(9)，用反射導(dǎo)流管螺釘(6)在空氣濾清器(10)上緊固，直導(dǎo)流管(1)的進(jìn)氣端部通過固定卡槽(4)在空氣濾清器(10)上緊固。