[實用新型]汽車用前梁

有效

• 申請號: 200720029506.0
• 申請日: 2007-10-16
• 公開（公告）號: CN201132549Y
• 公開（公告）日: 2008-10-15
• 發明（設計）人: 孟祥菊;劉宏威;李清連
• 申請（專利權）人: 中國重汽集團濟南技術中心有限公司
• 主分類號: B62D21/00
• 分類號: B62D21/00
• 代理公司: 濟南泉城專利商標事務所
• 代理人: 李桂存

(一)技術領域

本實用新型涉及重型汽車用零部件技術領域，特別涉及一種結構簡單、制造方便的汽車用前梁。

(二)背景技術

目前，汽車用前梁多數為鍛造式工字梁結構，此類型前梁需要鍛模，開發時間比較長，費用高，制造比較麻煩。

(三)發明內容

本實用新型為了克服以上技術的不足，提供了一種結構簡單、制造方便的汽車用前梁。

本實用新型是通過以下措施來實現的：一種汽車用前梁，主體由上蓋板、下蓋板和兩塊腹板焊接成箱型結構。

本實用新型的進一步改進之處在于：所述的箱型結構的兩側焊接有開有主銷孔的主銷座，中部設有開有U型螺栓孔的板簧支座。

本實用新型的更進一步改進之處在于：所述的箱型結構上焊接有用于限制轉向橋的轉角的轉角限位塊。

本實用新型的最后一步改進之處在于：所述的上蓋板上設有用于安裝前減振器支架的螺紋孔，其中一塊腹板上設有用于安裝前穩定桿的螺紋孔。

本實用新型的有益效果：本實用新型采用焊接加工制成，結構簡單、開發時間比較短，成本低廉，制造比較制造方便，適宜推廣應用。

(四)附圖說明

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步詳細描述。

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為圖1的俯視示意圖。

圖3為圖1的A向剖視示意圖。

圖4為圖1的B向剖視示意圖。

圖中1上蓋板，2腹板，3板簧支座，4下蓋板，5螺紋孔，6螺紋孔，7轉角限位塊，8主銷座。

(五)具體實施方式

如圖1.2.3.4所示的一種汽車用前梁，由上蓋板1、下蓋板4和兩塊腹板2焊接成箱型結構；所述的箱型結構的兩側焊接有開有主銷孔的主銷座8，中部設有開有U型螺栓孔的板簧支座3；所述的箱型結構上焊接有用于限制轉向橋的轉角的轉角限位塊7；所述的上蓋板1上設有用于安裝前減振器支架的螺紋孔5，其中一塊腹板2上設有用于安裝前穩定桿的螺紋孔6。

制造時，首先在腹板2上打破口用角焊縫將上蓋板1、下蓋板4和兩塊腹板2焊接成箱型結構，然后在箱型結構的兩側焊接圓鋼制成主銷座8，并焊接有用于限制轉向橋的轉角的轉角限位塊7，轉角限位塊7采用角鐵制成，最后在主銷座8兩端加工主銷孔，板簧支座3加工U型螺栓孔，上蓋板1上加工用于安裝前減振器支架的螺紋孔5，其中一塊腹板2上加工用于安裝前穩定桿的螺紋孔6。