[實用新型]環保垃圾壓縮運輸車

無效

• 申請號: 200720033142.3
• 申請日: 2007-01-04
• 公開（公告）號: CN200995895Y
• 公開（公告）日: 2007-12-26
• 發明（設計）人: 周建華;姜銘;汪浩;王康全;吳偉偉
• 申請（專利權）人: 揚州大學
• 主分類號: B65F3/14
• 分類號: B65F3/14;B65F3/20
• 代理公司: 南京中新達專利代理有限公司
• 代理人: 孫鷗

技術領域

本實用新型涉及一種垃圾運輸車，特別涉及綠色環保經濟實用的垃圾運輸車。

背景技術

當前，城市和鄉鎮的垃圾處理很大一部分依靠環衛工人手工打掃和裝填垃圾，勞動強度大。而隨著人民生活水平的日益提高，城市和鄉鎮的生活垃圾日益增多，靠人工處理垃圾已經越來越顯得不適應發展的需要。

在本實用新型發明之前，為了加快處理和提高處理垃圾的能力和效率，已經采用垃圾車進行裝載、運輸。但這些垃圾車大多采用敞開式車箱，有的用兩片擋板遮擋，但仍然有垃圾在運輸過程中掉落；而且這些垃圾車均無自動收集垃圾的裝置和功能，不能對垃圾進行壓縮，裝載量有限，效率低，也沒有污水收集裝置和功能，在運輸過程中極易造成拋灑和污水外溢，造成對環境的二次污染。有一些垃圾車也采用了壓縮機構，其特點是從后部向前部壓縮，這對垃圾卸載不利。當然，也有一些已智能化、系統化、集成化的垃圾車，但其設計理念主要局限在大型城市生活垃圾的處理，其耗資相對巨大，難以適宜中小型城市和農村的生活垃圾的處理需要。

發明內容

本實用新型的目的就在于克服上述現有垃圾車的各種缺陷，設計了一種新型的垃圾運輸車。

本實用新型的技術方案：

環保垃圾壓縮運輸車，壓縮液壓缸設置在車體前端外側，在車體內前部設置壓縮放大機構，壓縮液壓缸連接壓縮放大機構，在車體外一側上安裝旋轉液壓缸，旋轉液壓缸連接機械手臂，機械手臂頂端連接垃圾鏟斗，車體上部開有裝料口，其主要技術特征在于壓縮放大機構水平設置在車體內，壓縮放大機構上的推桿水平固定連接壓縮液壓缸輸出端，在車體后上部設置后門蓋銷軸，后門蓋銷軸與后門蓋轉動連接，在后門蓋上部設置鉸鏈，與上連桿連接，連接桿連接液壓缸，液壓缸活塞桿連接前銷軸，前銷軸連接連桿，連桿中心端連接中心銷軸，中心銷軸連接在車體上，連桿另一端連接后銷軸。

本實用新型的優點和效果在于利用機械手臂自動垃圾裝箱；用放大機構實現垃圾壓縮和垃圾自動推卸；利用了液壓缸和連桿機構實現后門自動開啟和關閉，可靠地鎖緊后門蓋；具有污水收集的功能，有效地防止了二次污染；具有結構簡單、造價低、自動化程序高、操作方便等優點。

附圖說明

圖1——本實用新型的總體結構示意圖。

圖2——壓縮放大機構示意圖。

圖3——后門蓋機構結構示意圖。

圖4——污水收集結構示意圖。

具體實施方式

如圖1、2、3、4所示：

垃圾搬運車的車體2為防漏封閉結構，其上部開有裝料口3，用來裝入垃圾；在車體2外的前端設置一壓縮液壓缸1，在車體2內放置壓縮放大機構4，壓縮放大機構4的兩端設置在前導軌槽10和后導軌槽12內并可滑動，前導軌槽10安裝在車體2內側上并沿縱向設置，后導軌槽12連接壓板；旋轉液壓缸5安裝在車體2側面上，機械手臂6與旋轉液壓缸5轉動連接，垃圾鏟斗7通過旋轉缸8與機械手臂6轉動聯接；液壓缸14一端通過連接桿17與后門蓋20上的鉸鏈18相連，鉸鏈18安裝在后門蓋20上部，液壓缸14另一端通過活塞桿15與連桿24通過鉸鏈16相連，連桿24與中心銷軸21鉸連，中心銷軸21安裝在車體側面上，連桿24另一端與銷軸23鉤連，由此，車體2、液壓缸14、活塞桿15、連桿24構成四桿機構；后門蓋20頂部兩側通過后門蓋銷軸19與車體2轉動連接，在車體2的后下部設置污水槽26及開口9，污水槽26通過開口9經過濾網25與軟管27連通，軟管27通向污水箱28。

裝載、運送垃圾時：

當車體2內沒有裝載垃圾時，在車體2內的壓縮放大機構4收縮，即放大壓縮機構及壓板13向左收攏，使車體2上部的裝料口3正好對著下方車體2內壓縮放大機構4的壓板13的前方，機械手臂6則將垃圾鏟斗7收攏蓋在裝料口3上或車體2上。