[實用新型]空氣加力泵

無效

• 申請號: 200720035129.1
• 申請日: 2007-03-15
• 公開（公告）號: CN201009880Y
• 公開（公告）日: 2008-01-23
• 發明（設計）人: 喬躍平;葉新年;王安芝;高秀兵;王華;歐臘英;殷國柱
• 申請（專利權）人: 蕪湖盛力制動有限責任公司
• 主分類號: B60T13/26
• 分類號: B60T13/26
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產權代理有限公司
• 代理人: 任崗生

1.一種空氣加力泵，包括氣活塞總成(1)、推桿(2)、回位彈簧(3)、油杯總成、液壓缸體(13)、與推桿(2)連接的液壓活塞總成(26)，其特征在于：所述的液壓活塞總成(26)包括液壓活塞(9)、推桿機構、閥門總成(11)、液壓活塞(9)外圓上的液壓皮圈(14)，液壓活塞(9)的中部具有補油孔(10)，該補油孔(10)連通液壓缸體(13)和油杯總成，推桿機構位于補油孔(10)的靠近推桿(2)的一端，閥門總成(11)位于補油孔(10)的另一端，所述的閥門總成(11)包括閥桿、安裝于閥桿一端的密封件、閥門彈簧(12)、孔用擋圈(16)，閥桿的外徑小于補油孔(10)的內徑，閥桿穿過補油孔(10)與推桿機構接觸。

2.根據權利要求1所述的空氣加力泵，其特征在于：所述的液壓活塞(9)的一端具有穿過液壓活塞(9)中心線的貫通的推桿槽(27)、第一沉孔(28)和外圓的鎖銷彈圈槽，第一沉孔(28)與推桿槽(27)之間具有擋塊(15)，另一端具有第二沉孔(29)和外圓的液壓皮圈槽，第一沉孔(28)、第二沉孔(29)與補油孔(10)連通，閥門總成(11)位于第二沉孔內；所述的推桿機構包括液壓缸體靠近推桿一端的限位塊(6)和在液壓活塞的推桿槽(27)內的推桿叉(8)，推桿叉的結構為“凹”形片狀，安裝于推桿槽(27)中，推桿叉(8)沿液壓活塞(9)中心線方向具有行程間隙，推桿叉(8)的沿液壓活塞(9)中心線方向的長度小于推桿槽(27)沿液壓活塞(9)中心線方向的長度，當推桿叉(8)運動至靠近推桿(2)極限位置時，推桿叉(8)與擋塊(15)接觸，推桿叉(8)伸出液壓活塞(9)的端面。

3.根據權利要求1所述的空氣加力泵，其特征在于：所述的油杯總成包括儲油杯(21)、油杯蓋(22)、位于儲油杯(21)內的過濾網(24)，所述的儲油杯(21)的頂端與油杯蓋(22)之間設置有橡膠皮囊隔膜(23)，橡膠皮囊隔膜(23)與油杯蓋(22)之間形成一真空腔，橡膠皮囊隔膜(23)呈杯狀，其由密封環、連接部、活動部組成，密封環安裝于儲油杯(21)的頂端與油杯蓋(22)之間，活動部的伸縮可使真空腔的體積發生變化，所述的儲油杯(21)的上部具有外螺紋，油杯蓋(22)內底面具有通氣槽，油杯蓋(22)具有與儲油杯外螺紋適配的內螺紋，內螺紋呈間斷狀，形成與通氣槽連通的與空氣相通的螺紋開口槽，通氣槽和螺紋開口槽形成與真空腔相通的排真空通道。

4.根據權利要求3所述的空氣加力泵，其特征在于：所述的油杯總成的油杯蓋(22)與儲油杯(21)的下部外表面之間設置一連接帶(25)。