[實用新型]摩托車中心護罩

無效

• 申請號: 200720033872.3
• 申請日: 2007-01-30
• 公開（公告）號: CN201006738Y
• 公開（公告）日: 2008-01-16
• 發明（設計）人: 楊正江;楊青
• 申請（專利權）人: 南京金城機械有限公司
• 主分類號: B62J23/00
• 分類號: B62J23/00
• 代理公司: 南京蘇高專利事務所
• 代理人: 柏尚春

一.技術領域：

本實用新型涉及一種摩托車上的覆蓋件，具體的說是一種摩托 車的中心護罩。

二、背景技術：

摩托車覆蓋件在摩托車整車中起到重要的作用，由于它是摩托車 外觀的直接顯現，也是廣大客戶選車的一種重要參考。各廠家也在摩 托車、尤其是彎梁車的覆蓋件外觀上花費大量的精力，而對于其結構 卻沒有過多的深入研究，因此，市場上很多摩托車在兩到三萬公里行 程以后就會出現覆蓋件不同程度的損害，如表面斷裂、安裝點、卡鉤 等地方折斷，直接影響了整車的使用性能，也給廣大消費者帶來財產 和生命的隱患。

三、發明目的：

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種造型美觀新穎，安 裝牢固可靠，且與其它部件渾然一體的摩托車中心護罩。

下面結合附圖1、2說明本實用新型的技術方案：

本實用新型所述的摩托車中心護罩，它包括中心護罩本體1， 其特征是：在中心護罩本體1中部設有鏤空結構5，在后部設有卡鉤 7、15，在尾部設有一系列的加強筋8，在兩側分別設有槽狀凸起6， 與車架上對應的三個安裝點3、4、16分別設在中心護罩本體1前部 邊緣。

所述的槽狀凸起6與左右內側裝飾板的卡槽緊密結合。

在中心護罩本體1的上右側還設有電鎖安裝孔2。

本實用新型在中心護罩中部有鏤空5，這增加了中心護罩的美觀 性；在中心護罩的后部設有卡鉤7、15，此卡鉤與內外側裝飾板后部 的翻邊11、14緊緊卡住，即有定位作用，也能保證中心護罩后部不 會在長期使用后翹起；在尾部有一系列的加強筋8，既能保證中心尾 罩的強度，又有卡住左右尾蓋的目的；在兩側分別有槽狀凸起6，在 裝配時它能包住左右擋風內側10、13的凸起翻邊11、14；三個安裝 點3、4、16分別與車架上相應的安裝點安裝。這樣，通過自身與其 他覆蓋件的相互約束，使整體覆蓋件結構非常簡單，牢固。

本實用新型是在借鑒以往車型經驗的基礎上，調用大量的技術力 量加以創新設計，從覆蓋件的結構，造型雙方面一起出發，并用理論 力學，材料力學的手段對其進行力學分析，從而研制出一套外觀優美 流暢，結構合理，力學性能優秀的覆蓋件。其具有以下優點(1)外 形流暢；(2)結構合理簡單，模具工藝性好；(3)配合間隙小且牢固、 防顛簸、抗沖擊；(4)裝配工藝性好。

四、附圖說明：

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是與本實用新型配合的內外側裝飾板的結構示意圖。

五、具體實施方式

如圖1所示，本實用新型所述的一種摩托車中心護罩，在中心 護罩本體1中部設有鏤空結構5，在中心護罩本體1的前部邊緣設有 與車架相連接的安裝點3、4、16，卡鉤7、15與左右擋風內側的凸 起翻邊11、14緊緊卡住，在尾部設有一系列的加強筋8，其能緊緊 扣住左右后尾蓋的凸出卡鉤，中心護罩本體1的兩側分別設有槽狀凸 起6，槽狀凸起6能緊緊包住左右內擋風的翻邊凸起。這樣，使各覆 蓋件之間相互受力緊緊結合在一起。