[實用新型]鏈傳動鉆機氣液電子控制系統

無效

• 申請號: 200720031765.7
• 申請日: 2007-05-10
• 公開（公告）號: CN201047280Y
• 公開（公告）日: 2008-04-16
• 發明（設計）人: 張鴻儒;孫曉娟;劉會明
• 申請（專利權）人: 張鴻儒;孫曉娟;劉會明
• 主分類號: E21B44/00
• 分類號: E21B44/00
• 代理公司: 寶雞市新發明專利事務所
• 代理人: 李鳳岐;席樹文

技術領域

本實用新型涉及一種鏈傳動鉆機氣液電子控制系統。

背景技術

鏈傳動鉆機具有傳動平穩，結構緊湊，占地面積小，安裝移運方便等諸多優點，在鉆機裝備技術不斷發展，尤其是變頻技術在石油鉆機中不斷應用的今天，仍然具有廣闊的市場。但現有鏈傳動鉆機的控制系統，基本采用手動操作氣、液控制閥，系統流程復雜，現場安裝閥件多，管線多，油田用戶安裝檢修不方便，鉆機設備間需要連接的控制管線總共有80根左右，兩人安裝管路至少需要半天，而且易出差錯，嚴重影響鉆機作業工期。此外，由于空氣的可壓縮性，控制管路過長造成氣動控制滯后，影響鉆機的工作效率和性能，控制管路拐彎處容易積水，在冬天容易凍結，存在一定的安全隱患。

發明內容：

本實用新型解決的技術問題：設計一種鏈傳動鉆機氣液電子控制系統，將鉆機機械傳動與電-氣-液控制相結合，采用電-氣-液智能控制技術，并進一步集成化、模塊化，通過組合便可形成省空間、省配線、壓力損失小、效率高、響應快、可靠性好、便于維修的鏈傳動鉆機智能電-氣-液控制系統，大大提高鏈傳動鉆機的安全性，簡化鉆機控制系統結構，提高鉆機的可靠性，使鉆機使用符合HSE要求。

本實用新型的技術解決方案：一種鏈傳動鉆機氣液電子控制系統，其PLC控制器設置在司鉆房內，并車箱閥島設置在并車箱附近，司鉆房閥島設置在司鉆房附近，絞車閥島設置在絞車附近，觸摸屏及操作面板設置在司鉆房內，PLC控制器的多個控制端通過控制電纜分別與并車箱閥島、司鉆房閥島、絞車閥島及觸摸屏的控制端連接。操作面板的輸出端通過控制電纜與PLC控制器的輸入端連接。

PLC控制器的多個控制端通過PROFIBUS總線分別與并車箱閥島、司鉆房閥島、絞車閥島及觸摸屏的控制端連接。PLC控制器的電源端與UPS的輸出端連接，UPS的輸入端與電瓶連接。并車箱電控箱的輸出端與并車箱機泵電控箱的輸入端連接，并車箱機泵電控箱的輸出端與并車箱閥島的控制端連接。

本實用新型與現有技術相比具有的優點和效果：

1、本實用新型大大提高了鏈傳動鉆機的使用安全性，簡化了鏈傳動鉆機控制系統結構，提高了鏈傳動鉆機的可靠性，使鏈傳動鉆機的使用更符合HSE(健康、安全、環保)要求。

2、本實用新型使用電子控制技術完成對整部鉆機的控制，使用低壓電氣按鈕來實現對氣路、液路的控制，完全取代了傳統控制方式中的手柄閥。

3、本實用新型整體使用氣路閥島技術，控制簡單，輸出流量大、動作靈敏、體積小、無泄漏，徹底改變了鉆機氣路管線的布局形式，使氣路管線由原來的50～80余根減少到目前的三根主氣管，控制管線全部由低壓控制電纜替代控制，氣源損失小，能源利用率高，輸出管線整齊、美觀、可靠、無污染，控制系統的現場安裝由原來的兩人4～8小時變為現在的兩人0.5小時，顯著提高了工作效率。

4、系統采用直流在線式UPS供電，可保證系統在外部供電中斷的情況下連續工作2小時以上，保障系統安全。

附圖說明

圖1為本實用新型的系統結構示意圖。

具體實施方式：

結合附圖1描述本實用新型的一種實施例。

一種鏈傳動鉆機氣液電子控制系統，其PLC控制器設置在司鉆房內，并車箱閥島設置在并車箱附近，司鉆房閥島設置在司鉆房附近，絞車閥島設置在絞車附近，觸摸屏及操作面板設置在司鉆房內，PLC控制器的多個控制端通過PROFIBUS總線分別與并車箱閥島、司鉆房閥島、絞車閥島及觸摸屏的控制端連接。操作面板的輸出端通過控制電纜與PLC控制器的輸入端連接。PLC控制器的電源端與UPS的輸出端連接，UPS的輸入端與電瓶連接。并車箱電控箱的輸出端與并車箱機泵電控箱的輸入端連接，并車箱機泵電控箱的輸出端與并車箱閥島的控制端連接。

其中：絞車閥島完成對絞車運行、換檔、高低速互鎖等控制；司鉆房閥島完成對風動旋扣器、氣喇叭、液壓盤剎、緊急狀態處理等控制；并車箱機泵電控箱實現泥漿泵的現場緊急脫開，防止機械或人身事故的發生或擴大。并車箱閥島實現泥漿泵、柴油機、節能發電機、自動空壓機等設備的掛合與脫開，同時該閥島中的氣動比例閥還對柴油機的轉速進行控制。