[實用新型]超螺桿自增壓壓縮機主機

有效

• 申請號: 200720032233.5
• 申請日: 2007-06-25
• 公開（公告）號: CN201071809Y
• 公開（公告）日: 2008-06-11
• 發明（設計）人: 張建雄;劉安才;邱海雄
• 申請（專利權）人: 陜西關中壓縮機制造有限公司
• 主分類號: F04C23/00
• 分類號: F04C23/00
• 代理公司: 寶雞市新發明專利事務所
• 代理人: 茍紅東;席樹文

技術領域

本實用新型屬于機械工程技術領域，特別是一種氣體壓縮機。尤其是解決注液內冷氣體壓縮機器，在壓縮過程中注液與氣體互占有效容積，降低壓縮效率問題、壓比與排氣口所需通道相互矛盾問題。

背景技術

目前，公知的注液內冷氣體壓縮機，注液與吸氣同時進行，注液起到了吸收壓縮氣體所產生熱量的問題，卻占據了容積空間，使吸入氣體量下降，相對降低了壓縮效率。在旋轉壓縮式氣體壓縮機中，足量注液增強了壓縮氣體密封，同等密封技術參數要求條件下，足量注液可放寬旋轉體與殼體之間間隙，從而起到提高成品率，降低制造成本作用。

發明內容

本實用新型發明目的是提供一種超螺桿自增壓壓縮機主機，以克服注液內冷旋轉壓縮式壓縮機注液與吸氣量互占容積，使壓縮效率降低問題。

具體地說，實現本實用新型發明目的的超螺桿自增壓壓縮機主機，其是由外殼(3)、曲軸(5)、陰轉子(6)、陽轉子(4)、后端蓋(2)、前端蓋(14)和后封蓋(1)構成；后端蓋(2)和前端蓋(14)分別安裝在外殼(3)的后部和前部，同時后端蓋(2)外側與后封蓋(1)連接，前端蓋(14)外側與油封盒(9)連接；陰轉子(6)通過陰轉子軸承(7)分別安裝在外殼兩端內腔，陰轉子上分別布有相互垂直的兩個陽轉子腔，通過陰轉子中心的曲軸箱用主軸軸承(8)安裝在前端蓋(14)和后端蓋(2)中；兩陽轉子分別安裝在兩曲軸曲拐上，同時陽轉子兩端又安裝在陰轉子上的陽轉子腔內；在外殼(3)上開有進氣口(11)和保障兩腔進氣或多腔進氣的進氣弧腔，同時在外殼(3)上開有與液路連通的儲液室(12)。

所述注液增壓儲液室(12)位置在進氣結束、排氣尚未開始的區間內。

主軸中心與陽轉子中心之間距離為偏心距且其等于主軸中心與陰轉中心之間的距離，陽轉子在陰轉子中的陽轉子腔內直線運動距離是主軸中心與陽轉子中心間距離的4倍；主軸轉速等于陽轉子轉速，主軸轉速是陰轉子轉速的2倍。

本實用新型中陽轉子外弧等于外殼內弧。

主軸中心與曲拐中心之間距離是陽轉子直線運動距離的四分之一。無論是互成180度的兩曲拐還是互成180度的多曲拐運動機械，此比例關系在這種運動機械中是唯一的。

排氣口(13)的位置、異型孔面積與壓縮機額定最高壓力位置、最大排氣量所需要的通道面積相近。

陰轉子(6)通過陰轉子軸承(7)分別安裝在前端蓋和后端蓋上并位于外殼兩端內腔。

兩個陽轉子腔垂直布置時兩腔內側可允許有一定角度的重疊，可多腔垂直布置，相互有一定角度重疊或不重疊，亦可兩腔或多腔不重疊平行布置；陰轉內腔為曲軸箱；曲軸(5)兩曲拐互成180度布置或為多曲拐互成180度布置。

保障不同壓力位置的多位置排氣口(13)，根據不同壓力排量的要求工況，排氣口位置、大小亦不同，多級多腔壓縮可設混氣室連接腔。

本實用新型克服了注液內冷旋轉壓縮式壓縮機注液與吸氣量互占容積導致壓縮效率降低問題。

附圖說明

圖1為本實用型結構示意圖。

圖2為本實用型側視結構示意圖(圖1的側面示意圖)。

圖3-1、3-2、3-3、3-4、3-5為本實用型工作原理流程示意圖。

圖4為本實用型系統流程圖。

圖號說明：1、后封蓋??2、端蓋??3、外殼??4、陽轉子??5、傳動軸??6、陰轉子??7、陰轉子軸承??8、主軸軸承??9、油封盒10、軸封??11、進氣口??12儲液室??13、排氣口??14、前端蓋??15、陰轉子中心??16、主軸中心??17、陽轉子中心??18、殼體??19、氣體濾清器??20、液細分回液管??21、氣控供氣管??22、安全閥??23、保壓單向閥??24、球閥??25、進氣控制閥??26、減荷供氣管??27、油封回油管??28、液細分??29、液過濾器??30、冷卻風扇??31、主機??32、排氣管??33、液氣分離器??34、示液鏡??35、液管36、冷卻器??37、排氣單向閥??38、溫度開關??39、調溫閥??40、排污閥??41、電磁閥DF2??42、電磁閥DF1??43、電磁閥DF344、連通部分??45、氣控部分??46、壓力控制器YK??47、電磁閥DF4??48、液路部分??49、組合分配器??50、液管路。

圖3-1：A腔吸氣終了，即將壓縮??B腔壓縮終了，即將吸氣；

圖3-2：A腔自增壓開始，壓縮開始??B腔開始吸氣

圖3-3：A腔自增壓結束，繼續壓縮??B腔吸氣