[實用新型]電動車剎車聯(lián)動器用搖臂

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200720034117.7
• 申請日: 2007-01-26
• 公開（公告）號: CN200995761Y
• 公開（公告）日: 2007-12-26
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 顏少平;陳如山;李秀萍
• 申請（專利權(quán)）人: 任萬如
• 主分類號: B62L3/08
• 分類號: B62L3/08
• 代理公司: 泰州地益專利事務(wù)所
• 代理人: 王云鵬

1、一種電動車剎車聯(lián)動器用搖臂，搖臂(1)包括上板(6)、下板(5)和連接板(10)，其特征在于上板(6)和下板(5)的同一側(cè)面連接有連接板(10)；上板(6)上開有銷軸圓孔(7)、雙動開口圓孔(8)、后剎開口圓孔(9)；下板(5)上開有銷軸圓孔(2)、雙動圓孔(3)和后剎圓孔(4)；雙動開口圓孔(8)上開有開口槽(11)，后剎開口圓孔(9)上開有開口槽(12)。

2、根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動車剎車聯(lián)動器用搖臂，其特征在于下板(5)左部開的銷軸圓孔(2)與上板(6)左部開的銷軸圓孔(7)直徑相等，兩者位置相互垂直相間對稱配置。

3、根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動車剎車聯(lián)動器用搖臂，其特征在于下板(5)中部開的雙動圓孔(3)與上板(6)中部開的雙動開口圓孔(8)直徑相等，兩者位置相互垂直相間對稱配置。

4、根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動車剎車聯(lián)動器用搖臂，其特征在于下板(5)右部開的后剎圓孔(4)與上板(6)右部開的后剎開口圓孔(9)直徑相等，兩者位置相互垂直相間對稱配置。

5、根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動車剎車聯(lián)動器用搖臂，其特征在于下板(5)上的矩形外截面(13)與上板(6)上的矩形外截面(14)兩者相間垂直配置，并處于同一垂直面中，均為矩形截面。

6、根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動車剎車聯(lián)動器用搖臂，其特征在于下板(5)與上板(6)均為扁平鋼板，相互平行配置，除連接板(10)在上、下兩板的聯(lián)接直線段和矩形外截面(13)、矩形外截面(14)外，其余部分外側(cè)邊板均為對稱相間配置的多圓弧狀外側(cè)邊板。

7、根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動車剎車聯(lián)動器用搖臂，其特征在于連接板(10)為矩形平板，其橫向上、下兩側(cè)通過半圓弧倒角分別與上板(6)和下板(5)相連接。

8、根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動車剎車聯(lián)動器用搖臂，其特征在于在上板(6)的雙動開口圓孔(8)和后剎開口圓孔(9)上分別開有開口槽(11)和開口槽(12)，開口槽(11)和開口槽(12)均為傾斜的矩形狀開口槽。