[實(shí)用新型]絕緣吊鉤裝置

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200720035217.1
• 申請(qǐng)日: 2007-03-06
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201010432Y
• 公開(kāi)（公告）日: 2008-01-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 金惠君;陶敏鋒
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江陰凱澄起重機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): B66C1/34
• 分類號(hào): B66C1/34
• 代理公司: 江陰市同盛專利事務(wù)所
• 代理人: 唐紉蘭

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)，尤其是涉及一種起重機(jī)的絕緣吊鉤裝置。屬起重機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

絕緣吊鉤裝置配套的起重設(shè)備主要用于采用電解工藝(方法)冶煉鋁、鎂等有色金屬設(shè)備的工廠，以有效防止在工作過(guò)程中，帶電設(shè)備和起重吊鉤接觸，導(dǎo)致起重機(jī)帶電，危及司機(jī)的生命和設(shè)備安全。現(xiàn)有絕緣吊鉤裝置一般是通過(guò)絕緣吊板絕緣，絕緣吊板雖保證吊鉤與滑輪外殼、滑輪之間絕緣。但為了保證機(jī)械強(qiáng)度和絕緣強(qiáng)度要求，吊板需加長(zhǎng)加厚，兩塊吊板之間還需加固，這樣結(jié)構(gòu)不夠緊湊，使吊鉤裝置非常笨重、外型大，對(duì)起重機(jī)的有效起升高度影響較大。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于克服上述不足，提供一種結(jié)構(gòu)緊湊、安全可靠的絕緣吊鉤裝置。

本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的：一種絕緣吊鉤裝置，其特征在于它包括吊鉤、滑輪外殼、橫梁、吊板、吊鉤螺母、滑輪軸和滑輪，

所述滑輪和滑輪外殼采用絕緣材料，滑輪有兩只，左、右各一只，分別裝置于滑輪軸的兩端，并置于滑輪外殼內(nèi)，

所述吊板有兩件，左、右各一件，套置于滑輪軸上，并置于滑輪外殼的內(nèi)側(cè)，

所述橫梁連接于左、右兩件吊板之間，并置于滑輪軸下方，

所述吊鉤吊裝于橫梁中間，吊鉤螺母旋置于吊鉤頂端。

本實(shí)用新型的滑輪和滑輪外殼采用絕緣材料，致使鋼絲繩與吊鉤之間絕緣，也就是說(shuō)吊鉤與電動(dòng)葫蘆本體之間絕緣。

其工作原理是：起重設(shè)備鋼絲繩與滑輪、滑輪外殼相接觸，滑輪和滑輪外殼又與吊板和滑輪軸相接觸，因滑輪和滑輪外殼采用絕緣材料而阻斷了電流通過(guò)吊鉤傳到鋼絲繩及起重設(shè)備本體，從而達(dá)到絕緣的目的。

本實(shí)用新型的有益效果是：由于采用滑輪和滑輪外殼絕緣，不需加長(zhǎng)加厚吊鉤裝置的吊板，兩塊吊板之間也不需加固，這樣結(jié)構(gòu)緊湊，使吊鉤裝置非常輕巧，外型尺寸基本不變，不會(huì)影響起重機(jī)的起升高度。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型絕緣吊鉤裝置總體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：吊鉤1、滑輪外殼2、橫梁3、吊板4、吊鉤螺母5、滑輪軸6、滑輪7。

具體實(shí)施方式

參見(jiàn)圖1，本實(shí)用新型絕緣吊鉤裝置，主要由吊鉤1、滑輪外殼2、橫梁3、吊板4、吊鉤螺母5、滑輪軸6和滑輪7組成。

所述滑輪和滑輪外殼采用絕緣材料，滑輪7有兩只，左、右各一只，分別裝置于滑輪軸6的兩端，并置于滑輪外殼2內(nèi)，

所述吊板4有兩件，左、右各一件，套置于滑輪軸6上，并置于滑輪外殼2的內(nèi)側(cè)，

所述橫梁3連接于左、右兩件吊板4之間，并置于滑輪軸6下方，

所述吊鉤1吊裝于橫梁3中間，吊鉤螺母5旋置于吊鉤1頂端。

滑輪和滑輪外殼選用高剛性的TMC尼龍材料，可以保持高溫下的良好機(jī)械性能。滑輪絕緣耐電壓大于1500V，具有優(yōu)良的絕緣性能和防火阻燃性能，外型美觀，安裝方便。

以上所描述的是雙滑輪絕緣吊鉤裝置，還有單滑輪及多滑輪絕緣吊鉤裝置，原理與雙滑輪絕緣吊鉤裝置相同，在此不再贅述。