[實(shí)用新型]軍車駕駛員安全適宜性檢測(cè)儀無(wú)效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 200720030517.0 | 申請(qǐng)日: | 2007-11-13 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN201115668Y | 公開(kāi)(公告)日: | 2008-09-17 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 劉志宏 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 劉志宏 |
| 主分類號(hào): | A61B5/18 | 分類號(hào): | A61B5/18 |
| 代理公司: | 山東濟(jì)南齊魯科技專利事務(wù)所有限公司 | 代理人: | 張德平 |
| 地址: | 250021*** | 國(guó)省代碼: | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 軍車 駕駛員 安全 適宜 檢測(cè) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種駕駛員檢測(cè)裝置,特別是涉及一種軍車駕駛員安全適宜性檢測(cè)儀。
背景技術(shù)
軍隊(duì)對(duì)駕駛員的要求較高,不但要求駕駛員具備高超的駕駛技巧,還要求駕駛員具有良好的心理素質(zhì),目前,為測(cè)試駕駛員是否達(dá)到要求,常需讓駕駛員上車實(shí)際操作,但是,若駕駛員未達(dá)到要求,則極易發(fā)生事故,不但給國(guó)家財(cái)產(chǎn)帶來(lái)?yè)p失,還會(huì)威脅到駕駛員的生命安全,因此,人們需要一種可以模擬真實(shí)操作的檢測(cè)儀器。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的,是提供了一種軍車駕駛員安全適宜性檢測(cè)儀,它是專門(mén)用于測(cè)試駕駛員心理素質(zhì)和駕駛技巧的裝置,可準(zhǔn)確的檢測(cè)出駕駛員是否達(dá)到測(cè)試的要求,并且安全性好,可確保國(guó)家財(cái)產(chǎn)和駕駛員生命的安全。
本實(shí)用新型的目的是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:軍車駕駛員安全適宜性檢測(cè)儀,包括殼體,殼體內(nèi)安裝主機(jī),主機(jī)通過(guò)數(shù)據(jù)線分別與顯示器、音頻功放機(jī)和打印機(jī)連接,主機(jī)內(nèi)的主板擴(kuò)展槽上安裝工業(yè)控制板,工業(yè)控制板通過(guò)數(shù)據(jù)線與功率放大控制器連接,功率放大控制器通過(guò)數(shù)據(jù)線分別與方向盤(pán)和腳開(kāi)關(guān)連接,音頻功放機(jī)通過(guò)數(shù)據(jù)線分別與左音箱和右音箱連接,主機(jī)、顯示器、音頻功放機(jī)、打印機(jī)分別通過(guò)導(dǎo)線與電源連接。
為進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的,還可以采用以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):殼體內(nèi)由上而下設(shè)置上隔板、中隔板和下隔板,上隔板、中隔板和下隔板將殼體內(nèi)的空腔分成第一空腔、第二空腔、第三空腔和第四空腔,殼體的正面開(kāi)設(shè)窗口,第一空腔內(nèi)安裝顯示器,顯示器的屏幕與窗口相對(duì)應(yīng),第二空腔內(nèi)安裝功率放大控制器,功率放大控制器與上隔板連接,第三空腔內(nèi)安裝打印機(jī),打印機(jī)與中隔板連接,第四空腔內(nèi)安裝主機(jī),主機(jī)與下隔板連接,殼體的正面設(shè)置前凸的操作臺(tái),操作臺(tái)上安裝方向盤(pán),殼體的下部安裝腳開(kāi)關(guān)。殼體的后部開(kāi)設(shè)安裝口,安裝口內(nèi)安裝后蓋,后蓋的下部與殼體鉸連。殼體的下部開(kāi)設(shè)抽拉出口,抽拉出口與第四空腔相通,下隔板上設(shè)置滑動(dòng)板,滑動(dòng)板上安裝主機(jī),殼體的下部安裝門(mén),門(mén)與殼體鉸連。殼體的側(cè)壁上開(kāi)設(shè)打印出口,打印出口與打印機(jī)相對(duì)應(yīng),打印出口內(nèi)安裝翻蓋,翻蓋與殼體鉸連。第一空腔內(nèi)的上部安裝左音箱和右音箱。
本實(shí)用新型的積極效果在于:它的形狀結(jié)構(gòu)是根據(jù)汽車駕駛室的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)設(shè)計(jì),能使被檢測(cè)的駕駛員仿佛操作真實(shí)的汽車,可更為準(zhǔn)確地檢測(cè)出駕駛員實(shí)際操作的水平,得出精確的測(cè)量數(shù)據(jù)。它還具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造成本低廉、安全性好的優(yōu)點(diǎn)。
附圖說(shuō)明
圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;圖2是圖1的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖;圖3是本實(shí)用新型內(nèi)部各部件連接關(guān)系原理圖。
圖中標(biāo)號(hào):1-顯示器、2-功率放大控制器、3-打印機(jī)、4-主機(jī)、5-下隔板、6-方向盤(pán)、7-殼體、8-門(mén)、9-后蓋、10-電源、11-音頻功放機(jī)、12-腳開(kāi)關(guān)、13-電源開(kāi)關(guān)、14-重啟開(kāi)關(guān)、15-啟動(dòng)開(kāi)關(guān)、16-硬盤(pán)指示燈、17-USB接口、18-耳機(jī)插孔、19-電源燈、20-功放指示燈、21-旋扭、22-左音箱、23-右音箱、24-第一空腔、25-窗口、26-第二空腔、27-第三空腔、28-中隔板、29-滑動(dòng)板、30-翻蓋、31-安裝口、32-操作臺(tái)、33-上隔板、34-第四空腔、35-打印出口。
具體實(shí)施方式
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