[實用新型]懸臂拉桿與擴徑頭的潤滑系統

無效

• 申請號: 200720031961.4
• 申請日: 2007-05-23
• 公開（公告）號: CN201067779Y
• 公開（公告）日: 2008-06-04
• 發明（設計）人: 劉民祥;仝天永;張懷德;杜海波;蘇雙合
• 申請（專利權）人: 天水鍛壓機床有限公司
• 主分類號: B21D37/18
• 分類號: B21D37/18;B21D39/08;F16N7/32
• 代理公司: 甘肅省知識產權事務中心
• 代理人: 劉繼春

技術領域

本實用新型屬于滑動磨擦副的潤滑系統，特別是為鋼管擴徑機的工作組件各滑動面提供強制潤滑的懸臂拉桿與擴徑頭的潤滑系統。

技術背景??鋼管擴徑機在擴徑過程中，以下各部分必須有良好的潤滑：懸臂拉桿與支撐套、支撐塊、導向套之間；擴徑頭錐體與模具之間的滑動面；擴徑模具端面與支撐套端面的接合面；擴徑模具外圓表面與鋼管內壁表面。以上各部件相對運動速度快，接觸面之間的壓力大；如潤滑不良，則磨損加快，甚至零件接觸面研傷、研死，輕則造成擴徑拉力劇增，模具報廢，重則有拉力過大將擴徑桿拉斷的可能。

實用新型內容??為了解決鋼管擴徑機擴徑時，擴徑頭滑動面接觸壓力大、模具易磨損、拉傷的問題，本實用新型要提供一種懸臂拉桿與擴徑頭的潤滑系統，該潤滑系統能避免模具的拉傷、研傷，降低模具的磨損，延長模具的使用壽命。

本實用新型實現上述目的所采取的技術方案如下：一種懸臂拉桿與擴徑頭的潤滑系統，其特征在于它由雙線潤滑系統與噴霧潤滑系統組成；雙線潤滑系統具有三路潤滑管路：第一路與錐體與模具之間的滑動面相連通，第二路與模具端面與支撐套端面的接合面相連通，第三路與懸臂拉桿與支撐套、支撐塊、導向套之間接合面相連通，三路潤滑管路分別相接各自的分配器；噴霧潤滑系統包括噴霧油管和霧化器，拉桿設有中心孔，噴霧油管通過中心孔、噴霧油管出油口伸出拉桿前端與霧化器連接。

由于上述方案的本實用新型，配置有兩套潤滑系統，其中，雙線潤滑系統分三路分別對錐體與模具之間的滑動面、模塊端面與支撐套端面的接合面、懸臂拉桿與支撐套、支撐塊、導向套之間接合面進行強制潤滑；各潤滑管路單獨供油，并且各潤滑管路均采用雙線油路供油，保證了每一潤滑面有充分的潤滑油；噴霧潤滑系統在鋼管送進時由霧化器對鋼管內壁進行噴霧，為擴徑頭模具外圓表面與鋼管管壁之間提供良好潤滑；從而有效避免模具的拉傷、研傷，降低模具的磨損，延長模具的使用壽命。

附圖說明

圖1是擴徑機懸臂拉桿上潤滑管布置示意圖，

圖2是懸臂拉桿套筒兩端部潤滑結構示意圖，

圖3是圖1的A-A剖視放大圖，

圖4是圖1的B-B剖視放大圖，

圖5是擴徑模具端面潤環點及潤滑管路示意圖，

圖6是圖5的D處的局部放大圖，

圖7是圖5的C-C剖視放大圖，

圖8是圖5的K向放大視圖，

圖9是擴徑模具與錐體滑動面潤環點及潤滑管路示意圖，

圖10是圖9的D-D剖視放大圖。

圖中：1-螺母，2-拉桿，3-支撐套筒，301-縱向溝槽，302-環形油槽，4-拉桿潤滑油管，5-前導向套，6-后導向套，7-支撐塊，8-錐體潤滑油管，9-錐體潤滑油管，10-噴霧油管，11-圓弧滑塊，12-模具潤滑油管，13-環式潤滑管，14-模具用油分配器，1401-進油孔，1402-分配板，15-支潤滑管，16-第一管接頭，17-模具，18-錐體，1801-潤滑油孔，1802-潤滑油槽，19-第二管接頭，20-支撐套，2001-油路通孔，21-扇形塊，22-配油潤滑環，23-板式連接分配器，24-拉桿用油分配器，25-霧化器，

具體實施方式

如圖1與圖5所示：鋼管擴徑機的懸臂拉桿包括支撐套筒3和拉桿2，外層為支撐套筒3，支撐套筒3內套裝拉桿2；參見圖2，支撐套筒3兩端裝有前導向套5和后導向套6，用于拉桿5前后端的支撐和導向。支撐套筒3后端安裝在油缸支架上，其前端與擴徑頭的支撐套20相連，支撐套20前段鑲嵌扇形塊21；拉桿2后端通過螺母1與油缸的活塞桿相連，前端安裝擴徑頭的錐體18。

如圖1和圖5所示：本實用新型提供的一種懸臂拉桿與擴徑頭的潤滑系統，它由雙線潤滑系統與噴霧潤滑系統組成；雙線潤滑系統包括三路潤滑管路：第一路與錐體18與模具17之間的滑動面相連通，第二路與模具17端面與支撐套20端面的接合面相連通，第三路與拉桿2與支撐套20、支撐塊7、前導向套5和后導向套6之間接合面相連通，三路潤滑管路分別相接各自的分配器，三路潤滑管路分別與雙線主油路相連通；噴霧潤滑系統包括噴霧油管10和霧化器25，拉桿2設有中心孔，噴霧油管10通過中心孔、噴霧油管10出油口位于拉桿2前端與霧化器25連接。