[實(shí)用新型]消防車(chē)水泵取力器制動(dòng)裝置

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200720034162.2
• 申請(qǐng)日: 2007-01-29
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201016370Y
• 公開(kāi)（公告）日: 2008-02-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王東;姚明;馮瑜
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 徐州重型機(jī)械有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F16D65/24
• 分類(lèi)號(hào): F16D65/24;F04D13/02;A62C27/00
• 代理公司: 徐州市淮海專(zhuān)利事務(wù)所
• 代理人: 華德明;王波

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種工程機(jī)械水泵的制動(dòng)器，特加緊是一種消防車(chē)水泵取力器制動(dòng)的裝置。

背景技術(shù)

消防車(chē)底盤(pán)的水泵取力器采用全功率取力器時(shí)，取力器的輸出端隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)而旋轉(zhuǎn)，此時(shí)，若連接取力器與消防水泵將帶動(dòng)水泵一起旋轉(zhuǎn)，不需要水泵工作時(shí)，水泵長(zhǎng)時(shí)間的旋轉(zhuǎn)，將造成水泵的損傷，如果將取力器的輸出端進(jìn)行制動(dòng)，水泵就能停止轉(zhuǎn)動(dòng)。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是要提供一種能夠制動(dòng)取力器的輸出端的消防車(chē)水泵取力器制動(dòng)的裝置。

本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的：該制動(dòng)裝置有連接支架、彈簧、左制動(dòng)片、連桿、右制動(dòng)片、接盤(pán)和氣缸，在連接支架的一端連接有彈簧，另一端連接有氣缸，在連接支架上還連接有連桿，連桿為“T”字形，在連接的二端分別與彈簧的一端和氣缸的一端連接，在連桿上有多個(gè)鉸點(diǎn)，從上至下分別為第一鉸點(diǎn)、第二鉸點(diǎn)和第三鉸點(diǎn)，在連接支架上有第四鉸點(diǎn)，連接支架與連桿通過(guò)第二鉸點(diǎn)連接，左制動(dòng)片與第三鉸點(diǎn)連接，右制動(dòng)片與第一鉸點(diǎn)連接，左制動(dòng)片和右制動(dòng)片共同與第四鉸點(diǎn)連接，在左制動(dòng)片和右制動(dòng)片之間有接盤(pán)。

有益效果：由于采用了上述方案，該制動(dòng)器有固定在車(chē)架上的連接支架、連桿、左制動(dòng)片、右制動(dòng)片、彈簧、氣缸和接盤(pán)，制動(dòng)狀態(tài)：此時(shí)氣缸不工作，在彈簧力作用下連桿繞第二鉸點(diǎn)逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，固定在連桿上的第一鉸點(diǎn)、第三鉸點(diǎn)推動(dòng)左制動(dòng)片與右制動(dòng)片繞第四鉸點(diǎn)進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，使左制動(dòng)片和右制動(dòng)片上的石棉樹(shù)脂摩擦片緊緊地抱住，并固定在取力器上的接盤(pán)，實(shí)現(xiàn)對(duì)取力器的制動(dòng)。解除制動(dòng)，按下取力開(kāi)關(guān)，取力開(kāi)關(guān)通電氣缸工作，通過(guò)氣缸的無(wú)桿腔提供壓力氣，氣缸活塞桿在壓力氣的作用下推動(dòng)連桿順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，連桿推動(dòng)左制動(dòng)片和右制動(dòng)片轉(zhuǎn)動(dòng)，制動(dòng)解除，能夠制動(dòng)取力器的輸出端，達(dá)到了本實(shí)用新型的目的。該制動(dòng)裝置是由石棉樹(shù)脂摩擦片與連接在取力器上的接盤(pán)組成摩擦副，利用多個(gè)鉸點(diǎn)組成的杠桿，將作用在摩擦副上的彈簧力進(jìn)行放大，在彈簧力的作用下摩擦副對(duì)取力器進(jìn)行制動(dòng)；通過(guò)氣缸推力的作用解除制動(dòng)，結(jié)構(gòu)緊湊，可改變連接支架的結(jié)構(gòu)形狀，安裝在各種型號(hào)的底盤(pán)上。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的制動(dòng)器轉(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài)結(jié)構(gòu)圖。

圖2為本實(shí)用新型的制動(dòng)器打開(kāi)狀態(tài)結(jié)構(gòu)圖。

圖中：1、連接支架；2、彈簧；3、左制動(dòng)片；4、連桿；5、右制動(dòng)片；6、接盤(pán)；7、氣缸；11、第一鉸點(diǎn)；12、第二鉸點(diǎn)；13、第三鉸點(diǎn)；14、第四鉸點(diǎn)。

具體實(shí)施方式

實(shí)施例1：該制動(dòng)裝置有連接支架1、彈簧2、左制動(dòng)片3、連桿4、右制動(dòng)片5、接盤(pán)6和氣缸7，在連接支架的一端連接有彈簧，另一端連接有氣缸，在連接支架上還連接有連桿，連桿為“T”字形，在連接的二端分別與彈簧的一端和氣缸的一端連接，在連桿上有多個(gè)鉸點(diǎn)，從上至下分別為第一鉸點(diǎn)11、第二鉸點(diǎn)12和第三鉸點(diǎn)13，在連接支架上有第四鉸點(diǎn)14，連接支架與連桿通過(guò)第二鉸點(diǎn)連接，左制動(dòng)片與第三鉸點(diǎn)連接，右制動(dòng)片與第一鉸點(diǎn)連接，左制動(dòng)片和右制動(dòng)片共同與第四鉸點(diǎn)連接，在左制動(dòng)片和右制動(dòng)片之間有接盤(pán)。