[實用新型]車位限停器

無效

• 申請號: 200720034500.2
• 申請日: 2007-02-14
• 公開（公告）號: CN201011171Y
• 公開（公告）日: 2008-01-23
• 發明（設計）人: 張勁時
• 申請（專利權）人: 張勁時
• 主分類號: E04H6/42
• 分類號: E04H6/42;E01F13/04
• 代理公司: 南京蘇科專利代理有限責任公司
• 代理人: 何朝旭

技術領域

本實用新型涉及一種限停裝置，尤其是一種限制汽車停放的裝置，屬于汽車配套裝置技術領域。

背景技術

隨著汽車數量的大量增加，在國內各大城市內的停車位越來越緊張。目前，已有一些對專用車位進行保護以限制其它車輛停泊的車位器。但據申請人了解，現有的這些車位器仍有不少缺陷，如申請號為200420004112.6的中國專利《防盜型電動車位器》，在該專利公開的車位器中，其箱形底座雖可以防盜卻缺少密封結構，而對于露天放置的車位器來說，密封性是其最重要的性能之一，尤其是電動車位器的電器件放置于箱形底座內，密封不好的直接結果是車位器使用壽命極短；此外該箱形底座外形四方，邊角尖銳，當車輛壓過時易損壞箱形底座和輪胎；而且該車位器有外接交流電線和外置天線，易損壞而影響使用壽命。

再如申請號為200610081197.1的中國申請專利《防盜型電動車位器》，在該申請專利公開的車位器，放在地面的控制盒內設有電池、電子控制器、電機和油泵。與上述公開專利相同的是，控制盒缺少密封結構；另外該車位器使用液壓系統，導致整個車位器機構復雜、維修不便而且故障率高。

實用新型內容

本實用新型的目的在于：針對以上現有技術存在的缺點，提出一種整體結構簡單、安裝使用方便并具有效防水密封結構的車位限停器。

本實用新型的進一步目的在于：提出一種具有防撞和防壓的車位限停器。

為了達到上述目的，本實用新型的車位限停器包括可與地面固定聯接的底盤，所述底盤上裝有底盒和擋車桿，所述底盒分為相對開合的盒體和盒蓋，所述盒體內設有電池、電機、傳動軸和電子控制板，所述傳動軸穿過盒體的側壁與擋車桿聯接，所述電機輸出軸通過運動副與傳動軸聯接，所述電池的電極輸出端通過電線與電子控制板連接，所述電子控制板通過電線與電機的電極接入端連接，所述電子控制板含有控制電機轉動的電路和天線，改進之處是，所述盒蓋四邊制有豎直翻邊，所述盒體四邊制有水平翻邊的外側還制有U形槽，當盒體與盒蓋合上時所述豎直翻邊插入U形槽內，所述盒體水平翻邊表面貼有密封條。

上述車位限停器的進一步改進是，所述電池封裝在電池盒內，所述傳動軸和運動副封裝在傳動盒內，所述電子控制板封裝在電控盒內；所述盒體的各面側壁均無開孔，其外底面通過聯接耳片與底盤聯接。

為了達到上述的進一步目的，本實用新型的車位限停器的再改進是，所述盒蓋上表面制成外凸的弧面，所述擋車桿上裝有彈性件，其與底盤之間裝聯有軟金屬拉線。

將本實用新型車位限停器的底盤用膨脹螺釘固定在地面即可使用，當汽車離開車位后，車位主人用手持遙控器對準車位限停器的底盒，即可控制盒體內的電機正轉帶動擋車桿抬起至豎立狀態，這樣能阻擋其它車輛在該車位上停泊；反之，當汽車要進入車位時，車位主人通過手持遙控器控制箱體內的電機反轉帶動擋車桿落下至水平狀態，這樣可以再次泊車。

本實用新型的車位限停器相比現有各類車位器，由于底盒的盒體與盒箱蓋之間形成的迷宮式密封結構以及密封條，加之盒體本身無任何開孔，因而可以徹底杜絕雨水天時箱體內各部件的受潮，即使整個盒體浸泡于水中，也能保證盒體不進水，從而利于延長本實用新型車位限停器的使用壽命。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型作進一步的說明。

圖1是本實用新型實施例一的整體結構示意圖。

圖2是圖1的俯視圖。

圖3是圖1的使用狀態結構示意圖。

圖4是圖1中盒體的結構示意圖。

圖5是圖4的俯視圖。

圖6是圖4中電機盒的結構示意圖。

圖7是圖6的俯視圖。

圖8是圖6的后視圖。

具體實施方式

實施例一