[實用新型]鋼管擴徑油缸行程檢測控制裝置

無效

• 申請號: 200720031967.1
• 申請日: 2007-05-23
• 公開（公告）號: CN201046487Y
• 公開（公告）日: 2008-04-16
• 發明（設計）人: 虎振生;仝天永;張對真;竇高強;平偉
• 申請（專利權）人: 天水鍛壓機床有限公司
• 主分類號: B21D39/08
• 分類號: B21D39/08;B21D41/02;G05D3/00
• 代理公司: 甘肅省知識產權事務中心
• 代理人: 田玉蘭

技術領域

??本實用新型涉及一種油缸行程檢測控制裝置，特別是一種用于鋼管擴徑時對油缸行程進行準確、可靠檢測和控制的裝置。

背景技術

??在對直縫埋弧焊鋼管進行擴徑時，需要準確控制擴徑油缸的行程量，以保證被擴鋼管的直徑精度。國外擴徑機采用光柵尺和數控系統聯合控制油缸行程量，但光柵尺對工作環境清潔度要求高，抗污染能力較差，在灰塵和油污較多的環境下，檢測控制的可靠性降低，并且采用光柵尺成本較高。

發明內容

??本實用新型的目的在于提供一種在鋼管擴徑時能對油缸行程進行準確檢測和控制，且工作可靠、成本低廉的鋼管擴徑油缸行程檢測控制裝置。

為實現上述目的，本實用新型采取的技術方案為：

一種鋼管擴徑油缸行程檢測控制裝置，其特征在于：在擴徑機主油缸后缸蓋上聯接一個安裝套，在安裝套上固定一根齒條；在主油缸后伸出桿上聯接一個安裝塊，在安裝塊上固定一個支座，在支座上鉸接一個齒輪裝置；齒輪裝置由齒輪組安裝板和齒輪組構成，齒輪組中的各個齒輪均裝配在安裝板上；用一個彈簧拉在齒輪組安裝板和支座之間，使齒輪組的初級齒輪與齒條作無間隙嚙合；在齒輪組的末級軸軸端安裝一個旋轉編碼器。

本實用新型提供的上述鋼管擴徑油缸行程檢測控制裝置，由于采用了齒輪齒條機構加旋轉編碼器檢測、控制主油缸活塞的行程量，提高了行程檢測控制機構的抗污染能力，保證了檢測控制機構工作的可靠性；采用上述機構比采用光柵尺檢測可降低成本一半以上。

附圖說明

??圖1為本實用新型裝配位置和裝配結構圖

圖2為圖1左視結構圖

圖3為本實用新型齒輪裝置主視結構圖

圖4為圖3A-A剖視展開圖

圖中：1-主油缸后缸蓋；2-安裝套；3-齒條；4-主油缸后伸出桿；5-安裝塊；6-支座；7-齒輪裝置；8-齒輪組安裝板；9-彈簧；10-初級齒輪；11-旋轉編碼器。

具體實施方式

??如圖1至圖4所示，本實用新型提供的鋼管擴徑油缸行程檢測控制裝置實施例中，從圖1中可以看到：在擴徑機主油缸后缸蓋1上聯接一個安裝套2，在安裝套2上固定一根齒條3；在主油缸后伸出桿4上聯接一個安裝塊5，在安裝塊上固定一個支座6；結合圖3、圖4可以看到：在支座6上鉸接一個齒輪裝置7，齒輪裝置7由齒輪組安裝板8和齒輪組構成，齒輪組中的各個齒輪均裝配在齒輪組安裝板8上；用一個彈簧9拉在齒輪組安裝板8和支座6之間，使齒輪組的初級齒輪10與齒條3作無間隙嚙合；從圖2中可以看到：在齒輪組的末級軸軸端安裝一個旋轉編碼器11。

上述鋼管擴徑油缸行程檢測控制裝置的工作過程為：在擴徑機進行擴徑時，主油缸活塞桿向后移動，固聯在主油缸后伸出桿上的齒輪組初級齒輪在固定的齒條上滾動，將活塞的直線運動轉換為齒輪的圓周運動——轉動，再由旋轉編碼器檢測這種轉動的角位移，并將電脈沖信號傳遞給鋼管擴徑機主機控制系統，當檢測到預定行程量時控制系統給出信號，使主油缸活塞停止，從而準確可靠的控制主油缸活塞的行程量。