[實用新型]多功能雙向輸送機

無效

• 申請號: 200720031251.1
• 申請日: 2007-02-06
• 公開（公告）號: CN201023957Y
• 公開（公告）日: 2008-02-20
• 發明（設計）人: 孫立剛
• 申請（專利權）人: 孫立剛
• 主分類號: B65G35/00
• 分類號: B65G35/00;B65G37/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種多功能雙向輸送機，包括輕軌、行車、行車傳動電機、升降裝置、橫向移動裝置、縱向移動裝置和輸送裝置所組成，其特征在于：輕軌是由座落在地面上的兩根平行放置的工字鋼構成；行車是由型鋼圍成的一個矩形框架，下面設置有6只車輪座落在輕軌之上；行車傳動電機設置在行車的矩形框架上，通過行車傳動軸與設置在行車矩形框架下部中間的兩個車輪動連接；升降裝置設置在行車的矩形框架內車輪的上部和橫向移動裝置的下部之間；橫向移動裝置設置在升降裝置的上部和縱向移動裝置的下部之間；縱向移動裝置設置在橫向移動裝置的上部和輸送裝置的下部之間；輸送裝置設置在縱向移動裝置的上部。

2.根據權利要求1中所述的多功能雙向輸送機，其特征在于：由升降裝置、橫向移動裝置和縱向移動裝置組成的多功能雙向輸送機的輸送系統，是在行車上部的左、右兩邊對稱設置的一模一樣的兩套系統，該系統可在一定的控制范圍內對所輸送的物體進行三維定位調控。

3.根據權利要求1中所述的多功能雙向輸送機，其特征在于：多功能雙向輸送機的升降裝置，包括升降托架、立柱、橫梁、升降液壓裝置、滑輪、鋼絲繩鎖和鋼絲繩所組成，升降托架是由槽鋼圍成的一個矩形框架，設置在整個升降裝置的最下部，在矩形框架左、右兩側的中部分別設置了鋼絲繩鎖，鋼絲繩鎖與四根立柱滑動連接；四根立柱分別設置在行車矩形框架上方的中心線上，位于橫梁的下部與行車上部之間；橫梁固定在立柱的最上部；兩套升降液壓裝置分別橫置固定在行車的矩形框架兩側的外壁上；若干個滑輪分別設置在四根立柱的上、下兩端；鋼絲繩分別通過設置在立柱上、下兩端的滑輪，一頭固定在升降液壓裝置上，另一頭固定在鋼絲繩鎖上。

4.根據權利要求1中所述的多功能雙向輸送機，其特征在于：多功能雙向輸送機的橫向移動裝置，包括升降托架、橫向移動軌、橫向移動托輪、橫向液壓裝置和縱向固定裝置所組成，整個橫向移動裝置設置在升降托架和橫向移動托輪的上部和縱向固定裝置的下部之間，與橫向移動托輪滑動連接；若干個橫向移動托輪分別固定設置在升降托架的矩形框架兩邊的槽鋼內，與橫向移動軌滾動連接；??橫向液壓裝置設置在升降托架的矩形框架內，縱向固定裝置的下部，一端固定在升降托架的矩形框架內側，一端與縱向固定裝置滑動連接。

5.根據權利要求1中所述的多功能雙向輸送機，其特征在于：多功能雙向輸送機的縱向移動裝置，包括縱向固定裝置、縱向移動托輪、縱向液壓裝置和輸送裝置所組成，縱向固定裝置也是由型鋼圍成的一個矩形框架，固定設置在橫向移動軌的上部和輸送裝置的下部之間；若干個縱向移動托輪分別固定設置在縱向固定裝置的矩形框架內壁的兩側，輸送裝置的下部，與輸送裝置滾動連接；縱向液壓裝置設置在縱向固定裝置的矩形框架內，一端固定在縱向固定裝置的內側，一端與輸送裝置滑動連接。

6.根據權利要求1中所述的多功能雙向輸送機，其特征在于：多功能雙向輸送機的輸送裝置，包括縱向移動托輪、輸送傳動電機、傳動付鏈條、傳動主鏈條、輸送傳動軸、多用途集箱和多用途集箱托輪所組成，輸送裝置是由兩塊L型鋼板圍成的一矩形空間；輸送傳動電機設置在輸送裝置兩塊L型鋼板一頂端中部的外側壁上，與傳動付鏈條動連接；傳動付鏈條也設置在輸送裝置的兩塊L鋼板一頂端中部的側壁外，分別與輸送傳動電機和輸送傳動軸動連接；兩條傳動主鏈條分別設置在輸送裝置兩塊L型鋼板的內側。由兩根輸送傳動軸分別在傳動主鏈條內壁把兩根傳動主鏈條撐起為一環形狀；兩根輸送傳動軸又分別固定在輸送裝置兩塊L型鋼板兩端的內側壁上；多用途集箱就座落在位于縱向移動裝置的上方和分別固定在輸送裝置兩塊L鋼板的內側壁上的若干個多用途集箱托輪之上。