[實用新型]電動自行車或摩托車用防凍死車速控制線構件

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200720034413.7
• 申請日: 2007-02-12
• 公開（公告）號: CN201013721Y
• 公開（公告）日: 2008-01-30
• 發(fā)明（設計）人: 許興龍
• 申請（專利權）人: 許興龍
• 主分類號: F16C1/12
• 分類號: F16C1/12
• 代理公司: 合肥金安專利事務所
• 代理人: 金惠貞

技術領域

本實用新型涉及電動車或摩托車用車速控制線構件。

背景技術

現(xiàn)有的電動自行車或摩托車用車速控制線構件，因金屬軟管和金屬拉絲之間存在間隙，人們在雨天行車或洗車后在金屬軟管和金屬拉絲之間的間隙內必然存在一些無法清除的水份，即便在金屬軟管的口部采用橡膠防塵套也不能排除雨水進入。滯留在金屬軟管和金屬拉絲間隙內的雨水往往不能及時干燥，特別是在陰雨連綿和寒冷的冬季，當氣溫低于0℃時，放置在室外的車輛控制線就會被完全凍死，而無法啟動車輛，或啟動后無法加速車輛，強制牽引控制線加速后，因金屬拉絲被冰塊抱死而不能回位造成無法減速，致使出現(xiàn)交通事故。

發(fā)明內容

本實用新型的目的是：提供一種可防止金屬拉絲被冰塊抱死的電動自行車或摩托車用防凍死車速控制線構件。

具體的結構改進方案如下：

電動自行車或摩托車用防凍死車速控制線構件，包括金屬軟管，金屬軟管內設有金屬拉絲，外部套設有護套，其特征在于：

控制線外側并列設有加熱線，所述加熱線包括內部的加熱導線和外部絕緣層，加熱導線上串聯(lián)一溫度開關；并列的控制線和加熱線外部套設有保護套。

所述加熱導線為PVC絕緣導線，或為橡膠絕緣導線。

所述溫度開關為4℃磁敏溫度開關。

本實用新型使用中，當氣溫低于4℃時，磁敏溫度開關閉合，加熱線通電加熱控制線，整個控制線受熱，因電熱線功率較小，在10W左右，而控制線較長，散熱面積大，整個控制線的溫度不會超過40℃，可有效避免控制線內因積水而凍死；當氣溫高于4℃時，磁敏溫度開關斷開，加熱線不工作。本實用新型結構改進合理，可有效避免控制線因積水凍死所發(fā)生的交通事故隱患。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖，通過實施例對本實用新型作進一步地說明。

實施例：

電動自行車或摩托車用防凍死車速控制線構件包括原車速控制線1，原車速控制線構件包括金屬軟管，金屬軟管內有金屬拉絲，外部套裝有護套；

控制線1外側并列裝有加熱線，加熱線包括內部的加熱導線2和外部絕緣層4，加熱導線2為PVC絕緣導線，或為橡膠絕緣導線，加熱導線2上串聯(lián)一溫度開關3，溫度開關為4℃磁敏溫度開關；并列的控制線1和加熱線外部套裝有保護套5。