[實用新型]一種旋轉立體存車庫

無效

• 申請號: 200720032944.2
• 申請日: 2007-10-11
• 公開（公告）號: CN201090042Y
• 公開（公告）日: 2008-07-23
• 發明（設計）人: 井錦英;李井陽
• 申請（專利權）人: 井錦英
• 主分類號: E04H6/12
• 分類號: E04H6/12
• 代理公司: 西安弘理專利事務所
• 代理人: 羅笛

技術領域

本實用新型具體涉及一種旋轉立體存車庫。

背景技術

隨著人民生活水平的提高，汽車越來越多，其存放就成了一個問題?，F有技術中的立體存車庫大都是采用垂直提升，然后進行水平移位的工作方式進行車體的停放與存取，結構復雜，運動繁瑣，占地面積大，并需要復雜的程序控制才能完成車子的存取，使得存取車子復雜遲緩。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種旋轉立體存車庫，解決了現有立體存車庫結構復雜，存取車子遲緩的問題。

本實用新型所采用的技術方案是，一種旋轉立體存車庫，包括基座及由基座固定支撐的兩個垂直立柱，兩個垂直立柱之間連接有軸，兩個垂直立柱之間、以軸為軸心還設置有籠式結構架，籠式結構架可繞軸垂直旋轉，沿籠式結構架的外圓周均勻間隔設置有水平聯結軸，每一個水平聯結軸上通過旋轉套懸掛有存車廂，籠式結構架外還連接有由電動機控制的傳動機構，用以控制籠式結構架的旋轉。

本實用新型的特點還在于，

存車廂為敞開式的框架結構或封閉式的廂式結構。

本實用新型的旋轉立體存車庫，與現有技術相比，采用了一種在豎直方向的旋轉結構取代了原來存取車子的垂直提升及水平移位結構，使得采用單一的旋轉運動即可完成車子的提升與移位。因此具有結構簡單，占地面積小，美觀大方，控制使用方便的特點。

附圖說明

圖1為本實用新型一種實施例的結構示意圖；

圖2為圖1的側視圖。

圖中，1.基座，2.垂直立柱，3.籠式結構架，4.軸承，5.軸，6.存車廂，7.水平聯結軸，8.旋轉套，9.從動齒輪，10.電動機，11.減速器，12.主動齒輪，A、B、C、D、E、F、G、H為存車位置。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型進行詳細說明。

本實用新型的結構如圖1所示，存車庫包括基座1及由基座1固定支撐的兩個垂直立柱2，兩個垂直立柱2之間連接有軸5，兩個垂直立柱2之間、以軸5為軸心還設置有籠式結構架3，籠式結構架3可繞軸5垂直旋轉，沿籠式結構架3的外圓周均勻間隔設置有水平聯結軸7，每一個水平聯結軸7上通過旋轉套8懸掛有存車廂6，籠式結構架3的側面安裝固定有從動齒輪9，垂直立柱2的一側安裝電動機10及減速器11，電動機10通過減速器11帶動主動齒輪12，主動齒輪12與從動齒輪9嚙合從而帶動籠式結構架3旋轉，實現車子的存取與換位，達到立體存車的目的。

車存放狀態參考圖2，每次存車子時，先把空的存車廂轉到A位置，然后把車子開進存車廂6中，然后電機10啟動，帶動存車廂6旋轉一定角度，以便使空的存車廂6到達A位置；每次取車子時，電機10啟動，把要取的車子所在的存車廂6轉到A位置，然后把車子開出存車廂中6，即實現了車子的自動快捷存取與換位。其它位置車的存取和A位置相同。

本實用新型的旋轉立體存車庫，與現有技術相比，采用了一種在豎直方向的旋轉結構取代了原來存取車子的垂直提升及水平移位結構，使得采用單一的旋轉運動即可完成車子的提升與移位。因此具有結構簡單，占地面積小，美觀大方，控制使用方便的特點。