[實用新型]收卷機排絲框用傳動連接機構

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200720033720.3
• 申請日: 2007-01-19
• 公開（公告）號: CN201024012Y
• 公開（公告）日: 2008-02-20
• 發(fā)明（設計）人: 劉建中;王建強
• 申請（專利權）人: 宜興市官林工業(yè)環(huán)保設備廠
• 主分類號: B65H54/02
• 分類號: B65H54/02;D01D11/02
• 代理公司: 宜興市天宇知識產(chǎn)權事務所
• 代理人: 曹衛(wèi)華

技術領域

本實用新型涉及收卷機零部件，尤其是指收卷機排絲框用的傳動連接機構。

背景技術

參考圖1、圖2，傳統(tǒng)的收卷機排絲框用傳動連接機構，在排絲框機架內(nèi)上下各安裝一排絲框，兩排絲框間置有一中心軸，中心軸兩端固定在機架上，中心軸中部與電機絲桿萬向接頭活動連接，與中心軸垂直的排絲框邊框和中心軸間置有一“7”字型活動連接板。排絲框內(nèi)設有兩根與中心軸平行的滑動軌道，滑動軌道兩端固定于機架上，與中心軸垂直的排絲框邊框卡設于滑動軌道上，排絲框邊框上固定置有與中心軸垂直的四根連接軸，連接軸與滑動軌道交接處裝有滑輪，用以防止排絲框晃動。該結(jié)構的收卷機排絲框用傳動連接機構采用上下16個滑輪壓在8根軸上往復移動，在電機絲桿上下移動帶動下，上排絲框系統(tǒng)向外排絲，下排絲框系統(tǒng)向內(nèi)收絲，這樣連續(xù)正反往復運動，就是收排絲整個過程。

由于該收卷機排絲框用傳動機構屬機械傳動，其電機絲桿及排絲框往復次數(shù)多、速度快(每分鐘要收絲170米左右)、接觸面積大、滑輪磨損利害、操聲大、裝配復雜、維修和更換次數(shù)多，運行中電動機一會正轉(zhuǎn)一會反轉(zhuǎn)，容易燒壞，而且?guī)Ыz桿的電機動作不靈敏，易造成收絲時亂絲、壓絲現(xiàn)象。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型正是為了克服上述不足，提供一種改進的收卷機排絲框用傳動連接機構，其精度高、剛度高、磨損很小、噪聲低、裝配容易、接觸面積小、壽命是同類產(chǎn)品排絲框傳動連接的80-100倍以上，主要創(chuàng)新點在于用液壓傳動替換電機絲桿的機械傳動，靈活平穩(wěn)的液壓傳動方式解決了長期以來其它同類產(chǎn)品的壓絲、亂絲、影響產(chǎn)品的質(zhì)量和產(chǎn)量等問題，又采用燕尾槽直線滑板軌道，配合液壓傳動完成排絲框的平穩(wěn)往復運動，具體是這樣來實施的：收卷機排絲框用傳動連接機構，兩排絲框分別設于機架中心軸的上下，中心軸兩端由機架固定，與中心軸垂直的排絲框邊框和中心軸間置有“7”字型活動連接板，其特征在于中心軸中部與液壓裝置的主軸萬向接頭活動連接，在中心軸上下、靠近排絲框邊框中部處，分別安裝有兩根燕尾槽直線滑板軌道，所述的軌道兩端由機架固定，套接在軌道一側(cè)的滑板一端卡于軌道燕尾槽內(nèi)，滑板的另一端與直條連接板相接，所述的直條連接板與排絲框內(nèi)的“7”字型連接板連接。開啟油泵后，由油泵來控制油缸活塞上下，油缸活塞上下控制排絲框連接板在燕尾槽直線滑板軌道前后往復移動，完成上排絲框系統(tǒng)向外排絲，下排絲框系統(tǒng)向內(nèi)收絲的整個收排絲過程。

本實用新型卡設于燕尾槽內(nèi)的滑板與燕尾槽間置有滾珠，在液壓裝置的上下移動過程中，能使排絲框平穩(wěn)地實現(xiàn)往復移動，精度和剛度高、磨損很小、噪聲低、接觸面積小。該套接在軌道上的滑板與直條連接板由螺絲固定連接。

本傳動機構采用燕尾槽直線滑板滾球軌道及液壓傳動方式實現(xiàn)排絲框的平穩(wěn)往復運動，完成收排絲過程，本機構精度高、剛度高、磨損很小、噪聲低、裝配容易、接觸面積小、壽命是同類產(chǎn)品排絲框傳動連接的80-100倍，最終出來的產(chǎn)品美觀整齊、光滑平整，成絲形狀均為橄欖型，大大提高了工作人員的工作效率，解決了長期以來其它同類產(chǎn)品的壓絲、亂絲、影響產(chǎn)品的質(zhì)量和產(chǎn)量等問題。

附圖說明

圖1為背景技術的結(jié)構示意圖。

圖2為背景技術的側(cè)面結(jié)構示意圖。

圖3為本實用新型的結(jié)構示意圖。

圖4為本實用新型的側(cè)面結(jié)構示意圖。

圖5為本實用新型燕尾槽直線滑板滾球軌道和排絲框連接示意圖。

具體實施方式

收卷機排絲框用傳動連接機構，兩排絲框1分別設于機架2中心軸3的上下，中心軸3兩端由機架2固定，與中心軸3垂直的排絲框1邊框和中心軸3間置有“7”字型活動連接板4，中心軸3中部與液壓裝置5的主軸6萬向輪活動連接，在中心軸3上下、靠近排絲框1邊框中部處，分別安裝有兩根燕尾槽直線滑板軌道7，該軌道7兩端由機架2固定，套接在軌道7一側(cè)的滑板8一端卡于軌道7燕尾槽9內(nèi)，燕尾槽9內(nèi)的滑板8與燕尾槽9間置有滾珠10，滑板8的另一端螺絲13固定連接直條連接板11，直條連接板11與排絲框1內(nèi)的“7”字型連接板12連接。