[實用新型]活動門車廂

無效

• 申請號: 200720031098.2
• 申請日: 2007-01-25
• 公開（公告）號: CN201002500Y
• 公開（公告）日: 2008-01-09
• 發明（設計）人: 李開勇
• 申請（專利權）人: 李開勇
• 主分類號: B60J5/06
• 分類號: B60J5/06
• 代理公司: 西安創知專利事務所
• 代理人: 李子安

技術領域

本實用新型涉及一種載重車的車廂，特別涉及一種活動門車廂。

背景技術

目前，載重車的車廂結構單一，不適應不同貨物的裝卸，增加了裝卸工作時間，降低了工作效率。另外，由于車廂自重大，影響了車輛的裝載重量。

實用新型內容

本實用新型的目的是針對現有技術存在的不足，提供一種設計合理、結構簡單、能夠適應不同貨物裝卸的帶有推拉門的車廂。

本實用新型的技術方案是：一種活動門車廂，包括車廂底板1、設置在車廂底板1周邊上的立柱2以及安裝在立柱2上方的頂棚3，其特征在于：位于立柱2之間設置有沿滑道或滑槽滑動的推拉式活動門4。

本實用新型與現有技術相比具有以下優點：

(1)本實用新型設計合理，結構簡單；

(2)由于推拉門可根據裝載貨物的不同而采用不同的結構，因此裝卸貨物十分靈活方便；

(3)減輕了車廂的重量，增加了車輛的裝載重量。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為本實用新型第一種具體實施方式的結構示意圖。

圖3為本實用新型第二種具體實施方式的結構示意圖。

圖4為本實用新型第三種具體實施方式的結構示意圖。

圖5為本實用新型第四種具體實施方式的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步的描述。

如圖1所示，本實用新型包括車廂底板1、設置在車廂底板1周邊上的立柱2以及安裝在立柱2上方的頂棚3，位于立柱2之間設置有沿滑道或滑槽滑動的推拉式活動門4。

推拉式活動門4上設置有用于增加抗壓強度的加強帶16和專用蓬布17。

如圖2所示，所述推拉式活動門4為水平推拉柵欄門4-1；水平推拉柵欄門4-1的上滑道5和下滑道6的兩端分別固定連接在其兩側的豎直框架7上。

如圖3所示，所述推拉式活動門4為豎直推拉柵欄門4-2。豎直推拉柵欄門4-2的左滑道8和右滑道9各分為活動連接的上下兩段，其上下兩端分別與設置在其底部和上方的水平框架10固定連接，水平框架10的兩端與立柱2轉動連接。

如圖4所示，推拉式活動門4為水平推拉折疊門4-3。

如圖5所示，推拉式活動門4為豎直推拉折疊門4-4。

所述水平推拉折疊門4-3、豎直推拉折疊門4-4包括多塊通過合頁12依次鉸接的條形門板11，位于條形門板11之間穿過合頁12設置有滑動銷13。

所述水平推拉折疊門4-3的滑動銷13設置在位于條形門板11的底部和上方的水平滑槽14內，水平滑槽14的兩端固定連接在其兩側設置的豎直框架7上；所述豎直推拉折疊門4-4的滑動銷13滑動設置在位于條形門板11兩側的豎直滑槽15內，豎直滑槽15的上下兩端分別與設置在其上方和底部的水平框架10鉸接。

如圖2、圖3、圖4和圖5所示，所述豎直框架7、水平框架10與立柱2連接。