[實用新型]扼流變壓器牽引線圈端子

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200720031735.6
• 申請日: 2007-04-30
• 公開（公告）號: CN201048077Y
• 公開（公告）日: 2008-04-16
• 發(fā)明（設計）人: 宇杰;曹富梅
• 申請（專利權）人: 西安鐵路局西安電務器材廠
• 主分類號: H01F27/29
• 分類號: H01F27/29
• 代理公司: 西安創(chuàng)知專利事務所
• 代理人: 李子安

技術領域

本實用新型涉及一種牽引線圈接線端子，特別涉及一種鐵路電力牽引區(qū)段信號軌道電路所用的扼流變壓器牽引線圈端子。

背景技術

扼流變壓器在軌道電路中的作用是用以構(gòu)通機車牽引電流，同時配合送電端供電變壓器、受電端匹配變壓器和二元二位軌道繼電器等設備，構(gòu)成25Hz相敏軌道電路系統(tǒng)。扼流變壓器的牽引線圈分為上線圈和下線圈。目前，在牽引線圈連接端子制作上，主要使用外加紫銅板，采用氣焊或電阻熔接焊等焊接的方法，將紫銅板焊接在線圈本線的端頭做成端子。這種方法存在有以下缺點：(1)制作過程涉及下料、銑槽、焊接、燒損處理以及打磨等工藝，工序復雜，費工，費料；(2)銅板與本線接觸電阻較大，端子通過電流時局部過熱，存在開焊隱患。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是針對現(xiàn)有技術存在的不足，提供一種設計合理、結(jié)構(gòu)簡單、電氣性能好和工作安全可靠的扼流變壓器牽引線圈端子。

本實用新型的技術方案是：一種扼流變壓器牽引線圈端子，包括設置在上線圈1和下線圈2上的端子主體3，端子主體3上設置有接線孔4，其特征在于：所述上線圈1和下線圈2的本線端部分別一體設置有端子主體3。

本實用新型與現(xiàn)有技術相比具有以下優(yōu)點：本實用新型設計合理，制作工藝簡單，由于本線和端子采用一體結(jié)構(gòu)，因此消除了接觸電阻和端子開焊隱患，保證扼流變壓器的正常工作。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為圖1的俯視圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步的描述。

如圖1和圖2所示，本實用新型包括設置在上線圈1和下線圈2上的端子主體3，端子主體3上設置有接線孔4，所述上線圈1和下線圈2的本線端部分別一體設置有端子主體3，是由所述本線經(jīng)壓扁、沖孔制成。

所述端子主體3的寬度大于所述本線的寬度。