[實(shí)用新型]一種壓縮式垃圾車(chē)的廂體

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200720033203.6
• 申請(qǐng)日: 2007-01-07
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN200992399Y
• 公開(kāi)（公告）日: 2007-12-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王成生
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 江蘇悅達(dá)專(zhuān)用車(chē)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B65F3/00
• 分類(lèi)號(hào): B65F3/00;B65F3/14
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種壓縮式垃圾車(chē)的廂體。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的壓縮式垃圾車(chē)的廂體主要作用是用來(lái)裝載垃圾。在廂體的內(nèi)前部裝有垃圾排出板和帶動(dòng)該板移動(dòng)的油缸，廂體的后部裝有料斗。為了方便位于廂體內(nèi)前部的垃圾排出板和帶動(dòng)該板移動(dòng)的油缸的檢修，目前廂體的前端通常是敞開(kāi)的。由于廂體前端的敞開(kāi)，常常使廂體內(nèi)的污水、惡臭外泄，污染環(huán)境。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是，提供一種壓縮式垃圾車(chē)的廂體，它不僅有效防止廂體內(nèi)的污水、惡臭外泄，而且能夠便于檢修。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型一種壓縮式垃圾車(chē)的廂體，它含有前板、密封門(mén)，前板設(shè)置在廂體的前端，前板上設(shè)有檢修口，密封門(mén)的外周邊設(shè)有密封條，密封門(mén)位于檢修口的外側(cè)，密封門(mén)的一側(cè)由鉸鏈固定在前板上、另一側(cè)由門(mén)壓板緊壓在前板上。

所述檢修口位于前板的一側(cè)。

所述密封門(mén)上設(shè)有視窗。

所述密封門(mén)上設(shè)有把手。

所述前板的另一側(cè)設(shè)有另一個(gè)檢修口，該檢修口的外側(cè)設(shè)有另一密封門(mén)。

所述的另一密封門(mén)的一側(cè)由門(mén)壓板緊壓在前板上，另一側(cè)由鎖緊手輪固定在前板上。

所述另一密封門(mén)上設(shè)有視窗。

所述前板的下部設(shè)有單向通風(fēng)裝置。

所述單向通風(fēng)裝置含有通風(fēng)口、橡膠片，通風(fēng)口設(shè)置在前板下部向內(nèi)側(cè)凹成V型的上部板壁上，橡膠片位于通風(fēng)口上且通過(guò)螺栓固定在V型板壁上。

由于在廂體的前端上設(shè)有前板，并在前板上設(shè)有密封門(mén)，這樣不僅有效防止廂體內(nèi)的污水、惡臭外泄，而且打開(kāi)密封門(mén)后可以非常方便地對(duì)位于廂體內(nèi)前部的垃圾排出板和帶動(dòng)該板移動(dòng)的油缸進(jìn)行檢修。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明；

圖1是本實(shí)用新型一種壓縮式垃圾車(chē)的廂體的一種實(shí)施方式的主視圖。

圖2是圖1的右視圖。

圖3是圖2的A-A視圖。

圖4是圖3的B-B放大視圖。

圖5是本實(shí)用新型一種壓縮式垃圾車(chē)的廂體的另一種實(shí)施方式的主視圖。

圖中1.鉸鏈，2.把手，3.門(mén)壓板，4.密封門(mén)，5.視窗，6.鉸鏈，7.檢修口，8.前板，9.密封條，10.廂體，11.門(mén)壓板，12.門(mén)壓板，13.檢修口，14.密封門(mén)，15.鎖緊手輪，16.視窗，17.鎖緊手輪，18.螺栓，19.橡膠片，20.通風(fēng)口。

具體實(shí)施方式

圖1和圖2中，前板8設(shè)置在廂體10的前端，前板8的一側(cè)設(shè)有檢修口7，如圖3所示，密封門(mén)4位于檢修口7的外側(cè)，密封門(mén)4的外周邊設(shè)有密封條9，密封門(mén)4的一側(cè)由鉸鏈6和鉸鏈1固定在前板8上，密封門(mén)4的另一側(cè)由門(mén)壓板3緊壓在前板8上。為了便于觀察廂體10的內(nèi)前部，密封門(mén)4上設(shè)有視窗5。為了更加方便檢修，如圖5所示，也可以在前板8的另一側(cè)，設(shè)有另一個(gè)檢修口13，該檢修口13的外側(cè)設(shè)有另一密封門(mén)14，密封門(mén)14的周邊上設(shè)有密封條。密封門(mén)14的一側(cè)由門(mén)壓板11和門(mén)壓板12緊壓在前板8上，密封門(mén)14的另一側(cè)由鎖緊手輪15和鎖緊手輪18固定在前板8上。同樣，在密封門(mén)14上也設(shè)有視窗16。為了使壓縮式垃圾車(chē)快捷地下料，在前板8的下部設(shè)有單向通風(fēng)裝置，如圖3所示。該單向通風(fēng)裝置含有通風(fēng)口20、橡膠片19，通風(fēng)口20設(shè)置在前板8下部向內(nèi)側(cè)凹成V型的上部板壁上，橡膠片19位于通風(fēng)口20上且通過(guò)螺栓18固定在V型板壁上，如圖4所示。壓縮式垃圾車(chē)在正常工作時(shí)，密封門(mén)4和密封門(mén)14分別將廂體10端面前板8上的檢修口7和檢修口13壓緊密封，因此廂體內(nèi)的污水、惡臭不可能外泄。透過(guò)密封門(mén)4和密封門(mén)14上的視窗5和視窗16，可以觀察廂體10前端內(nèi)部的情況。下料時(shí)，壓縮式垃圾車(chē)的內(nèi)前部裝有的垃圾排出板在油缸的帶動(dòng)下，向廂體10的后部移動(dòng)將垃圾推出。在此過(guò)程中，垃圾排出板與前板8之間的空間內(nèi)的壓力小于廂體10外部的空氣壓力，因此廂體10外部的空氣推開(kāi)單向通風(fēng)裝置的橡膠片19，從通風(fēng)口20進(jìn)入到廂體10的內(nèi)部，使廂體10內(nèi)、外的空氣壓力相同，從而使壓縮式垃圾車(chē)下料快捷。上料時(shí)，垃圾排出板向廂體10的前部移動(dòng)，垃圾排出板與前板8之間的空間內(nèi)的壓力不小于廂體10外部的空氣壓力，因此廂體10外的空氣不能進(jìn)入到廂體10的內(nèi)部。檢修時(shí)，打開(kāi)密封門(mén)4和密封門(mén)14，檢修人員可以從檢修口7或檢修口13進(jìn)入到廂體的內(nèi)前部進(jìn)行檢修。