[實用新型]一種半掛后翻自卸車車廂

無效

• 申請號: 200720030247.3
• 申請日: 2007-11-05
• 公開（公告）號: CN201169302Y
• 公開（公告）日: 2008-12-24
• 發明（設計）人: 王東文;侯天義
• 申請（專利權）人: 王東文
• 主分類號: B62D33/02
• 分類號: B62D33/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一、技術領域

本實用新型涉及一種半掛后翻自卸車車廂，屬于自卸車車廂結構技術領域。

二、背景技術

目前，現有的半掛自卸車車廂設計均為前后寬度一致的長方形廂體，在路面不平的地方卸除貨物時，車廂前端立起，由于車廂過長再加至貨物的重量使車廂廂體重心不穩，這種情況下車廂傾斜于中心一側，極易造成車廂的側翻，釀成事故，屬于較長車廂的半掛自卸車的急需解決的問題。

三、發明內容

本實用新型的目的在于解決上述已有技術存在的不足之處，提供一種較長車廂的半掛后翻自卸車在路面不平地方，車廂前端立起達到一定高度時，車廂傾斜不會導致車廂側翻、釀成事故的半掛后翻自卸車車廂。

本實用新型的一種半掛后翻自卸車車廂，特殊之處在于改現有車廂的前后寬度一致為前窄后寬的結構，廂體的水平截面呈等腰梯形分布形狀；

根據不同的廂體長度要求，按一定的比例將車廂的前端尺寸設計為小于車廂后部的尺寸，使車廂在側翻小于2度的路面上、廂體前端立起不大于48度的狀態下，車廂所傾歪于中心的一側邊為垂直狀態；

廂體底部的前部高于中后部，廂體底部呈拉長的Z型分布形狀。

本實用新型一種半掛后翻自卸車車廂，在路面不平地方，車廂前端立起達到一定高度時，車廂傾斜不會導致車廂側翻、釀成事故，設計合理，有效的解決了現有的半掛后翻自卸車車廂因路面不平、車廂長、舉起時易側翻的弊病。

四、附圖說明

圖1：為本實用新型一種半掛后翻自卸車車廂結構示意圖；

圖2：圖1的俯視圖。

五、具體實施方式

以下參照附圖，給出本實用新型的具體實施方式，用來對本實用新型的構成進行進一步說明。

實施例1

本實施例的一種半掛后翻自卸車車廂參考圖1、2，改現有車廂1的前后寬度一致為前窄后寬的尺寸結構，廂體的水平截面呈等腰梯形分布形狀；根據不同的廂體長度要求，按一定的比例將車廂的前端尺寸設計為小于車廂后部的尺寸，即使得前部寬度h1小于后部寬度h2，使車廂在側翻2度的路面上、廂體前端立起48度的狀態下，車廂所傾歪于中心的一側邊為垂直狀態；廂體底部的前部2高于中后部3，廂體底部呈拉長的Z型分布形狀。

本實施例一種半掛后翻自卸車車廂，設計合理，制造工藝簡單，有效的解決了現有半掛后翻自卸車車廂因路面不平、車廂長、舉起時易側翻的弊病。