[實用新型]鎖體機構

無效

• 申請號: 200720033239.4
• 申請日: 2007-01-09
• 公開（公告）號: CN201013118Y
• 公開（公告）日: 2008-01-30
• 發明（設計）人: 謝明星
• 申請（專利權）人: 蘇州華瑞騰航空設備有限公司
• 主分類號: E05C3/34
• 分類號: E05C3/34;E05B1/00;E05B65/52
• 代理公司: 南京蘇科專利代理有限責任公司
• 代理人: 陳忠輝

技術領域

本實用新型涉及一種鎖裝置，尤其涉及航空及鐵路運輸業中鎖裝置的鎖體機構。

背景技術

眾所周知，鎖裝置品種繁多，其鎖體機構形式多樣。而用于運輸業、尤其應用在航空及鐵路運輸業中的鎖裝置，需具有良好的性能強度，要通過特殊的安全測試，對鎖裝置有嚴格的要求。

專利EP?0936?334?A1公開了一種應用于航空運輸業的鎖裝置，其鎖體機構主要有三部分組成：控制桿、凸輪、連接部件，控制桿一端固定在凸輪上，并且許多獨立的部件位于控制桿和凸輪之間，將兩者連接在一起；當控制桿轉動時帶動凸輪轉動，由于凸輪的轉動，使其帶動兩個與之相鄰的插銷向兩個相反方向轉動，通過相互作用使門打開或者關閉。

但存在著一些不足之處：首先，鎖體控制部分由三部分組成，容易失效；其次，由于把手和鎖蓋組合在一起時其體積過大，使標準箱上的鋁把手及支架無法放置在門的中間，導致受力不均；另外，由于體積過大，外表美觀性欠缺。

發明內容

本實用新型的目的是克服現有技術存在的不足，提供一種鎖體機構，更好地滿足航空及鐵路運輸業的使用要求。

本實用新型的目的通過以下技術方案來實現：

鎖體機構，包括鎖蓋、控制把手、插銷、壓力彈簧，鎖蓋為壁形腔體結構，鎖蓋上有鎖孔，插銷置于鎖蓋的內壁腔體內，壓力彈簧也置于鎖蓋的內壁腔體內并對插銷進行張緊，其特征在于：在鎖蓋上設有軸槽，鎖蓋上還留有可供控制把手活動的空間孔，在控制把手上設有凸臺，轉軸穿過凸臺上的通孔、并且轉軸的兩軸頭嵌入在鎖蓋的軸槽內；通過摳動控制把手使其繞轉軸轉動，控制把手上的凸臺也隨之轉動，凸臺掰開與之相接觸的插銷、從而帶動插銷轉動。

進一步地，上述的鎖體機構，其中，轉軸上還裝有回位彈簧。

更進一步地，上述的鎖體機構，其中，所述鎖蓋呈青蛙狀的壁形腔體結構。

本實用新型技術方案的實質性特點和進步主要體現在：

①本實用新型設計獨特、結構新穎，一個控制把手與插銷相作用實現開啟鎖，不容易失效；

②把手運動的方向與插銷的運動平面相垂直，體積緊湊，占用空間小；如應用于標準箱上時，可以騰出空間讓鋁把手和支架放置在門的中間，更好的方便標準箱的取出；

③其材料選用不銹鋼及鋁合金制作，滿足了特殊防銹要求及安全要求；

④成本低、功能卓越，使用方便，經濟效益和社會效應顯著。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型技術方案作進一步說明：

圖1：本實用新型的立體結構示意圖；

圖2a：本實用新型的主視圖；

圖2b：本實用新型的俯視圖；

圖3a：本實用新型鎖蓋的主視圖；

圖3b：本實用新型鎖蓋的A-A剖視圖；

圖4a：本實用新型控制把手的主視圖；

圖4b：本實用新型控制把手的俯視圖；

圖5：本實用新型回位彈簧的結構示意圖；

圖6：本實用新型轉軸的結構示意圖；

圖7：本實用新型插銷的結構示意圖；

圖8：本實用新型壓力彈簧的結構示意圖。

圖中各附圖標記的含義見下表：